LEXUSは、GSにハイブリッドモデルGS300hを設定したほか、GS450h、GS350、GS250を一部改良し、全国のレクサス店を通じて10月17日に発売した。
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- GS300h（ホワイトパールクリスタルシャイン）＜オプション装着車＞
GS300hは、2.5L直列4気筒アトキンソンサイクルD-4S＊1エンジンと高トルクモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。グランドツーリングセダンにふさわしいダイナミックな走りとともに、クラストップレベル＊2のJC08モード走行燃費23.2km/L＊3（CO2排出量 ： 100g/km＊3）を実現。「平成27年度燃費基準＋20％」と「平成17年基準排出ガス75％低減レベル＊4」を達成し、「環境対応車 普及促進税制」の減税措置の対象としている。環境性能を追求したハイブリッドモデルであるGS300hの設定により、より高い走行性能を目指したGS450hと合わせ、LEXUSハイブリッドラインアップを一層充実させた。
GS300hハイブリッドシステム主要諸元
| エンジン | 排気量 | （cc） | 2,493 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | （kW［PS］/rpm） | 131［178］/6,000 | |
| 最大トルク | （N･m［kgf･m］/rpm） | 221［22.5］/4,200～4,800 | |
| モーター | 最高出力 | （kW［PS］） | 105［143］ |
| 最大トルク | （N･m［kgf･m］） | 300［30.6］ | |
| システム全体＊ | 最高出力 | （kW［PS］） | 162［220］ |
| ＊ | エンジンとバッテリーにより、ハイブリッドシステムとして発揮できる出力（LEXUS算定値）。 |
|---|
一部改良では、GS350（2WD車）に8-Speed SPDS＊5を新採用し、高速巡航での燃費向上に貢献した。また、多段オートマチックトランスミッションならではの滑らかな加速と、最短0.2秒で変速するMポジションでのダイレクトな操作感を両立した。
また、走行中、ドアミラーで確認しにくい後側方を走行する車両をレーダーで検知し、ドライバーに注意喚起することで、車線変更時の安全運転を支援するブラインドスポットモニター（BSM＊6）をオプション設定。さらに、ヘッドアップディスプレイをカラー表示に変更し、視認性を向上した。
インテリアでは、バンブーのオーナメントパネルの設定をGS350、GS250の“Version L”、“I package”に、本木目（ウォールナット、縞杢）のオーナメントパネルの設定を“F SPORT”に拡大。このほか、LSにも採用したレクサス クライメイト コンシェルジュを標準装備（除く一部グレード）。オートエアコン、シートヒーター、シートベンチレーションを連携制御させて、車内を快適に保つとともに、冷やしすぎ、暖めすぎといった過度な働きを抑制することで、省燃費にも寄与する。
エクステリアでは、全車においてフロントフォグランプをLEDタイプに変更したほか、LEDクリアランスランプに昼間の被視認性を高めるデイライト機能を追加。“version L”には、19インチアルミホイールをオプション設定した。
なお、外板色には、新たに“F SPORT”専用色ホワイトノーヴァガラスフレークを設定し、全11色とした。
| ＊1 |
|
|---|---|
| ＊2 | 同排気量クラスでの比較。トヨタ自動車(株)調べ |
| ＊3 | 国土交通省審査値 |
| ＊4 | 国土交通省の低排出ガス車認定制度 |
| ＊5 |
|
| ＊6 |
|
メーカー希望小売価格
| エンジン | トランス ミッション |
駆動 | 価格＊ （消費税込み） |
||
|---|---|---|---|---|---|
| GS450h | “version L” | 2段変速式 リダクション機構付のTHS Ⅱ |
2WD（FR） | 7,940,000 | |
| “F SPORT” | 8,040,000 | ||||
| “I package” | 7,440,000 | ||||
| 7,040,000 | |||||
| GS350 | “version L” | 2GR-FSE （V6・3.5L） |
8-Speed SPDS | 2WD（FR） | 6,850,000 |
| 6 Super ECT | AWD | 7,140,000 | |||
| “F SPORT” | 8-Speed SPDS | 2WD（FR） | 6,950,000 | ||
| 6 Super ECT | AWD | 7,040,000 | |||
| “I package” | 8-Speed SPDS | 2WD（FR） | 6,350,000 | ||
| 6 Super ECT | AWD | 6,640,000 | |||
| 8-Speed SPDS | 2WD（FR） | 5,950,000 | |||
| 6 Super ECT | AWD | 6,240,000 | |||
| GS300h | “version L” | リダクション機構付のTHS Ⅱ | 2WD（FR） | 6,700,000 | |
| “F SPORT” | 6,600,000 | ||||
| “I package” | 6,200,000 | ||||
| 5,800,000 | |||||
| GS250 | “version L” | 4GR-FSE （V6・2.5L） |
6 Super ECT | 2WD（FR） | 6,040,000 |
| “F SPORT” | 5,940,000 | ||||
| “I package” | 5,540,000 | ||||
| 5,140,000 | |||||
- 8-Speed SPDS
- 8-Speed Sport Direct Shift（8速スポーツダイレクトシフト）
- 6 Super ECT
- スーパーインテリジェント6速オートマチック
| ＊ | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
|---|
以上
ダウンロード（画像）
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- GS450h“F SPORT”（ホワイトノーヴァガラスフレーク（専用色））＜オプション装着車＞
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