トヨタ、ライトエース トラックならびにタウンエース トラックをフルモデルチェンジ

トヨタ自動車(株)は、ライトエース トラックならびにタウンエース トラックをフルモデルチェンジし、本日より発売した。

新型車は、フロントデザインならびに外板色を一新し、新鮮なスタイリングとするとともに、インストルメントパネル、シート表皮を改め、内装の質感も高めている。
また、動力性能に優れると同時に低燃費とクリーンな排出ガスを実現した1.8リットルガソリンエンジンならびに2.2リットルディーゼルエンジンを新搭載したほか、4WD車にはフルタイム4WDを新採用し、走行性能を向上させている。
さらに、衝突時のフレームのエネルギー吸収性能を高めるとともにプリテンショナー機構付シートベルトなどを標準装備し、乗員保護性能の一層の向上を図っている。

車両概要

1. 外観・内装

• 大型異形ハロゲンヘッドランプの採用に加え、フロントバンパー、フロントパネル、フェンダーパネルの一新により、シンプルかつ新鮮なフロントスタイルを創出
• 外板色には、洗練された印象のホワイト、ブルー、シルバーメタリック、スプルベージュトーニングの新色4色を設定
• インストルメントパネルの一新に加え、シート表皮に、より質感の高い色柄を採用

2. 動力・走行性能

• 出力特性ならびに加速性能に優れ、さらに低燃費とクリーンな排出ガスを実現した1.8リットルガソリンエンジン（7K-E）、2.2リットルディーゼルエンジン（3C-E）を新搭載
• 4WD車の駆動方式を従来のパートタイム4WDからフルタイム4WDに改め、様々な使用条件下での走行安定性をさらに向上
• 動力性能の向上にあわせ、ブースターのサイズアップなどブレーキ系を一新し、高い制動性能を確保

3. 安全性

• 衝突時におけるフレームのエネルギー吸収性能アップに加え、シートベルトをプリテンショナー機構付とし、乗員保護性能を一層向上
• 全車にABS、デュアルSRS^＊エアバッグをオプション設定

4. 使用性

• チルト式ステアリングを全車標準装備
• マニュアル車に、フロアシフトのパターンで操作できる新コラムシフトを採用
• スーパーXに標準装備のパワーウインドウをDXにもオプション設定

TECS車両概要

TECS（メーカー完成特装車）についてもベース車同様フルモデルチェンジを実施するとともに、以下の改良を実施。

• 冷凍車、クーリング車、保冷車

  ボディ断熱性、荷積み性、防錆性の向上に加え、冷凍車の冷凍能力を約20％向上。

• パワーリフト車

  プラットフォームの接地性を向上。

• パワーゲート車

  昇降操作方法を従来のレバー式からコードリモコン式に変更するとともにパワーゲートをゆっくり停止させることが可能なブレーキバルブを新設定。さらに、キャブ内にパワーゲート用メインスイッチを追加し、操作性を向上。

販売概要

1. 販売店

   • ライトエース トラック

     全国のネッツトヨタ店

   • タウンエース トラック

     全国のトヨタカローラ店

2. 月販目標台数

   • ライトエース トラック

     600台

   • タウンエース トラック

     900台

主要車型 メーカー希望小売価格

TECS 主要車型 メーカー希望小売価格

以上