トヨタ自動車(株)は、プレミオならびにアリオンをマイナーチェンジし、プレミオは全国のトヨペット店(大阪地区は大阪トヨタ)、アリオンは全国のトヨタ店(大阪地区は大阪トヨペット)を通じて、12月20日より発売した。
-
-
- プレミオ F“Lパッケージ”<オプション装着車>
-
-
-
- アリオン A18 “Sパッケージ”(2WD)
-
今回のマイナーチェンジでは、フロントのバンパー、グリル、ヘッドランプ、リヤのコンビネーションランプのデザインを変更し、プレミオは、よりエレガントさと力強さを融合したスタイル、アリオンは、よりスポーティで洗練されたスタイルとしている。また、新意匠の15インチアルミホイールを採用するとともに、外板色にホワイトパールクリスタルシャイン(オプション)、シルバーメタリックを新たに設定し、プレミオはベージュメタリック、ブルーマイカメタリックを、アリオンはローズメタリックをそれぞれ新設定している。
室内は、アイボリーの内装配色を明るめの色調に変更し、上質感・高級感を一段と高めている。
装備については、車速感応式のドアロック、ガラスプリントアンテナ、花粉除去タイプのクリーンエアフィルター、天井照明付のバニティミラーなどを全車に新採用し、充実を図っている。これに加え、文字情報をメーター内に表示するマルチインフォメーションディスプレイ、ゲート式シフトレバーノブ、雨滴感知機能を追加したフロントワイパーを一部グレードに新採用したほか、オプション設定のDVDボイスナビゲーション付ワイドマルチAVステーションをG-BOOK対応の最新モデルとした。
また、排出ガスをよりクリーン化することで、1.8L・2WD車は国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を取得し、すでに達成している「平成22年度燃費基準」(省エネ法に基づき定められている燃費目標基準)とあわせ、グリーン税制の対象車とした。2.0L車についても、「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」を国土交通省より取得し、環境性能を一層高めている。
さらに、シートベルト非着用をランプとブザーで警告するシートベルトリマインダーを運転席・助手席に標準装備するとともに、SRSサイドエアバッグ(運転席・助手席)&SRSカーテンシールドエアバッグ(前後席)を一部グレードにオプション設定したほか、ディスチャージヘッドランプをオートレベリング機能付*(ハロゲンヘッドランプはマニュアルレベリング機能付)とするなど、安全性向上にも配慮している。
* | アリオンは、プロジェクター式・オートレベリング機能付 |
---|
あわせて、ウェルキャブ(メーカー完成特装車)についても、ベース車と同様の改良を施すとともに、グレード体系の見直しを図ったほか、助手席回転スライドシート車(“Aタイプ”“Bタイプ”)では、一段と使用性を向上したうえ、求めやすい価格を実現した。
なお、月販目標台数はプレミオ3,000台、アリオン3,000台、店頭発表会は1月8日(土)、9日(日)、10日(月・祝)を予定している。
メーカー希望小売価格
グレード | エンジン | 駆動 | トランスミッション | 価格 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
消費税抜き | |||||||
プレミオ | “スタンダードパッケージ” | 1NZ-FE (1.5L) |
2WD (FF) |
Super ECT | 1,596,000 | 1,520,000 | |
F | 1,701,000 | 1,620,000 | |||||
“Lパッケージ” | 1,753,500 | 1,670,000 | |||||
“スタンダードパッケージ” | 1ZZ-FE (1.8L) |
1,764,000 | 1,680,000 | ||||
X | 1,869,000 | 1,780,000 | |||||
“Lパッケージ” | 1,953,000 | 1,860,000 | |||||
“EXパッケージ” | 2,121,000 | 2,020,000 | |||||
G | 1AZ-FSE (2.0L) |
Super CVT | 2,121,000 | 2,020,000 | |||
“EXパッケージ” | 2,289,000 | 2,180,000 | |||||
“スタンダードパッケージ” | 1ZZ-FE (1.8L) |
4WD | Super ECT | 1,984,500 | 1,890,000 | ||
X | 2,089,500 | 1,990,000 | |||||
“Lパッケージ” | 2,173,500 | 2,070,000 | |||||
“EXパッケージ” | 2,331,000 | 2,220,000 | |||||
アリオン | “スタンダードパッケージ” | 1NZ-FE (1.5L) |
2WD (FF) |
1,575,000 | 1,500,000 | ||
A15 | 1,680,000 | 1,600,000 | |||||
“Gパッケージ” | 1,732,000 | 1,650,000 | |||||
“スタンダードパッケージ” | 1ZZ-FE (1.8L) |
1,743,000 | 1,660,000 | ||||
A18 | 1,848,000 | 1,760,000 | |||||
“Gパッケージ” | 1,911,000 | 1,820,000 | |||||
“Sパッケージ” | 2,016,000 | 1,920,000 | |||||
A20 | 1AZ-FSE (2.0L) |
Super CVT | 2,079,000 | 1,980,000 | |||
“Sパッケージ” | 2,184,000 | 2,080,000 | |||||
“スタンダードパッケージ” | 1ZZ-FE (1.8L) |
4WD | Super ECT | 1,963,500 | 1,870,000 | ||
A18 | 2,068,500 | 1,970,000 | |||||
“Gパッケージ” | 2,131,500 | 2,030,000 | |||||
“Sパッケージ” | 2,226,000 | 2,120,000 |
ウェルキャブ メーカー希望小売価格
ベースグレード | エンジン | 駆動 | トランス ミッション |
価格 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
消費税抜き | |||||||
プレミオ | 助手席回転 スライドシート車 “Aタイプ”*1 |
F“Lパッケージ” | 1NZ-FE | 2WD | Super ECT | 1,848,000 | 1,760,000 |
X“Lパッケージ” | 1ZZ-FE | 2,047,500 | 1,950,000 | ||||
G | 1AZ-FSE | Super CVT | 2,215,500 | 2,110,000 | |||
X“Lパッケージ” | 1ZZ-FE | 4WD | Super ECT | 2,268,000 | 2,160,000 | ||
フレンドマチック 取付用専用車*2 |
2WD | 1,999,200 | 1,904,000 | ||||
4WD | 2,219,700 | 2,114,000 | |||||
アリオン | 助手席回転 スライドシート車 “Aタイプ”*1 |
A15“Gパッケージ” | 1NZ-FE | 2WD | 1,827,000 | 1,740,000 | |
A18“Gパッケージ” | 1ZZ-FE | 2,005,500 | 1,910,000 | ||||
A20 | 1AZ-FSE | Super CVT | 2,173,500 | 2,070,000 | |||
A18“Gパッケージ” | 1ZZ-FE | 4WD | Super ECT | 2,226,000 | 2,120,000 | ||
フレンドマチック 取付用専用車*2 |
2WD | 1,957,200 | 1,864,000 | ||||
4WD | 2,177,700 | 2,074,000 |
- Super ECT
- スーパーインテリジェント4速オートマチック
- Super CVT
- 自動無段変速機
*1 | “Bタイプ”は95,000円高(消費税は非課税) |
---|---|
*2 | フレンドマチック取付用専用車は、車両購入時に指定の運転補助装置、架装オプションの専用運転席シート(手動)・専用運転席パワーシートを取り付けた場合のみ消費税は非課税 |
以上