1999年11月29日
トヨタ、電気自動車「RAV4L V（ファイブ） EV」にインダクティブ充電仕様車を新設定
－RAV4 EV 生産累計1,000台を達成－
トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、電気自動車「RAV4L V EV」にインダクティブ充電仕様車を新設定し、本日より全国のトヨタカローラ店を通じて発売した。
今回新設定した小型インダクティブ（Inductive ： 電磁誘導）充電システム＊1は、充電器の車両搭載を不要とするもので、トヨタとゼネラル・モーターズ（以下、GM）が昨年6月以来、グローバルスタンダード化を期して共同開発を進めてきたものである。このシステムは、GMが開発したインダクティブ充電技術「Magne-Charge」を基本に、トヨタとGMが共同でパドル（充電器側）およびチャージポート（車両側）の小型・軽量化を図り、世界最小化を実現したものである。
同時に、このインダクティブ充電システムに対応した、ウォールマウントタイプ（壁掛け型）、フロアマウントタイプ（床設置型）の2タイプの小型インダクティブ充電器（別置きタイプ）を新開発し、発売した。
また、車両前部に設けたインダクティブチャージリッドを室内からワンタッチでオープンできるスイッチをセンタークラスター下部に設定し、充電時の使用性にも配慮している。
また、平成8年9月に生産を開始したRAV4 EVは、本年11月19日に生産累計1,000台（国内向け ： 290台、米国向け ： 710台）を達成した。なお、米国向けについては、本年4月カリフォルニア州の電気自動車デモプログラム＊2の販売割当台数を他社に先駆け達成している。
| ＊1 |
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|---|---|
| ＊2 |
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主要諸元
| インダクティブ充電仕様車 | コンダクティブ充電仕様車 | ||
|---|---|---|---|
| ベース車両 | RAV4L V | ← | |
| 全長×全幅×全高 （mm） | 3,980×1,695×1,675 | ← | |
| 駆動用バッテリー | シール型ニッケル水素バッテリー | ← | |
| 車両重量（kg） | 1,540 | ← | |
| 乗車定員（名） | 5 | ← | |
| 最高速度（km/h） | 125 | ← | |
| 一充電走行距離[10・15モード]（km） | 215 | ← | |
| 駆動方式 | FF | ← | |
| 駆動用 モーター |
種類 | 交流同期モーター | ← |
| 最高出力（kW/rpm） | 50/3,100～4,600 | ← | |
| 最大トルク（N・m/rpm） | 190/0～1,500 | ← | |
| 充電器 | 種類 | 屋外式 | 車載式 |
| 入力電源 （V/A） | 単相200/40 | 単相200/30 | |
| 標準充電時間 | 約6時間 | 約6.5時間 | |
| トランスアクスル | モーター・減速機一体型 | ← | |
| タイヤ | 195/80R16（低ころがり） | ← | |
メーカー希望小売価格
（消費税は含まず、単位 ： 千円）
| 車名 | 充電システム | 価格※1 |
|---|---|---|
| RAV4L V EV | インダクティブ充電システム | 4,570※2 |
| コンダクティブ充電システム | 4,950 |
| ※1 | 北海道、沖縄のみ価格が異なる。 |
|---|---|
| ※2 | インダクティブ充電器は別売（販売店オプション）で、ウォールマウントタイプ（壁掛け型）、フロアマウントタイプ（床設置型）ともに価格380千円。 |
以上
