TOYOTAは、ハイエース(バン・ワゴン・コミューター)ならびに、レジアスエース(バン)をマイナーチェンジし、ハイエースは全国のトヨペット店(東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット、大阪地区は大阪トヨタ)、レジアスエースは全国のネッツ店を通じて、8月20日より発売した。
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- ハイエース ワゴン GL 2.7Lガソリン・2WD ロング・ワイド幅・ミドルルーフ<オプション装着車>
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- レジアスエース バン スーパーGL 3.0Lディーゼル・2WD ロング・ワイド幅・ミドルルーフ<オプション装着車>
今回のマイナーチェンジでは、ディーゼルエンジン車に、可変ノズル式ターボチャージャーを装備した高性能3.0L直噴ディーゼルターボエンジン(1KD-FTV)、PM(粒子状物質)を画期的に浄化するDPR*触媒を新たに採用することで、環境性能と動力性能を高次元で両立させ、「平成17年(新長期)排出ガス規制」に対応している。
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また、バンの「スーパーGL」にワイドボディ車を、「DX」に“GLパッケージ”を、ワゴンに新グレード「GL」を追加設定するなど、一段とラインアップを充実している。
さらに、フロントグリルやシート表皮(トリコット)の意匠変更、アルミホイールのオプション設定に加え、外板色にグレーメタリック(バンのみ)、ブラックマイカ、ノーブルパールトーニングII(ワゴンのみ・オプション)の3色を新設定している。
なお、月販目標台数は、ハイエース4,700台、レジアスエース2,200台を予定している。
あわせて、ウェルキャブならびにTECS(メーカー完成特装車)についてもベース車と同様の改良を施すとともに、各種装備の使用性・操作性を向上させたほか、ハイエース(ワゴン)への送迎仕様車の新設定などラインアップの見直しを図っている。
主要車型 メーカー希望小売価格
ハイエース(バン)、レジアスエース(バン)
(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
グレード | ボディ タイプ |
ボディ 幅 |
ルーフ 形状 |
フロア 形状 |
ドア | 定員 (名) |
エンジン | 駆動 | トランス ミッション |
価格* (消費税込み) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DX | ロング | 標準 | 標準 | 標準 | 4ドア | 3 [ルートバン] |
1TR-FE (2.0Lガソリン) |
2WD (FR) |
5速 マニュアル |
1,779,750 |
3 | 4速 オートマチック (ECT) |
1,884,750 | ||||||||
ハイ ルーフ |
5ドア | 3/6 | 2,047,500 | |||||||
標準 | 4ドア | 1KD-FTV (3.0Lディーゼル) |
5速 マニュアル |
2,404,500 | ||||||
ジャスト ロー |
5ドア | 2,499,000 | ||||||||
スーパー ロング |
ワイド | ハイ ルーフ |
標準 | 4ドア | 2TR-FE (2.7Lガソリン) |
4WD | 4速 オートマチック (ECT) |
2,509,500 | ||
スーパー GL |
ロング | 標準 | 標準 | 5ドア | 2/5 | 1TR-FE (2.0Lガソリン) |
2WD (FR) |
2,509,500 | ||
ワイド | ミドル ルーフ |
1KD-FTV (3.0Lディーゼル) |
3,192,000 | |||||||
2TR-FE (2.7Lガソリン) |
4WD | 3,045,000 |
ハイエース(ワゴン)
グレード | ボディ タイプ |
ボディ 幅 |
ルーフ 形状 |
フロア 形状 |
ドア | 定員 (名) |
エンジン | 駆動 | トランス ミッション |
価格* (消費税込み) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DX | ロング | ワイド | ミドル ルーフ |
標準 | 4ドア | 10 | 2TR-FE (2.7Lガソリン) |
2WD (FR) |
4速 オートマチック (ECT) |
2,373,000 |
GL | 2,583,000 | |||||||||
グランド キャビン |
スーパー ロング |
ハイ ルーフ |
4WD | 3,444,000 |
ハイエース(コミューター)
グレード | ボディ タイプ |
ボディ 幅 |
ルーフ 形状 |
フロア 形状 |
ドア | 定員 (名) |
エンジン | 駆動 | トランス ミッション |
価格* (消費税込み) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DX | スーパー ロング |
ワイド | ハイ ルーフ |
標準 | 4ドア | 15 | 2TR-FE (2.7Lガソリン) |
2WD (FR) |
4速 オートマチック (ECT) |
2,583,000 |
GL | 1KD-FTV (3.0Lディーゼル) |
3,150,000 |
ウェルキャブ 主要車型 メーカー希望小売価格
ハイエース、レジアスエース(ウェルキャブ 車いす仕様車)
(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
ボディ タイプ |
ボディ 幅 |
ルーフ 形状 |
フロア 形状 |
ドア | 定員 (名) |
エンジン | 駆動 | トランス ミッション |
価格* (消費税は非課税) |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A タイプ |
ロング | 標準 | ハイ ルーフ |
標準 | 4ドア | 9 (2+7) |
1TR-FE (2.0Lガソリン) |
2WD (FR) |
4速 オートマチック (ECT) |
3,260,000 |
D タイプ |
スーパー ロング |
ワイド | 10 (2+8) |
1KD-FTV (3.0Lディーゼル) |
4,365,000 |
ハイエース(ウェルキャブ)
ボディ タイプ |
ボディ 幅 |
ルーフ 形状 |
フロア 形状 |
ドア | 定員 (名) |
エンジン | 駆動 | トランス ミッション |
価格* | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
福祉タクシー 仕様車 |
スーパー ロング |
ワイド | ハイ ルーフ |
標準 | 4ドア | 10 (1+9) |
2TR-FE (2.7Lガソリン) |
2WD (FR) |
4速 オートマチック (ECT) |
4,105,000 (消費税は非課税) |
送迎 仕様車 |
10 | 4WD | 3,601,500 (消費税込み) |
TECS 主要車型 メーカー希望小売価格
ハイエース(バン)、レジアスエース(バン)積載系
(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
ボディ タイプ |
ボディ 幅 |
ルーフ 形状 |
フロア 形状 |
ドア | エンジン | 駆動 | トランス ミッション |
価格* (消費税込み) |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
低温冷凍バン | ロング | 標準 | 標準 ルーフ |
標準 | 4ドア | 1KD-FTV (3.0Lディーゼル) |
2WD (FR) |
4速 オートマチック (ECT) |
3,747,450 |
中温冷凍バン | 1TR-FE (2.0Lガソリン) |
2,991,450 | |||||||
クーリングバン | 1KD-FTV (3.0Lディーゼル) |
4WD | 3,517,500 | ||||||
保冷バン | ジャスト ロー |
1TR-FE (2.0Lガソリン) |
2WD (FR) |
5速 マニュアル |
2,277,450 | ||||
リフト付バン | 標準 | 1KD-FTV (3.0Lディーゼル) |
2,819,250 |
ハイエース(幼児バス)
ボディ タイプ |
ボディ 幅 |
ルーフ 形状 |
フロア 形状 |
ドア | 定員 (名) |
エンジン | 駆動 | トランス ミッション |
価格* (消費税込み) |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ワゴン | ロング | ワイド | ミドル ルーフ |
標準 | 4ドア | 大人2+ 幼児12 |
2TR-FE (2.7Lガソリン) |
2WD (FR) |
4速 オートマチック (ECT) |
2,802,450 |
コミューター | スーパー ロング |
ハイ ルーフ |
大人4+ 幼児18 |
1KD-FTV (3.0Lディーゼル) |
3,530,100 |
* | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
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- ハイエース バン 車両情報はこちら
- https://toyota.jp/hiacevan/
- ハイエース ワゴン 車両情報はこちら
- https://toyota.jp/hiacewagon/
- ハイエース コミューター 車両情報はこちら
- https://toyota.jp/hiacecommuter/
以上
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