1999年01月11日
トヨタ、エンジン式フォークリフト『GENEO』シリーズに3.5~5トン積を追加
トヨタ自動車(株)は、昨年発売した1~3トン積エンジン式フォークリフト*1GENEOシリーズに3.5~5.0トンの上級クラスを追加し、1月11日(月)より全国44社の*2L&F取扱店を通じて発売した。
このGENEOシリーズは、世界で初めてコンピューター制御を駆使した新・安全システム*3SASを搭載し、昨年9月の『GENEO 1~3トン積』は発売以来、大変好評を得ている。
SASは、「人も荷物も安全に」、「作業も素早く」、「環境にやさしい」を基本コンセプトに開発したものであり、『GENEO』を既にご購入いただいたお客様からも「高い作業効率で操作できるようになり、作業性を大幅に改善できた」と高い評価をいただいている。
SASの主な特長は、
- 後輪スイングロック制御
- 運転状況に応じ、後輪リヤアクスルの上下スイングをロックし、旋回時の前輪浮きや機台横揺れを低減。また、高積み荷役作業時の左右安定性を大幅に向上
- マストティルト制御
- マストの前傾角度と後傾速度を自動コントロールし、荷崩れや前転事故を予防。また、フォークを自動で水平出しする機能を備え、最適なマストの動きを実現
- ノブ位置制御FHPS(Full Hydraulic Power Steering)
- 全油圧式パワーステアリングを採用し、据切り率100%と小回り性を実現。新電子制御の採用でハンドルノブ位置ずれを解消。
等である。
今回、追加した3.5~5.0tは、このような高い評価のSASを採用するとともにこのクラス特有の高稼動、アタッチメント装着率の高いプロユーザーにも安心してお使いいただけることを考慮し、マストティルトブラケット部の強化、作動油クーラーの標準装備等、耐久性・信頼性の一層の向上を図っている。
なお、GENEOシリーズは、SASをはじめとする高い商品力が評価され、98-99年の『グッドデザイン金賞』を受賞している。(フォークリフト業界初)
| *1 | Neo Generation(新世代)を意味する造語 |
|---|---|
| *2 |
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| *3 |
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シリーズの価格は、以下のとおり。
◎主要機種の希望小売価格
(価格は工場渡し。消費税含まず)
| 機種 | 型式 | エンジン型式 | 価格(千円) |
|---|---|---|---|
| 3.5トン積 | 7FG35 | G4(ガソリン) | 3,250 |
| 7FD35 | 13Z(ディーゼル) | 3,460 | |
| コンパクト4.0トン積 | 7FGK40 | G4(ガソリン) | 3,550 |
| 7FDK40 | 13Z(ディーゼル) | 3,760 | |
| 4.0トン積 | 7FG40 | G4(ガソリン) | 3,600 |
| 7FD40 | 13Z(ディーゼル) | 3,810 | |
| 4.5トン積 | 7FG45 | G4(ガソリン) | 3,900 |
| 7FD45 | 13Z(ディーゼル) | 4,110 | |
| 5.0トン積 | 02-7FGA50 | G4(ガソリン) | 4,690 |
| 02-7FDA50 | 13Z(ディーゼル) | 4,900 |
- ★★★
- TOYOTA産業車両の商品紹介はインターネットでも提供している。
以上



