TOYOTAは、クラウン(“ロイヤル”シリーズ、“アスリート”シリーズ)をマイナーチェンジし、全国のトヨタ店(東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット、大阪地区は大阪トヨペット)を通じて、10月4日より発売した。
-
-
- クラウン ロイヤルサルーンG<オプション装着車>
-
-
-
- クラウン アスリート<オプション装着車>
-
クラウンは1955年の誕生以来、半世紀にわたり、日本の高級車をリードする伝統のブランドとして高い評価を得てきた。
今回のマイナーチェンジでは、高級感・スポーティ感を高めたエクステリア、新エンジンの搭載、先進装備の採用などにより、さらなる進化を図っている。
主な特長
- フロントグリル、リヤコンビネーションランプ、ヘッドランプなどの意匠変更により、“ロイヤル”シリーズは高級車にふさわしい存在感を、“アスリート”シリーズは精悍さとスポーティ感をより強調
- “アスリート”シリーズに、高い動力性能と低燃費・低エミッションを両立したV6・3.5L 2GR-FSEエンジンを新たに搭載するとともに、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を取得
- 走行時の車線内走行を維持できるようステアリング操作を支援し、運転負荷を軽減するレーンキーピングアシスト(“ロイヤル”シリーズの一部グレードにオプション)や、車内への不正な侵入を電波により検知する、侵入センサー付オートアラームなどの先進装備を採用
このほか、ウェルキャブ(メーカー完成特装車)についても、ベース車と同様の改良を施すとともに、ワイヤレスリモコンを標準装備し、使用性を高めている。
なお、月販目標台数は5,000台、店頭発表会は10月8日(土)、9日(日)、10日(月・祝)を予定している。
車両概要
- エクステリアの進化
- “ロイヤル”シリーズ
-
- 立体的で、精緻な上質感を強調したフロントグリル、スモーク調塗装を施したヘッドランプ、透明感と奥行き感のあるリヤコンビネーションランプにより、高級車にふさわしい存在感を表現
- “アスリート”シリーズ
-
- バンパー開口部に3分割のロアグリルを採用したフロントバンパー、立体感と押し出し感を強調したフロントグリル、スモーク調塗装を強調したヘッドランプおよびリヤコンビネーションランプにより、精悍さとスポーティ感をより強調
- 外板色はクォーツグレーパールマイカ、ジンジャーレッドマイカメタリックなどの新色を含む全8色を設定(“アスリート”シリーズは全6色)
- 一段と洗練されたインテリア
- 新たな加工を施した本革シート・ドアトリム表皮(“アスリート”シリーズ)、明るい色調とした内装色グレー、メーターまわりにメッキリング加飾を施したセンターメーターなどにより、洗練された室内空間を演出
- 卓越した車両運動性能
- “アスリート”シリーズにV6 3.5L D-4S*1 2GR-FSEエンジンを新たに搭載
エンジン回転数などに応じて筒内直接噴射インジェクターとポート噴射インジェクターを最適制御する燃料噴射システムの採用とあいまって、高い動力性能と優れた環境性能を実現
- 滑らかな変速フィールとスポーティな操作性を実現し、操る歓びを高める6 Super ECT+シーケンシャルシフトマチックを2.5L 2WD車にも設定拡大
- “アスリート”シリーズにV6 3.5L D-4S*1 2GR-FSEエンジンを新たに搭載
- 先進の各種機能・快適装備
- 白(黄)線をカメラで認識し、電動パワーステアリングを制御することで、車線に沿った走行をしやすいように、ドライバーのステアリング操作を支援するレーンキーピングアシスト(“ロイヤル”シリーズの一部グレードにオプション)
- 車内への不正な侵入を電波により検知する侵入センサー付オートアラーム
- 除菌効果のあるプラズマクラスターイオンやマイナスイオンをエアコンセンター吹き出し口から放出し、室内を爽やかな空気で満たすプラズマクラスター®*2
- スイッチ操作により、顔まわりの花粉をすばやく減少させることができる花粉除去モード
- 第三世代テレマティクス「G-BOOK ALPHA」対応のHDDナビゲーションシステム(除く一部グレード)
- ドアの施錠・解錠や、ワンプッシュでのエンジンスタートなどを可能とする、スマートキー機能を腕時計に内蔵したキーインテグレーテッドウォッチ(販売店装着オプション)
*1 |
|
---|---|
*2 | プラズマクラスター®、プラズマクラスターイオンはシャープ株式会社の商標 |
メーカー希望小売価格
(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
グレード | 駆動 | エンジン | トランスミッション | 価格*1 (消費税込み) |
|
---|---|---|---|---|---|
ロイヤルエクストラ | 2WD (FR) |
4GR-FSE (2.5L V6D-4) |
6 Super ECT | 3,370,500 | |
ロイヤルサルーン | 3,633,000 | ||||
ロイヤルサルーン | 3GR-FSE (3.0L V6D-4) |
4,347,000 | |||
ロイヤルサルーンG | 5,019,000 | ||||
ロイヤルエクストラi-Four | 4WD | 4GR-FSE (2.5L V6D-4) |
5 Super ECT | 3,706,500 | |
“Qパッケージ” | 3,969,000 | ||||
“Sパッケージ” | 3GR-FSE (3.0L V6D-4) |
6 Super ECT | 3,811,500 | ||
ロイヤルサルーンi-Four | 4,714,500 | ||||
“Uパッケージ” | 5,323,500 | ||||
アスリート | 2WD (FR) |
4GR-FSE (2.5L V6D-4) |
6 Super ECT | 3,717,000 | |
アスリート | 2GR-FSE (3.5L V6D-4S) |
4,672,500 | |||
“Gパッケージ” | 5,407,500 | ||||
アスリート i-Four | 4WD | 4GR-FSE (2.5L V6D-4) |
5 Super ECT | 4,000,500 | |
“Gパッケージ” | 5,250,000 |
ウェルキャブ メーカー希望小売価格
(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
ベースグレード | 駆動 | エンジン | トランスミッション | 価格*1 (消費税込み) |
|
---|---|---|---|---|---|
全自動助手席回転 スライドシート車 “Aタイプ”*2 |
ロイヤルサルーン | 2WD (FR) |
4GR-FSE | 6 Super ECT | 3,937,500 |
3GR-FSE | 4,588,500 | ||||
ロイヤルサルーン i-Four |
4WD | 4,956,000 |
- 6 Super ECT
- スーパーインテリジェント6速オートマチック
*1 | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
---|---|
*2 | “Bタイプ”は、70,000円高で消費税は非課税 |
以上