TOYOTA、ハイエースならびにレジアスエースをマイナーチェンジ

TOYOTAは、ハイエース（バン・ワゴン・コミューター）ならびに、レジアスエース（バン）をマイナーチェンジし、ハイエースは全国のトヨペット店（東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット、大阪地区は大阪トヨタ）、レジアスエースは全国のネッツ店を通じて、7月26日より発売した。

今回のマイナーチェンジでは、3.0L・直噴ディーゼルターボエンジン（1KD-FTV）搭載車について、高性能触媒DPRの改良などにより、環境性能を向上させ、「平成21年（ポスト新長期）排出ガス規制^＊1」に適合するとともに、ピエゾインジェクタ－の採用などにより燃費を向上、一部車型^＊2において「平成27年度燃費基準^＊3」を達成したほか、静粛性も向上。また、ガソリンエンジン（1TR-FE、2TR-FE）搭載車（2WD）では、エンジン・トランスミッションの制御および触媒の変更により、バン（ワイドボディ［4WD］を除く）においては「平成27年度燃費基準」を達成した。

これにより、バンのディーゼルエンジン搭載車、ガソリンエンジン搭載車（一部車型^＊4を除く）およびコミューターのディーゼルエンジン搭載車は、本年4月に改正された「環境対応車 普及促進税制」により、自動車取得税と自動車重量税がディーゼルエンジン搭載車では75％減税、また、「平成17年排出ガス基準50％低減レベル^＊1」を従来型にてすでに認定を取得しているガソリンエンジン搭載車（2WD）では、50％減税される。

外観においては、フロントバンパー・ヘッドランプ・フロントグリルの意匠を変更し、よりスタイリッシュな印象とした。さらに、バン・ワゴン・コミューターの上級グレード^＊5にディスチャージヘッドランプ（オートレベリング機能付）をオプション設定するとともに、オートエアコンを標準装備したほか、バン・ワゴン・コミューターの「DX」にパワーウインドウ（運転席キーOFF後作動可能ワンタッチ式・挟み込み防止機能付）を採用、全車標準装備とし、操作性を向上させた。また、外板色にはホワイトパールクリスタルシャイン^＊6、ゴールドメタリック^＊7を新設定した。

内装においては、ドアトリムやシート表皮色にダークグレーを採用し、落ち着いた室内空間としたほか、上級グレード^＊8に設定のオプティトロンメーターの意匠を変更した。

なお、月販目標台数は、ハイエース3,500台、レジアスエース1,200台としている。

あわせて、ウェルキャブならびにTECS（メーカー完成特装車）についてもベース車と同様の改良を施すとともに、ウェルキャブにストレッチャ－での乗員搬送を可能とした車いす仕様車Eタイプおよび地域の公共乗合タクシーに適した福祉タクシー仕様車タイプIIを新設定し、ラインアップを充実させた。また、TECSにおいては、低温冷凍バン、中温冷凍バン、クーリングバン、保冷バンにイージークローザーを標準装備し、使用性を向上させた。

ハイエース（ワゴン）

ハイエース（コミューター）

ハイエース（ウェルキャブ）

ハイエース（幼児バス）

以上