2015年12月22日

トヨタ博物館
常設展リニューアルを段階的に実施

－日・米・欧の自動車の歴史を一望に－

 

　トヨタ自動車(株)の文化施設であるトヨタ博物館（愛知県長久手市）では、2019年の開館30周年に向けて常設展のリニューアルを段階的に実施する。

　常設展リニューアルは、グローバル化の流れを受け、1989年の設立時の趣旨を現在の視点で再考し、よりいっそう車の歴史・文化に親しみ、時代の流れの中で世界と日本の自動車産業がどのように絡み合いながら進化してきたかをさらに分かりやすく、より多くの方に伝えていくことを目的としている。

　第１段階として、１月５日（火）にオープンする今回は、自動車黎明期から1950年代に至る展示内容を本館２階に集約する。これまで本館２階は欧米車、３階は日本車、新館は日本のモータリゼーションの歩みというように各フロアにそれぞれ分けて展示していた。今回この年代の欧米車と日本車を新たに８つのゾーンに分けて紹介し、時代を追って自動車技術の発展やデザインの推移を比較しながら世界の車を一望できるようにする。

　最初のゾーン「自動車の夜明け（黎明期）」では1/5スケールモデル（以下、模型）４台を追加し、日本における自動車の始まりを同時代の欧米車とともに紹介する。また、６番目のゾーン「流線型時代の到来」ではトヨダAA型乗用車とデソート・エアフローを展示し、日本車と欧米車を直接比較できるようにする。今回、本館２階に追加・移動された車両（模型含む）は28台である。

　また、新館２階の一部を改装し、リニューアル記念展として2013年に好評を博した小林彰太郎フォトアーカイヴ展「昭和の日本 自動車見聞録」を１月５日（火）から６月12日（日）まで開催する。

　今回のリニューアルを受け、関連イベントとして講演会、学芸トーク、学芸スタッフによるガイドツアー、走行披露を実施する。

　さらに、新館１階カフェもミュージアムカフェ CARS & BOOKS（カーズンブックス）と名称を変更し、自動車博物館にあるカフェならではの特性にこだわり新装オープンする。本を片手にゆったりと上質な飲み物や食べ物をいただける空間、仲間とクルマを語り合える場所を目指している。

　当館では、今後も展示および館内施設のさらなる充実を段階的に行う予定である。

　併せて、お正月イベントや工作教室を１月９日（土）～１月11日（月・祝）に行う。
　なお、１月５日（火）～１月11日（月・祝）の冬休み期間中は小学生の入館料を無料とする。

　展示リニューアル他の概要は以下のとおり。

  1. 展示リニューアル
    オープン
    2016年１月５日（火）
    場所
    トヨタ博物館　本館２階
    内容
    車両72台、模型７台を下記８ゾーンで展示（詳細は別紙ご参照）
展示ゾーン 代表車両 台数
  1. 自動車の夜明け（黎明期）／
    日本における自動車の始まり
ベンツ パテント モトールヴァーゲン（独・1886）
国産吉田式“タクリー号”（日・1907）模型
 13台
（模型含む）
  1. 自動車の急速な進化
 ロールスロイス シルバーゴースト（英・1910） ３台
  1. 自動車の大衆化
 フォード モデルT（米・1909） 12台
  1. 覇を競った豪華車
 デューセンバーグ モデルJ（米・1929） ７台
  1. レーシングカー、スポーツカーの進化
 ブガッティ タイプ35B（仏・1926） ９台
  1. 流線型時代の到来／
    日本における自動車の普及と量産の幕開け
デソート エアフロー シリーズSE（米・1934）
トヨダAA型乗用車（日・1936）
 14台
（模型含む）
  1. さまざまな自動車文化の競演
 ドラージュ タイプ D8-120（仏・1939） ７台
  1. 第２次世界大戦後の新たな始動／
    アメリカでのスポーツカーブーム
チシタリア 202 クーペ（伊・1947）
シボレー コルベット（米・1953）
 14台
  1. リニューアル記念展
    • 小林彰太郎フォトアーカイヴ展「昭和の日本 自動車見聞録」
      期間
      2016年１月５日（火）～６月12日（日）
      場所
      新館２階
      内容
      下記写真254点を４つのゾーンに分け、車両２台とともに展示
展示ゾーン 写真点数
御料車と上流階級のクルマ 47
戦前、街角で観たアメリカ車 58
戦前、街角で観たヨーロッパ車 95
戦前の日本国産車、自動車レース、車のある風景 54
展示車両
ルノー6CV（仏・1925）、コード810（米・1936）
  1. 関連イベント
    1. 講演会
      内容
      戦前の日本の自動車産業の話
      日時
      2016年３月13日（日）　14:00～15:30
      場所
      新館１階 大ホール（無料ゾーン）
      講師
      高島鎮雄氏
    2. 学芸トーク
      内容
      日本製ボディを載せた「オースチン セブン（1934年）」を語る
      日時
      2016年２月14日（日）　14:00～15:30
      場所
      新館１階 大ホール（無料ゾーン）
      講師
      大村正敏氏（車両寄贈者）、トヨタ博物館 杉浦孝彦
    3. 学芸スタッフによる本館２階ガイドツアー
      内容
      学芸スタッフが改装された本館２階を、ゾーンごとに説明
      開催日
      2016年１月～２月の各土・日・祝　11:30～12:00
    4. 走行披露
      日時
      2016年３月12日（土）、19（土）　１回目／11:00～、２回目／14:00～
      場所
      P1駐車場（無料ゾーン）
      走行車両
      戦前に日本の道路を走っていた日・米・欧のクルマ３台
      ダットサン16型（日・1937）、 フォード モデルA（米・1929）、オースチン セブン（英・1924）
      天候等の理由により、やむをえず中止、または内容の変更をすることがあります。
  1. ミュージアムカフェ　CARS & BOOKS（カーズンブックス）
    場所
    新館１階
    席数
    37席
    内容
    自動車に関する書籍を50冊設置。
    選書はブック・ディレクター 幅允孝氏率いる選書集団「BACH（バッハ）」が「FUN to DRIVE」というテーマのもと、写真集やアートブック、小説やマンガなど、様々な「車に乗るよろこび」を感じることができる書籍を揃える。
  1. その他イベント
    1. お正月イベント
      日時
      2016年１月５日（火）～11日（月・祝）
      ご入館（有料エリア）のお客様先着各日20名様に、トヨタ博物館オリジナルピンバッジをプレゼント
    2. 工作イベント
      日時
      2016年１月９日（土）～11日（月・祝）　9:30～16:00
      場所
      新館１階（無料ゾーン）
      概要
項目 参加費 参加数
トヨタ2000GT　プラスティッククラフト 300円／個 先着　30個／日
トヨダAA型乗用車　オリジナルメモ帳 300円／個 先着　30個／日
トヨタ博物館のご案内
  1. 所在地
    愛知県長久手市横道41-100（名古屋瀬戸道路・長久手ICより西へ400m グリーンロード沿い）
    TEL
    0561-63-5151
    FAX
    0561-63-5159
  2. 開館時間
    9:30～17:00（入館受付は16:30まで）
    休館日
    月曜日（祝日の場合は翌日）
    12/14（月）～1/4（月）は館内改装により休館
  3. 入館料
    大人　1,000円
    シルバー〈65歳以上〉　500円
    中高生　600円
    小学生　400円
    団体割引あり
    新館の１階、３階ライブラリー、３階ギャラリーは無料ゾーン

以上

別紙

常設展リニューアル　本館２階展示構成概要
ゾーン１自動車の夜明け（黎明期）／日本における自動車の始まり
 
蒸気、電気、そしてガソリンへ。
  • ガソリン自動車は最後発ながら年々改良を重ね、やがて自動車の主役となった。
  • 日本における自動車の始まり。明治中期に自動車づくりが始まるも、本格的な生産には至らず。
展示車両
ベンツ パテント モトールヴァーゲン（1886）、タクリー号（1907、模型）他／計13台
ゾーン２自動車の急速な進化
 
馬なし馬車から自動車へ、基礎技術が確立。
  • 20世紀に入る頃には自動車の基礎技術の多くが確立し、性能が飛躍的に向上。
    外観も馬車的な形状から離れ、低くスマートなものとなった。
展示車両
ロールスロイス シルバーゴースト（1910）他／計３台
ゾーン３自動車の大衆化
 
T型フォードの登場により、自動車が大衆のものに。
  • 簡素な構造ながら十分な性能を備え安価なT型フォードは、アメリカのみならず世界の多くの国に影響を与え、人々に自動車のある生活を提供した。
展示車両
フォード モデルT（1909）、プジョー べべ（1913）他／計12台
ゾーン４覇を競った豪華車
 
造形美と高い技術水準が人々を魅了する。
  • 欧米各国の自動車メーカーが競って開発した豪華車や高性能車は、工芸品としての造形美と工業製品としての高い技術水準で、人々を魅了した。
展示車両
ディムラ― タイプ45（1920）、デューセンバーグ モデルJ（1929）他／計７台
ゾーン５レーシングカー、スポーツカーの進化
 
レースは自動車の性能を向上させ、人々に走る喜びをもたらした。
  • 自動車の速さを競うレースは、その性能の優秀性を証明する手段として、自動車の誕生とともに始まり、レースに勝つための技術開発が自動車の性能向上に大きく貢献した。
展示車両
イスパノスイザ アルフォンソⅩⅢ（1912）、ブガッティ タイプ35B（1926）他／計９台
ゾーン６流線型時代の到来／日本における自動車の普及と量産の幕開け
 
技術とファッションが融合して、新たなスタイルへ。
  • 1930年代になると、自動車の構造の変化や空力技術の導入、車体製造技術の向上などにより、自動車のスタイルが「流線型」として本格的にデザインされるようになった。
  • 日本における自動車の普及と量産の幕開け。関東大震災が自動車普及の契機となった。
展示車両
デソート エアフロー（1934）、トヨダAA型乗用車（1936）他／計14台（模型含む）
ゾーン７さまざまな自動車文化の競演
 
欧米各国の自動車文化を反映し、個性的な車が出現。
  • 1930年代後半に個性的、高性能な自動車が数多く誕生。芸術性と耽美的な危うさが同居するフランス車、カロッツェリアによる華麗なボデイを纏ったイタリア車、桁違いの高性能を誇るドイツ車、奔放でユニークなアメリカ車など、当時の国情や国民性を表している。
展示車両
ドラージュ タイプ D8-120（1939）、ベンツ 500K（1935）他／計７台
ゾーン８第２次世界大戦後の新たな始動／アメリカでのスポーツカーブーム
 
新時代の幕開け、後世に影響を与えるデザインの登場。
  • BIG3の戦後モデルには、フラッシュサイドやテールフィンなど、その後の世界の自動車に影響を与えるデザインが登場し、欧州でも新たに自動車生産に取り組むメーカーが現れた。
  • 第二次大戦後、欧州のスポーツカーをアメリカへ持ち帰ったことからブームとなり、多くのスポーツカーがアメリカへ輸出された。アメリカでもスポーツカーやスペシャルティカーが誕生し、独自に発達。
展示車両
チシタリア 202 クーペ（1947）、シボレー コルベット（1953）他／計14台
常設展リニューアルにともない本館２階に追加・移動する車両
車両　21台
ゾーン 車名 製造年 国
１ 人力車 明治後期 日本
ランチェスター 1904 イギリス
２ ドゥローニー ベルビュ タイプHB6L 1911 フランス
ベンツ 14/30HP 1912 ドイツ
３ モーリス オックスフォード 1913 イギリス
シボレー コンフィデレイト シリーズBA 1932 アメリカ
フォード モデル40 1934 アメリカ
４ ピアスアロー シリーズ36 1927 アメリカ
キャデラック シリーズ452A 1931 アメリカ
イスパノスイザ K6 1935 フランス
５ トーマス フライヤー モデルL 1909 アメリカ
SSジャガー100 1937 イギリス
６ ダットサン11型 1932 日本
筑波号 1935 日本
トヨダAA型乗用車（灰桜） 1936 日本
プジョー 402 1938 フランス
８ フォード カスタム ４ドアセダン 1949 アメリカ
カイザー フレーザー ヘンリーJ 1951 アメリカ
サーブ 92型 1951 スウェーデン
トヨペットSA型乗用車 1951 日本
MGミジェット タイプTC 1947 イギリス
1/5スケールモデル　７台　新館より本館２階へ移動
ゾーン 車名 製造年 国
１ パナール ルヴァッソール 1896 フランス
山羽式蒸気自動車 1904 日本
国産吉田式“タクリー号” 1907 日本
T.G.E.トラックA型 1918 日本
６ 東京市営バス“円太郎” 1924 日本
オートモ号 1925 日本
トヨダG1型トラック 1935 日本

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  • ゾーン１　「自動車の夜明け（黎明期）」イメージ
    ゾーン１　
    「自動車の夜明け（黎明期）」イメージ
  • ゾーン１　ベンツ パテント モトールヴァーゲン（独・1886）
    ゾーン１　
    ベンツ パテント モトールヴァーゲン（独・1886）
  • ゾーン１　国産吉田式“タクリー号”（日・1907）模型
    ゾーン１　
    国産吉田式“タクリー号”（日・1907）模型
  • ゾーン２　ロールスロイス シルバーゴースト（英・1910）
    ゾーン２　
    ロールスロイス シルバーゴースト（英・1910）
  • ゾーン３　フォード モデルT（米・1909）
    ゾーン３　
    フォード モデルT（米・1909）
  • ゾーン４　デューセンバーグ モデルJ（米・1929）
    ゾーン４　
    デューセンバーグ モデルJ（米・1929）
  • ゾーン５　ブガッティ タイプ35B（仏・1926）
    ゾーン５　
    ブガッティ タイプ35B（仏・1926）
  • ゾーン６　「流線型時代の到来」イメージ
    ゾーン６　
    「流線型時代の到来」イメージ
  • ゾーン６　デソート エアフロー シリーズ SE（米・1934）
    ゾーン６　
    デソート エアフロー シリーズ SE（米・1934）
  • ゾーン６　トヨダAA型乗用車（日・1936）
    ゾーン６　
    トヨダAA型乗用車（日・1936）
  • ゾーン７　ドラージュ タイプ D8-120（仏・1939）
    ゾーン７　
    ドラージュ タイプ D8-120（仏・1939）
  • ゾーン８　チシタリア 202 クーペ（伊・1947）
    ゾーン８　
    チシタリア 202 クーペ（伊・1947）
  • ゾーン８　シボレー コルベット（米・1953）
    ゾーン８　
    シボレー コルベット（米・1953）
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    ミュージアムカフェ
    CARS & BOOKS（完成イメージ）

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