7月のグローバル販売は前年比88.0%と想定*を上回るペースで回復
主に中国(119.1%)、米国(81.0%)、欧州(114.5%)、日本(83.0%)が牽引し、引き続き回復傾向
(6月の前年比は、中国 122.8%、米国 73.8%、欧州 88.5%、日本 77.3%)
* | 7-9月 : 約85%、10-12月 : 約95%、1-3月 : 約105%と本年末から来年初めにかけて前年並みに戻ることを想定 |
---|
7月のグローバル生産は前年比89.8%(6月は76.0%)と引き続き回復傾向
中国・米国では前年超え、国内生産も前年比78.0%まで回復
中国7月 131.3%(6月 121.6%)
RAV4やカムリなどの販売好調が影響し前年超え
米国7月 119.0%(6月 83.7%)
市場全体が回復傾向にあり、ライトトラックに加え、カムリやハイランダーなどのHVの好調が影響し前年超え
日本7月 78.0%(6月 55.2%)
グローバルでの市場回復に伴い、引き続き回復傾向
トヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)は、2020年7月のトヨタ、ダイハツ工業(株)(以下、ダイハツ)及び日野自動車(株)(以下、日野)の販売、生産、輸出実績を下記の通り発表しました。
2020年7月
販売実績
過去 最高 |
トヨタ | ダイハツ | 日野 | 過去 最高 |
合計 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
グローバル販売 | 747,300(88.0) | 63,010(92.4) | 11,409(68.7) | 821,719(88.0) | |||
国内販売 | 含軽 | 127,852(83.0) | 56,976(103.1) | 4,726(71.6) | 189,554(87.8) | ||
シェア | 32.2(-1.3) | - | - | 47.8(+0.8) | |||
除軽 | 124,861(82.8) | - | - | - | |||
シェア | 52.1(+2.0) | - | - | - | |||
海外販売 | 619,448(89.1) | 6,034(46.7) | 6,683(66.8) | 632,165(88.0) |
- トヨタ
- グローバル販売は、7ヶ月連続の前年割れ/国内販売(含軽)は、10ヶ月連続の前年割れ/海外販売は、7ヶ月連続の前年割れ
- グループ
- グローバル販売は、7ヶ月連続の前年割れ/国内販売(含軽)は、10ヶ月連続の前年割れ/海外販売は、7ヶ月連続の前年割れ
生産実績
過去 最高 |
トヨタ | ダイハツ | 日野 | 過去 最高 |
合計 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
グローバル生産 | 691,091(89.8) | 93,241(70.1) | 8,959(51.0) | 793,291(86.2) | |||
国内生産 | 253,857(78.0) | 85,928(99.9) | 8,070(56.9) | 347,855(81.7) | |||
海外生産 | 437,234(98.3) | 7,313(15.6) | 889(26.2) | 445,436(90.0) |
- トヨタ
- グローバル生産は、7ヶ月連続の前年割れ/国内生産は10ヶ月連続の前年割れ/海外生産は、7ヶ月連続の前年割れ
- グループ
- グローバル生産は、10ヶ月連続の前年割れ/国内生産は10ヶ月連続の前年割れ/海外生産は、14ヶ月連続の前年割れ
輸出実績
過去 最高 |
トヨタ | ダイハツ | 日野 | 過去 最高 |
合計 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
輸出 | 142,589(70.0) | 0(-) | 1,717(21.3) | 144,306(68.1) |
- トヨタ
- 8ヶ月連続の前年割れ
- グループ
- 8ヶ月連続の前年割れ
- 単位
- 台( )は、前年同月比%、ポイント前年差◎は単月として過去最高、○は該当月として過去最高
- グローバル販売
- 国内販売+海外販売
- 国内販売
- 登録+届出(海外生産車を含む)
- 海外販売
- 販売定義は国によって異なる
- グローバル生産
- 国内生産+海外生産
- 国内生産
- 完成車+KD(国内ラインオフ時点で計上)
- 海外生産
- KDを除く海外生産(現地ラインオフ時点で計上)
- 輸出
- 日本から海外への輸出(船積み時点で計上)
2020年1月から7月までの累計
販売実績
トヨタ | ダイハツ | 日野 | 合計 | ||
---|---|---|---|---|---|
グローバル販売 | 4,518,654(80.2) | 389,177(77.5) | 78,379(73.0) | 4,986,210(79.8) | |
国内販売 | 含軽 | 838,441(85.1) | 329,140(82.2) | 34,878(83.1) | 1,202,459(84.2) |
シェア | 32.2(+1.5) | - | - | 46.2(+1.7) | |
除軽 | 821,570(85.3) | - | - | - | |
シェア | 50.1(+2.8) | - | - | - | |
海外販売 | 3,680,213(79.1) | 60,037(59.1) | 43,501(66.5) | 3,783,751(78.5) |
生産実績
トヨタ | ダイハツ | 日野 | 合計 | ||
---|---|---|---|---|---|
グローバル生産 | 4,004,577(74.0) | 639,305(75.0) | 76,042(62.1) | 4,719,924(73.9) | |
国内生産 | 1,553,038(73.8) | 501,669(89.6) | 62,662(64.3) | 2,117,369(76.7) | |
海外生産 | 2,451,539(74.2) | 137,636(47.1) | 13,380(53.5) | 2,602,555(71.8) |
輸出実績
トヨタ | ダイハツ | 日野 | 合計 | ||
---|---|---|---|---|---|
輸出 | 916,651(71.7) | 0(-) | 24,149(46.9) | 940,800(70.8) |
- 単位
- 台( )は、前年同期比%、ポイント前年差
- グローバル販売
- 国内販売+海外販売
- 国内販売
- 登録+届出(海外生産車を含む)
- 海外販売
- 販売定義は国によって異なる
- グローバル生産
- 国内生産+海外生産
- 国内生産
- 完成車+KD(国内ラインオフ時点で計上)
- 海外生産
- KDを除く海外生産(現地ラインオフ時点で計上)
- 輸出
- 日本から海外への輸出(船積み時点で計上)
また、詳細データ(Excel)には、各地域・国における販売・生産・輸出実績の増減要因に加え、過去10年分の販売・生産・輸出実績、電動車販売実績、LEXUS販売実績が記載されています。
直近2年においては、毎月の販売・生産・輸出実績、電動車販売実績、LEXUS販売実績も記載されています。
本ページは発表日時点での公表実績を掲載しており、発表日以降に入った修正を反映しておりません。
最新のデータをご確認される際は、Excelのデータをご覧ください。
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