TOYOTAは、ダイナならびにトヨエース1t積系を一部改良し、ダイナは全国のトヨタ店（大阪地区は、大阪トヨペット）、トヨエースは全国のトヨペット店（大阪地区は、大阪トヨタ）を通じて、8月2日より発売する。
今回の改良では、ディーゼルエンジン搭載車において、高性能触媒DPRの改良などにより、環境性能を向上させ、「平成21年（ポスト新長期）排出ガス規制＊1」に適合するとともに、ピエゾインジェクターの採用などにより燃費を向上、カーゴの主要車型で「平成27年度燃費基準＊2」を達成。
これにより本年4月に改正された「環境対応車 普及促進税制」の対象となり、自動車取得税と自動車重量税が75％減税される。
また、ガソリンエンジン搭載車については、エンジンの制御変更により、一部車型において「平成27年度燃費基準」を達成している。
また、IDコードが登録された正規のキー以外ではエンジンが始動しない、エンジンイモビライザーシステムを、ディーゼルエンジン搭載車およびガソリンエンジン搭載車に標準装備し、車両盗難防止に配慮している。
あわせて、TECS（メーカー完成特装車）についても、ベース車と同様の改良を施したほか、ガソリンエンジン搭載車のラインアップを充実させている。
| ＊1 | 国土交通省の低排出ガス車認定制度 |
|---|---|
| ＊2 | 省エネ法に基づき定められている燃費目標基準 |
ダイナ、トヨエース 主要車型 メーカー希望小売価格
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）
ディーゼルエンジン車
| キャブタイプ | デッキタイプ | リヤタイヤ | 最大積載量（トン） | エンジン | 駆動 | フロントサスペンション | トランスミッション | 価格＊ （消費税込み） |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 形状 | デッキ長 | 形状 | 材質 | ||||||||
| カーゴ | シングル | ロング | ジャストロー | 木製 | ダブル | 1.45 | 1KD-FTV（3.0L） | 2WD | 独立懸架 | 5速マニュアル | 2,731,000 |
| ダブル | シングルジャストロー | スチール | シングル | 1.0 | 2,762,000 | ||||||
ガソリンエンジン車
| キャブタイプ | デッキタイプ | リヤタイヤ | 最大積載量（トン） | エンジン | 駆動 | フロントサスペンション | トランスミッション | 価格＊ （消費税込み） |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 形状 | デッキ長 | 形状 | 材質 | ||||||||
| カーゴ | シングル | 標準 | シングルジャストロー | スチール | シングル | 1.25 | 1TR-FE（2.0L） | 2WD | 独立懸架 | 5速マニュアル | 1,925,000 |
| ロング | ジャストロー | 木製 | ダブル | 1.5 | ECT | 2,282,000 | |||||
- ECT
- 電子制御式4速オートマチック
| ＊ | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
|---|
TECS 主要車型 メーカー希望小売価格
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）
| キャブタイプ | デッキタイプ | リヤタイヤ | 最大積載量（トン） | エンジン | 駆動 | フロントサスペンション | トランスミッション | 価格＊ （消費税込み） |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 形状 | デッキ長 | 形状 | ||||||||
| アルミバンS | シングル | 標準 | フルジャストロー | ダブル | 1.5 | 1TR-FE（2.0L） | 2WD | 独立懸架 | 5速マニュアル | 2,589,000 |
| 低温冷凍車 （1N0.サイズ） |
ロング | 1.35 | 1KD-FTV（3.0L） | 4,318,000 | ||||||
| パワーゲート車 | シングルジャストロー | シングル | 1.05 | 4WD | ECT | 3,507,000 | ||||
- ECT
- 電子制御式4速オートマチック
| ＊ | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
|---|
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以上
