トヨタ、コースターをマイナーチェンジ－同時に、コースターRおよびコースターハイブリッドEVを一部改良－

トヨタ自動車(株)は、小型バス コースターをマイナーチェンジするとともに、リヤエンジン小型バス コースターRおよびコースターハイブリッドEVを一部改良し、全国のトヨタ店を通じて、6月22日より発売した。

コースター

エンジン

最高出力190PS/3,450rpm、最大トルク44.0kg・m/1,800rpmの4.2リットル直噴ディーゼルターボエンジン（1HD-FTE）、ならびに最高出力170PS/3,000rpm、最大トルク43.0kg・m/1,600rpmの4.1リットル直噴ディーゼルターボエンジン（15B-FTE）を新搭載し、動力性能を高めるとともに、最新の排出ガス規制に対応。

ラインアップ

オートマチック車の全グレードへの設定拡大、幼稚園児送迎用などに使用される「クーラー付幼児専用車」へのハイルーフ車の設定など、ラインアップを充実。

安全装備

• ABS機能に加え、定員乗車での降坂走行時といった厳しい条件下でも、電動油圧ポンプによるアシストにより、高い制動力を発揮できる高性能ブレーキを新採用（標準またはオプション設定）。
• センタードアのステップについて、ドアをスライド開閉するグライド仕様は電動格納式補助ステップ（オプション設定）を、ドアを折りたたみ開閉する折戸仕様は3段ステップ（オプション設定）を採用。手すりについても、使いやすい形状に変更（除く「幼児専用車」「クーラー付幼児専用車」）した上、グライド仕様ではステップ両側に設定するなど、高齢者などに配慮し乗降性を向上。

内・外装、装備

• 空力性能を高めるフロントスポイラーを1HD-FTE搭載車に装備するとともに、リヤウインドウの汚れを防ぐリヤスポイラーを一部グレードにオプション設定。
• 外板色は、新たにベージュ／ホワイトのツートーンなど2種類を採用し、全6種類を設定。
• シート表皮を変更するとともに、運転席はリクライニング角度を64度（従来型 ： 6度）とし、快適性を大幅に向上（除く4WD車、「幼児専用車」「クーラー付幼児専用車」）。
• バックモニターの画面をGPSナビゲーションシステム（DVD^＊）と共用し、視認性を向上するとともに、画面サイズを5.8型に拡大。

コースターR

日野自動車工業(株)からのOEM供給

• 坂道発進時でのブレーキの踏み換え操作や信号待ちでのブレーキを踏み続ける操作を不要としたESスタート（Easy & Smooth Start）を全マニュアル車にオプション設定。
• リモコンドアオープナーをオプション設定（除く「デラックス」）。
• 運転席ルームラックを全車にオプション設定。
• 外板色は、各グレードとも1色の標準色に加え、3色をオプションで選択できるよう設定（「デラックス」は、標準色ホワイトのみの設定）。

コースターハイブリッドEV

• 「LX」の定員を24人乗りから、25人乗りに変更。
• ハイブリッドEV専用外板色として、ライトグリーンメタリックを追加。

TECS（メーカー完成特装車）

持ち込み登録

ベース車両と同様の改良を実施。「ウェルキャブふれあいサルーン」については、プラットホーム板を一枚とし展開、格納も自動化した全自動車いす昇降用リフトを標準装備した他、車いす固定装置を後方固定のバータイプとすることで操作を容易にするなど、使用性を向上。

販売概要

1. 販売店

   全国のトヨタ店

2. 月販目標台数

   250台

メーカー希望小売価格

ECT

電子制御式4速オートマチック

ECT

電子制御式4速オートマチック

以上