TOYOTAは、ダイナならびにトヨエース1t積系を一部改良し、ダイナは全国のトヨタ店(大阪地区は、大阪トヨペット)、トヨエースは全国のトヨペット店(大阪地区は、大阪トヨタ)を通じて、9月26日に発売した。
-
-
- ダイナ カーゴ
シングルキャブ・標準デッキ・ジャストロー・1.5t積・ディーゼル車・2WD<オプション装着車>
-
-
-
- トヨエース カーゴ
ダブルキャブ・標準デッキ・低床・1t積・ディーゼル車・4WD<オプション装着車>
-
今回の一部改良では、ABSを全車標準装備し、より安全性に配慮した。また、キャブデザインは2t積系で好評のスタイルに一新し、力強さを際立たせたフロントビューとしている。さらに、マルチリフレクター式ヘッドランプを採用し、夜間のクリアな視界確保に寄与している。室内は、広々とした足元スペースによりキャビンの居住性を向上するとともに、助手席から中央席にかけてフック付の大型オープントレイを配し、利便性も向上した。
あわせて、TECS(メーカー完成特装車)についても、ベース車と同様の改良を施している。
ダイナ、トヨエース主要車型 メーカー希望小売価格
ディーゼルエンジン車
(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
キャブタイプ | デッキタイプ | リヤタイヤ | 最大 積載量 (トン) |
エンジン | 駆動 | フロント サスペンション |
トランスミッション | 価格* (消費税込み) |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
形状 | デッキ長 | 形状 | 材質 | ||||||||
カーゴ | シングル | 標準 | ジャストロー | 木製 | ダブル | 1.5 | 1KD-FTV (3.0L) |
2WD | 独立懸架 | 5速マニュアル | ◎2,889,000 |
ダブル | 低床 | スチール | シングル | 1.0 | 4WD | ◎3,159,000 | |||||
ルートバン | バン | - | - | - | ダブル | 1.25 | 2WD | 3,203,280 |
◎ : 掲載写真(除くオプション)
ガソリンエンジン車
キャブタイプ | デッキタイプ | リヤタイヤ | 最大 積載量 (トン) |
エンジン | 駆動 | フロント サスペンション |
トランスミッション | 価格* (消費税込み) |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
形状 | デッキ長 | 形状 | 材質 | ||||||||
カーゴ | シングル | ロング | ジャストロー | 木製 | ダブル | 1.5 | 1TR-FE (2.0L) |
2WD | 独立懸架 | 5速マニュアル | 2,278,800 |
TECS主要車型 メーカー希望小売価格
(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
キャブタイプ | デッキタイプ | リヤタイヤ | 最大 積載量 (トン) |
エンジン | 駆動 | フロント サスペンション |
トランス ミッション |
価格* (消費税込み) |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
形状 | デッキ長 | 形状 | 材質 | ||||||||
低温冷凍車 (1ナンバー) |
シングル | ロング | フルジャストロー | - | ダブル | 1.35 | 1KD-FTV (3.0L) |
2WD | 独立懸架 | 5速 マニュアル |
4,536,000 |
パワーリフト車 | 標準 | スーパーシングル ジャストロー |
スチール | シングル | 0.9 | 3,261,600 | |||||
パワーゲート車 | ロング | ジャストロー | ダブル | 1.5 | 3,358,800 | ||||||
アルミバン | フルジャストロー | - | 1.35 | ECT | 3,589,920 |
- ECT
- 電子制御式4速オートマチック
* | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
---|
- ダイナ カーゴ 車両情報はこちら
- http://toyota.jp/dynacargo/
- ダイナ ルートバン 車両情報はこちら
- http://toyota.jp/dynaroutevan/
- トヨエース カーゴ 車両情報はこちら
- http://toyota.jp/toyoacecargo/
- トヨエース ルートバン 車両情報はこちら
- http://toyota.jp/toyoaceroutevan/
以上