会場画像
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- （左から）株式会社SUBARU 代表取締役社長 CEO 大崎 篤、取締役専務執行役員 CTO 藤貫 哲郎、トヨタ自動車株式会社 代表取締役社長 CEO 佐藤 恒治、取締役・副社長 CTO 中嶋 裕樹、マツダ株式会社 代表取締役社長 CEO 毛籠 勝弘、取締役専務執行役員 CTO 廣瀬 一郎
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- （左から）株式会社SUBARU 代表取締役社長 CEO 大崎 篤、トヨタ自動車株式会社 代表取締役社長 CEO 佐藤 恒治、マツダ株式会社 代表取締役社長 CEO 毛籠 勝弘
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- （左から）株式会社SUBARU 代表取締役社長 CEO 大崎 篤、トヨタ自動車株式会社 代表取締役社長 CEO 佐藤 恒治、マツダ株式会社 代表取締役社長 CEO 毛籠 勝弘
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- （左から）株式会社SUBARU 代表取締役社長 CEO 大崎 篤、取締役専務執行役員 CTO 藤貫 哲郎、トヨタ自動車株式会社 代表取締役社長 CEO 佐藤 恒治、取締役・副社長 CTO 中嶋 裕樹、マツダ株式会社 代表取締役社長 CEO 毛籠 勝弘、取締役専務執行役員 CTO 廣瀬 一郎
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- トヨタ自動車株式会社 代表取締役社長 CEO 佐藤 恒治
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- トヨタ自動車株式会社 代表取締役社長 CEO 佐藤 恒治
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- トヨタ自動車株式会社 代表取締役社長 CEO 佐藤 恒治
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- トヨタ自動車株式会社 取締役・副社長 CTO 中嶋 裕樹
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- トヨタ自動車株式会社 取締役・副社長 CTO 中嶋 裕樹
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- トヨタ自動車株式会社 取締役・副社長 CTO 中嶋 裕樹
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- 株式会社SUBARU 代表取締役社長 CEO 大崎 篤
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- 株式会社SUBARU 代表取締役社長 CEO 大崎 篤
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- 株式会社SUBARU 取締役専務執行役員 CTO 藤貫 哲郎
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- 株式会社SUBARU 取締役専務執行役員 CTO 藤貫 哲郎
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- マツダ株式会社 代表取締役社長 CEO 毛籠 勝弘
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- マツダ株式会社 代表取締役社長 CEO 毛籠 勝弘
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- （左から）株式会社SUBARU 代表取締役社長 CEO 大崎 篤、マツダ株式会社 代表取締役社長 CEO 毛籠 勝弘、トヨタ自動車株式会社 代表取締役社長 CEO 佐藤 恒治
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- マツダ株式会社 取締役専務執行役員 CTO 廣瀬 一郎
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技術展示物画像
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- 次世代ハイブリッドシステム（株式会社SUBARU）
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- クロストレック 次世代ハイブリッドシステム搭載車（プロトタイプ）（株式会社SUBARU）
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- 開発中の1.5L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の2.0L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の1.5L直列4気筒エンジンを搭載した試作車（トヨタ自動車）
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- ROTARY-EV SYSTEM CONCEPT（1 ROTOR）（マツダ株式会社）
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- ROTARY-EV SYSTEM CONCEPT（2 ROTOR）（マツダ株式会社）
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- 次世代ハイブリッドシステム（株式会社SUBARU）
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- クロストレック 次世代ハイブリッドシステム搭載車（プロトタイプ）（株式会社SUBARU）
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- クロストレック 次世代ハイブリッドシステム搭載車（プロトタイプ）（株式会社SUBARU）
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- クロストレック 次世代ハイブリッドシステム搭載車（プロトタイプ）（株式会社SUBARU）
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- 開発中の1.5L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の1.5L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の1.5L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の1.5L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の1.5L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の2.0L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の2.0L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の2.0L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の2.0L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の2.0L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の2.0L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の2.0L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の2.0L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の2.0L直列4気筒エンジン（トヨタ自動車）
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- 開発中の1.5L直列4気筒エンジンを搭載した試作車（トヨタ自動車）
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- 開発中の1.5L直列4気筒エンジンを搭載した試作車（トヨタ自動車）
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- 開発中の1.5L直列4気筒エンジンを搭載した試作車（トヨタ自動車）
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- 開発中の1.5L直列4気筒エンジンを搭載した試作車（トヨタ自動車）
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- 開発中の1.5L直列4気筒エンジンを搭載した試作車（トヨタ自動車）
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- ROTARY-EV SYSTEM CONCEPT（1 ROTOR）（マツダ株式会社）
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- ROTARY-EV SYSTEM CONCEPT（1 ROTOR）（マツダ株式会社）
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- ROTARY-EV SYSTEM CONCEPT（2 ROTOR）（マツダ株式会社）
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- ROTARY-EV SYSTEM CONCEPT（2 ROTOR）（マツダ株式会社）
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2024年05月28日
SUBARU、トヨタ、マツダ、カーボンニュートラル実現に向け、電動化時代の新たなエンジン開発を「三社三様」で宣言
株式会社SUBARU（以下、スバル）、トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）、マツダ株式会社（以下、マツダ）の3社は、カーボンニュートラル実現に向けて、電動化に適合する新たなエンジン開発を三社三様で宣言しました。新たなエンジンでは、モーターやバッテリーなどの電動ユニットとの最適な組み合わせを目指します。また、エンジンの小型化によるクルマのパッケージ革新に加え、多様なカーボンニュートラル燃料（CN燃料）にも対応する事で内燃機関でのカーボンニュートラルを実現します。