2019年11月22日

LEXUS初のEV市販モデル「UX300e」を世界初公開－電動化ビジョン「Lexus Electrified」第1弾となるEVクロスオーバー－

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LEXUSのEVならではの上質な走りと静粛性の追求
ハイブリッドで培った電動化技術の高い信頼性と利便性
UX譲りの個性的なデザインや高い機能性

: UX300e

LEXUSは、中国・広州で11月22日（金）～12月1日（日）に開催される広州モーターショー^＊で、LEXUS初の電気自動車（EV）市販モデル「UX300e」を世界初公開します。

2005年のRX400h発売以降、LEXUSは電動化技術のパイオニアとして、常に優れた走行性能と環境性能の両立を追求してきました。2019年の東京モーターショーにおいては、電動化技術を用いて車両の基本性能を大幅に進化させ、お客様へクルマがもたらす楽しさ・喜びを提供し続けることを目指す電動化ビジョン「Lexus Electrified」を発表しました。ハイブリッドで培ったモーター制御技術を軸として、パワートレーン・ステアリング・サスペンション・ブレーキなどを統合的に制御。これにより走行シーンに応じた駆動力コントロールを行うことで理想的な車両姿勢を実現し、より安心安全で運転する楽しさを感じられるクルマを提供することを目指します。

このビジョンのもと初のEV市販モデルとなるUX300eは、EVの潜在能力を活かしてクルマの根源的な価値を磨き上げるべく開発を進めました。具体的には、コンパクトクロスオーバーUXが持ち味とする個性的なデザインや、高い利便性、取り回しやすさはそのままに、LEXUSのEVならではの上質で「すっきりと奥深い走り」と優れた静粛性を追求しました。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立したほか、大容量バッテリーの床下配置により、低重心化と航続距離400kmを実現。さらに最新のコネクティッド技術を採用するなど、EVとしての価値を最大化しながら、運動性能や日常の使い勝手との“二律双生”を目指しました。

なお、UX300eは2020年以降、中国や欧州などを皮切りに順次発売し、日本での発売は、2021年前半を予定しています。

UX300eの主な特長

LEXUSのEVならではの上質な走りと静粛性の追求

: UX300e

EVの開発においても、LEXUSの「すっきりと奥深い走り」を変わることなく追求しています。UXが持つ素性の良い走りを、EV化によりさらに高いレベルに引き上げ、LEXUSのEVならではの乗り味を実現しました。また、LEXUSがDNAとして持つ優れた静粛性をEVにおいても追求しました。

EVにおいてもドライバーの意図に忠実な滑らかな加速フィーリングを実現。また、ドライブモードセレクトによって、ペダル操作に対して瞬時にトルクが立ち上がるEVならではの力強い加速フィーリングを味わうことも可能です。また、パドルシフトにより減速度を4段階から選択することで、ガソリン車のエンジンブレーキと同じように減速操作ができるなど、EVの特性を最大限活かしながら自然な操作性を実現しました。
モーターやバッテリーを車体下部に配置することで実現した重心高の低さ、前後重量配分や慣性モーメントの最適化などにより、優れた車両の運動性能を実現しました。
GA-Cプラットフォームの高い基本性能をさらに磨き上げるべく、ブレースの追加やショックアブソーバーの減衰力最適化など、EV化による運動特性の変化に合わせ、細部に至るまでチューニングを施しました。
EVならではの優れた静粛性をさらに高めるべく、床下バッテリーに遮音壁としての機能を持たせたほか、エンジンやトランスミッションの音がないゆえに聞こえる風切り音や小石・砂などの巻き上げ音にも配慮。室内空間の心地良い静けさを実現しています。
ドライバーの自然な運転感覚を大切にし、走行中のサウンドにもこだわりました。アクティブサウンドコントロール（ASC）を採用することで、車両の走行状況を感じられる快適なドライビング環境を実現。ドライバーや同乗者に心地良いサウンドを提供します。

ハイブリッドで培った電動化技術の高い信頼性と利便性の実現

UX300e

ハイブリッドシステムの開発で培った知見を活かし、EVシステム全体の性能向上を図りながらバッテリーの信頼性にもこだわって開発しました。さらに先進のコネクティッド技術を採用し、スマートフォンと連携した高い利便性を実現しています。

大容量バッテリーを採用したほか、ハイブリッド車で培ったモーター、インバーター、ギヤ、バッテリーといった主要装備の効率を最大化。システム全体としての性能向上を図ることで、不自由なく日常の移動が可能な航続距離400kmを確保しました。
低温／高温下でも正常に動作するようバッテリーに温度調整機能を備えるほか、過充電防止システムや、多重監視のセーフネットにより、高い信頼性を実現しています。
最新のコネクティッド技術を採用。専用アプリによるスマートフォンとの連携で、バッテリー残量や走行可能距離表示、充電の必要があるかを確認できます。また、充電完了までの時間を把握したり、出発時刻に合わせて充電が完了するようタイマーを設定することも可能です。さらにエアコンやデフロスターなどを車外から稼働させることができるなど、高い利便性を実現しました。

UX300e モーター主要諸元

	型式	最高出力（kW［ps］）	最大トルク（Nm［Kgf･m］）
フロント	4KM	150［204］	300［30.6］

UX300e バッテリー主要諸元

種類	容量	航続距離	充電電力
種類	容量	航続距離	普通充電（AC）	急速充電（DC）
リチウムイオンバッテリー	54.3kWh	400km^＊	最大6.6kW	最大50kW

＊	NEDCで計測した数値。走行条件によって異なる

UX譲りの個性的なデザインや高い機能性

: UX300e

LEXUSのコンパクトクロスオーバーUXが備えている個性的なデザインや高い機能性はUX300eにも継承され、車両全体での優れたパッケージングを実現しています。

タフな力強さと俊敏な走りを想起させる大胆かつ洗練されたエクステリアに加え、優れた空力性能を確保するために専用ホイールや床下空力カバーを新開発しました。
インテリアは、シフトバイワイヤを採用したセンターコンソールなど、すっきりとしたEVらしい操作系を実現しました。
世界トップレベルの先進安全技術をより早く開発し、より多くのクルマに普及させていくことが重要との考えのもと、予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」を採用しました。交通事故や事故死傷者の更なる低減と、ドライバーの負担軽減を目指したほか、運転支援時にドライバーにとって自然で、安心感のある車両挙動を追求しました。

＊	正式名称は「Guangzhou International Automobile Exhibition」 11月22日：プレスデ－、11月23日～11月24日：特別招待日、11月25日～12月1日：一般公開日

以上