2018年06月26日

TOYOTA、新型車カローラスポーツを発売－初代コネクティッドカーとして“新世代ベーシック”カローラ誕生－

新たなモビリティライフを提案する、初代コネクティッドカー
「コネクティッド」と「クルマ本来の楽しさ」を融合した“新世代ベーシック”カー

車載通信機DCM^＊1を全車に標準搭載。遠隔で走行アドバイスや車両診断を受けられる「eケアサービス」や「LINEマイカーアカウント」をはじめとしたコネクティッド機能を搭載
スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザイン
TNGA^＊2を更に進化させ、“乗って楽しい”上質な走りと乗り心地を実現
自転車や夜間の歩行者検知が可能な、最新の「Toyota Safety Sense」を全車標準装備

TOYOTAは、新型車カローラスポーツを全国のトヨタカローラ店を通じて、6月26日に発売しました。また、8月には、インテリジェントマニュアルトランスミッション（iMT）搭載車の発売を予定しています。

: HYBRID G“Z”＜オプション装着車＞

新たなモビリティ社会が到来し、クルマを取り巻く環境が大きく変化する中で、新型車「カローラスポーツ」は、初代コネクティッドカーとして誕生します。コネクティッドカー「カローラスポーツ」によって、人とクルマ、クルマと社会がつながり、ひとりひとりのお客様にあった「安全・安心」「快適・便利」なきめ細やかなサービスをお届け、単なる移動手段ではない、クルマと人の全く新しい関係が始まります。

また、今回の「カローラスポーツ」は、その名のとおりスポーティな「デザイン」にこだわり、「走り」においても、5大陸、延べ100万キロの走行試験を実施、グローバルカーとしてあらゆる環境下のお客様に「走る喜び」を感じていただけるクルマに仕上げました。

「カローラで日本にモータリゼーションを」という想いからはじまったカローラは、1966年に誕生し、今年で52年を迎えます。今では、世界150以上の国と地域で、販売累計台数4,600万台^＊3を超える世界中のお客様にご愛顧いただくロングセラーカーに育てていただきました。開発を担当したチーフエンジニアの小西良樹は「時代とともに変化するカローラのDNAを引き継いだこのカローラスポーツは、未来のモビリティライフにつながる『コネクティッド』と、カローラが培ってきた『クルマ本来の楽しさ』を融合したクルマに仕上げました。ぜひ乗ってカローラが紡ぐ未来と歴史を感じていただければと思います。」と語りました。

初代コネクティッドカーとして発進する12代目カローラシリーズの先駆けとなるこの「カローラスポーツ」は、本年3月のニューヨークでの披露を経て、いよいよ日本で“新世代ベーシック”カーとして、お客様とクルマの新しい関係をご提案していきます。

なお、全国のトヨタカローラ店では、「カローラスポーツ」の車名にちなみ、eスポーツ大会等、お客様に笑顔になっていただく「笑顔の花冠」イベントを企画してまいります。

販売概要

販売店

全国のトヨタカローラ店
月販目標台数

2,300台
店頭発表会

7月7日（土）、8日（日）

生産工場

トヨタ自動車(株)　堤工場

メーカー希望小売価格

（単位：円）

		エンジン	トランスミッション	駆動	価格^＊4 （消費税込み）
	“Z”	リダクション機構付のTHSⅡ （2ZR-FXE 1.8L）		2WD （FF）	◎2,689,200
HYBRID G					2,527,200
	“X”				2,419,200
	“Z”	8NR-FTS （1.2Lターボ）	Super CVT-i ［10速スポーツシーケンシャルシフトマチック付］	2WD （FF）	2,419,200
G					2,257,200
	“X”				2,138,400
	“Z”			4WD	2,613,600
G					2,451,600
	“X”				2,332,800

◎ ：掲載写真（除くオプション）

THSⅡ: TOYOTA Hybrid System Ⅱ

Super CVT-i: Super Continuously Variable Transmission-intelligent（自動無段変速機）

＊1	DCM Data Communication Module
＊2	TNGA Toyota New Global Architecture。トヨタ自動車が、基本性能や商品力の飛躍的な向上を良品廉価の考えのもと、技術・営業・調達・生産技術など、各領域が一体で取り組んでいる活動
＊3	2018年3月末時点トヨタ自動車(株)調べ
＊4	北海道、沖縄のみ価格が異なる。価格にはリサイクル料金は含まれない

車両概要

コネクティッドサービス

コネクティッドサービスをすべてのお客様に体感いただけるよう、車載通信機DCMを全車に標準搭載し、T-Connectサービスを3年間無料で提供します
「ヘルプネット」「eケア」といった安全・安心をサポートするサービスに加え、「オペレーターサービス^＊5」をはじめとしたカーライフを快適にするサービスも提供します
スマホアプリから目的地登録できる「LINEマイカーアカウント」や安全・エコな運転度合いをスマホで確認できる「MyTOYOTA for T-Connect ドライブ診断」といった新サービスを開始します

主なサービス

	サービス名		内容
安全・安心	eケア走行アドバイス		警告灯点灯時、車両から発信される情報をもとにコールセンター（または販売店）から適切なアドバイスを受けることが可能
	eケアヘルスチェックレポート		エンジンオイル量、電子キーのバッテリー、警告灯点灯状態等についてスマートフォンなどで確認可能。また車両からの情報をもとに、販売店から最適なメンテナンスのアドバイスを受けることも可能
	コネクティッドメンテナンスパック		定期点検に加え、車両情報（走行距離）を活用し、最適なタイミングでメンテナンスを受けることができるパック
	MyTOYOTA for T-Connect	ドライブ診断^＊5	ドライバーの運転傾向をもとに、「エコな運転」の観点から自動診断し、採点とアドバイスをスマートフォンに配信
	MyTOYOTA for T-Connect	マイカーSecurity （リモート確認）	ドアの開閉やハザードランプの点灯状態、オートアラームのON／OFFなどがスマートフォンで確認可能
	ヘルプネット^®＊6（エアバッグ連動タイプ）		事故や急病時には、専門のオペレーターが警察や消防に取りつぐほか、エアバッグ作動時には自動でオペレーターに接続。また、車両データをもとに重症度を推定してドクターヘリ等の早期出動判断を行うD-Call Net^®＊7にも対応
快適・便利	オペレーターサービス^＊5		専門のオペレーターが、ナビの目的地設定などきめ細かく様々なリクエストに対応
	エージェント^＊5（音声対話サービス）		音声対話で目的地の検索・設定、ニュースや天気などの情報検索が可能
	LINEマイカーアカウント^＊5		LINEのトークでナビの目的地登録が行えるほか、ガソリン残量や天気などのお出かけに便利な情報を得ることが可能

＊5	販売店装着オプションのT-Connectナビが必要
＊6	株式会社日本緊急通報サービスの登録商標
＊7	認定NPO法人救急ヘリ病院ネットワーク（HEM-Net）の登録商標。詳しくはhttp://www.hemnet.jp/

スタイリッシュでスポーティなエクステリアデザインと上質感を追求したインテリア

エクステリアデザイン・ボディカラー

TNGAプラットフォームの採用により、低重心でワイドなスポーティシルエットを実現。トレッドを拡大しタイヤを外側に出すなどの工夫で、踏ん張り感のあるスタイルとしています
フロントエンブレム（国内カローラ専用）を一新。車名の頭文字「C」と3つの花冠をモチーフにしたシンボリックなエンブレムを採用しました
フロントは、低く抑えたフード、アッパーグリルから連続する切れ長のヘッドランプによりワイド＆ローを強調。サイドからリヤにかけては、ダイナミックな造形と躍動感あふれるスタイルを表現しています
外板色は、新規開発色のオキサイドブロンズメタリックをはじめ、スカーレットメタリック（オプション）、シアンメタリックを含む全8色を設定しています

: HYBRID G“Z”＜オプション装着車＞

インテリアデザイン

TNGAプラットフォームにより、インストルメントパネルの厚みを抑え、ワイド化も実現。開放感の感じられる室内空間を、シルバー加飾とブラックパネル構成で統一しました
7インチTFT^＊8マルチインフォメーションディスプレイを中央に配した先進的なメーターを採用
ホールド性を追求した、新開発のスポーツシート^＊9を採用しています

HYBRID G“Z”＜オプション装着車＞

＊8	TFT［薄膜トランジスタ］ Thin Film Transistor。HYBRID G“Z”、G“Z”に標準設定
＊9	HYBRID G“Z”、G“Z”に標準設定

上質な走りと乗り心地、高い静粛性を実現

パワートレーン

1.8Lエンジン（2ZR-FXE）＋ハイブリッドシステム

「燃費性能」と「走りの楽しさ」を両立したハイブリッドシステムを搭載。優れた低燃費34.2km/L^＊10（JC08モード走行燃費）を実現しました

ハイブリッドシステムの主要諸元

エンジン	型式	2ZR-FXE
	排気量（L）	1.797
	最高出力（kW［PS］/rpm）	72［98］/5,200
	最大トルク（N･m［kgf･m］/rpm）	142［14.5］/3,600
モーター	最高出力（kW［PS］）	53［72］
モーター	最大トルク（N･m［kgf･m］）	163［16.6］
システム全体^＊（kW［PS］）		90［122］
バッテリー		ニッケル水素

＊	エンジンとモーターにより、システムとして発揮できる出力。社内測定値

1.2L直噴ターボエンジン（8NR-FTS）

力強い加速感を味わえる直噴ターボエンジンは、低速域から幅広い回転域で最大トルクを発生します

ターボエンジンの主要諸元

エンジン	型式	8NR-FTS
	排気量（L）	1.196
	最高出力（kW［PS］/rpm）	85［116］/5,200～5,600
	最大トルク（N･m［kgf･m］/rpm）	185［18.9］/1,500～4,000

ボディ

ボディ開口部に環状骨格構造を採用。高剛性ボディにより、上質かつ安定感のある走りを実現しました

サスペンション・アブソーバー

サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット式、リヤにはダブルウィッシュボーン式を採用。新開発のアブソーバーは、オイルや構成部品などの組み合わせ約600パターンに及ぶ走行試験を行い、上質な乗り心地と操舵応答性を高次元で両立しています
リニアソレノイド式AVS^＊11トヨタブランドFF車として国内初採用。路面や走行状況に応じて瞬時に4輪それぞれの減衰力を切り替え、あらゆる路面で高級車並みの快適な走りを実現しています
最小回転半径5.1m^＊12。Cセグメントのハッチバックの中でトップクラスの取り回しの良さを実現しています

トランスミッション

ガソリンターボ・CVT車には10速スポーツシーケンシャルシフトマチックを採用し、走りの楽しさを追求しています

ドライブモードセレクト

複数の走行モードから状況に合わせて最適な走りを選択できます。状況や気分に合わせた走りのテイストが、ドライビングの歓びをさらに広げます

＊10	HYBRID G、HYBRID G“X”の場合
＊11	AVS Adaptive Variable Suspension system。HYBRID G“Z”、G“Z”にオプション
＊12	15インチ、16インチタイヤの場合。18インチタイヤおよび4WDは5.3m