2019年04月01日

WRC 第4戦ラリー・フランス（ツール・ド・コルス）デイ3
タナックが総合6位でフィニッシュ
ミークはパワーステージでベストタイムを記録する

3月31日（日）、2019年FIA世界ラリー選手権（WRC）第4戦ラリー・フランス（ツール・ド・コルス）の競技最終日となるデイ3が、コルシカ島西北部カルヴィの周辺で行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオィット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC #8号車）が総合6位で、クリス・ミーク／セブ・マーシャル組（#5号車）が総合9位で、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（#10号車）が総合10位でフィニッシュしました。

: #8号車（オィット・タナック、マルティン・ヤルヴェオヤ）

競技3日目となるデイ3は、島西北部の都市カルヴィの周辺で2本、計51.19kmのSSが行なわれました。最終日も素晴らしい天気に恵まれ、ドライコンディションでの戦いとなりました。デイ2で首位を走りながらもホイールの破損により遅れ、総合6位となったタナックは、最終日は順位を守ることに集中。最終のパワーステージではミークに次ぐ2番手タイムを記録し、ボーナスの4ポイントを獲得してラリーを締めくくりました。ドライバーズ選手権では首位の座を明け渡すことになりましたが、ボーナスポイントの加算もあり、首位と5ポイント差の選手権3位につけています。

デイ2で総合9位まで順位を回復したミークは、ライバルとタイム差が大きくついていたため、最終のパワーステージに勝負をかけました。1本目のロングステージではタイヤをセーブするために敢えてペースを抑えて走行。そして、パワーステージでは全開アタックを敢行し、2番手タイムのタナックに4.5秒差をつける今大会3回目のベストタイムを記録。ボーナスの5ポイントを獲得し、総合9位でラリーをフィニッシュしました。なお、ラトバラはパワーステージでポイント獲得可能な5番手まで僅か0.3秒届かず6番手タイムでしたが、総合10位の座を守りラリーを終えました。

: #5号車（クリス・ミーク、セブ・マーシャル）

トミ・マキネン（チーム代表）

パワーステージは本日のメインターゲットでしたが、クリスとオィットは共に素晴らしい走りでトップ2タイムを記録し、クリスは最大ポイントを獲得しました。我々のクルマの舗装路での速さを証明できたと思いますし、今週末のポジティブな材料になりました。本当ならば良い結果を得られたはずですが、それを阻むことになった問題についてこれから調査を行い、そこから多くを学びたいと思います。選手権争いは依然僅差ですので、次のアルゼンチンとチリに自信を持って臨みたいと思います。

オィット・タナック（ヤリスWRC #8号車）

我々には十分なパフォーマンスがありましたし、今年のツール・ド・コルスを楽しむことができたので、全体的には良いイベントだったと思います。もちろん最終結果には満足できませんが、数年前までこのラリーでは全く楽しむ事ができなかったことを考えると、今や正しいペースと良いリズムで走れるようになったので、その点については嬉しく思います。今日はパワーステージでポイントを獲得することが目標でしたので、リスクを負わず、ミスのない走りに徹しました。戦いはまだこれからです。

ヤリ-マティ・ラトバラ（ヤリスWRC #10号車）

リスクを負ってまで攻める自信を持てなかったので、パワーステージでは1、2ポイント獲得できそうでしたが、あと1歩及びませんでした。週末を通して自分には速さがなかったので、ただクルマをフィニッシュに導くことを重視して走りました。舗装路での走りを改善するための策はありますが、それについてはまた後で考え、まずは今回のイベントから気持ちを切り替えて、次の南米の2連戦に新たなる情熱を持って臨みたいと思います。

クリス・ミーク（ヤリスWRC #5号車）

パワーステージに集中して臨み、フルの5ポイントを獲得することができました。本当はこのようなやり方は好きではなく、優勝争いをしたかったのですが、ライバルとタイム差が大きくついていたので、朝の最初のステージではタイヤを温存する事にしました。パワーステージでは、きちんと完走することを最優先しながらも、良い状態のタイヤでアタックする事ができました。ヤリスWRCは週末を通して素晴らしく、シェイクダウンから一貫して走りを楽しめました。今後も自信を持って走り続ければ、きっと良い結果が得られるでしょう。

ラリー・フランス（ツール・ド・コルス）デイ3の結果

1: ティエリー・ヌービル／ニコラス・ジルソー（ヒュンダイ i20クーペ WRC）3h22m59.0s

2: セバスチャン・オジエ／ジュリアン・イングラシア（シトロエン C3 WRC）＋40.3s

3: エルフィン・エバンス／スコット・マーティン（フォードフィエスタ WRC）＋1m06.6s

4: ダニ・ソルド／カルロス・デル・バリオ（ヒュンダイ i20クーペ WRC）＋1m18.4s

5: テーム・スニネン／マルコ・サルミネン（フォードフィエスタ WRC）＋1m24.6s

6: オィット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ（トヨタヤリス WRC）＋1m40.0s

7: エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム（シトロエン C3 WRC）＋2m09.1s

8: セバスチャン・ローブ／ダニエル・エレナ（ヒュンダイ i20クーペWRC）＋3m39.2s

9: クリス・ミーク／セブ・マーシャル（トヨタヤリス WRC）＋5m06.3s

10: ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ（トヨタヤリス WRC）＋6m44.6s

（現地時間3月31日16時30分時点のリザルトです。最新リザルトはwww.wrc.comをご確認下さい。）

次戦のWRC

次戦のWRCは、4月25日から28日にかけて南米アルゼンチンのコルドバを中心に開催される、第5戦「ラリー・アルゼンチン」です。アルゼンチンの広大な大地を舞台とするこのラリーは、今季2回目のグラベルラリーとなり、その翌々週には新たにカレンダーに加わった「ラリー・チリ」が開催されるため、南米グラベルラリー連戦の初戦となります。アルゼンチンのステージは砂が多く柔かな路面が続く谷間のハイスピードステージや、石が多く転がる山岳ステージなどバリエーションが豊かで、クルマの総合力が求められる1戦です。