2012年12月04日
TOYOTA、プレミオならびにアリオンを一部改良
| TOYOTAは、プレミオならびにアリオンを一部改良し、プレミオは全国のトヨペット店、アリオンは全国のトヨタ店を通じて、12月４日に発売した。 |
プレミオ1.5F“EXパッケージ”
2WD(クリアーストリームメタリック)
アリオンA15“G-plusパッケージ”
2WD(ブラッキッシュレッドマイカ)
<オプション装着車>
| 今回の一部改良では、エンジンの燃焼効率の向上やフリクションの低減などにより、1.5L・2WD車（JC08モード走行燃費：18.2km/L＊1）をはじめ、全車で燃費を向上させた。また、各グレードの上級パッケージ＊2にナノイー＊3、スーパーUVカットガラス(フロントドア)を採用したほか、ステアリングスイッチを標準装備＊4するなど、快適性と利便性を高めている。内装では、光沢のある木目調パネルの採用、シート表皮の質感向上、内装色の変更を実施するなど、高級感を演出。外板色には新色として、プレミオとアリオンにクリアーストリームメタリック、プレミオにアビスグレーメタリックを採用するなど、各々に７色を設定した。 さらに、グレード体系を見直し、プレミオには1.5Fに“EXパッケージ”、アリオンにはA15およびA18に“G-plusパッケージ”、A20に“LEATHERパッケージ”を新設定するなど、高級仕様のラインアップを拡充。プレミオ1.5F“EXパッケージ”およびアリオン “G-plusパッケージ”にはシート表皮にファブリック(ハイラグジュアリー)、アリオン“LEATHERパッケージ”には本革(パーフォレーション＆ギャザー仕様)を採用した。また、各パッケージに以下の標準装備を共通で設定した。 |
【新設パッケージ共通の標準装備】
| ▽ | ディスチャージヘッドランプ | ▽ | オプティトロンメーター | |
| ▽ | 本革巻き＋木目調ステアリングホイール | ▽ | 本革巻きシフトノブ | |
| ▽ | スマートエントリー＆スタートシステム | ▽ | オートエアコン（花粉除去モード付） | |
| ＋盗難防止システム | ▽ | アルミホイール＊5 ほか |
| あわせて、ウェルキャブ(メーカー完成特装車)についても、ベース車と同様の改良を施している。 |
| ＊１ | 国土交通省審査値 |
| ＊２ | プレミオ：1.5Fと1.8Xの“EXパッケージ”および2.0G“SUPERIORパッケージ” アリオン：A15とA18の“G-plusパッケージ”およびA20“LEATHERパッケージ” |
| ＊３ | ナノイーはパナソニック(株)の商標 |
| ＊４ | プレミオ：1.5F、1.8Xを除く アリオン：A15、A18を除く |
| ＊５ | プレミオ1.5 F“EXパッケージ”およびアリオンA15“G-plusパッケージ”を除く |
| 【メーカー希望小売価格】 ＜プレミオ＞ |
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円） |
| エンジン | 駆 動 | トランスミッション | 価 格＊ （消費税込み） |
||
| 1.5F | 1NZ-FE （1.5L） |
2WD (FF) |
Super CVT-i | 1,710,000 | |
| “Ｌパッケージ” | 1,820,000 | ||||
| “EXパッケージ” | 1,975,000 | ||||
| 1.8X | 2ZR-FAE （1.8L） |
1,900,000 | |||
| “Ｌパッケージ” | 2,030,000 | ||||
| “EXパッケージ” | 2,245,000 | ||||
| 1.8X | 4WD | 2,089,000 | |||
| “Ｌパッケージ” | 2,219,000 | ||||
| “EXパッケージ” | 2,423,500 | ||||
| 2.0G | 3ZR-FAE （2.0L） |
2WD (FF) |
2,190,000 | ||
| “SUPERIORパッケージ” | 2,730,000 | ||||
| ＜アリオン＞ |
| エンジン | 駆 動 | トランスミッション | 価 格＊ （消費税込み） |
||
| A15 | 1NZ-FE （1.5L） |
2WD (FF) |
Super CVT-i | 1,700,000 | |
| “Ｇパッケージ” | 1,810,000 | ||||
| “G-plusパッケージ” | 1,950,000 | ||||
| A18 | 2ZR-FAE （1.8L） |
1,885,000 | |||
| “Ｇパッケージ” | 1,995,000 | ||||
| “G-plusパッケージ” | 2,220,000 | ||||
| A18 | 4WD | 2,074,000 | |||
| “Ｇパッケージ” | 2,184,000 | ||||
| “G-plusパッケージ” | 2,398,500 | ||||
| A20 | 3ZR-FAE （2.0L） |
2WD (FF) |
2,155,000 | ||
| “LEATHERパッケージ” | 2,680,000 | ||||
| Super CVT-i： | Super Continuously Variable Transmission-intelligent(自動無段変速機) |
| ＊ | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
| 【ウェルキャブメーカー希望小売価格】 ＜プレミオ＞ |
(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円) |
| ベース車両 | エンジン | 駆 動 | トランス ミッション |
価 格＊1 (消費税込み) |
|
| 助手席回転 スライドシート車 “Ａタイプ” |
1.5F“Ｌパッケージ” | 1NZ-FE （1.5L） |
2WD (FF) |
Super CVT-i |
1,909,000 |
| 1.8X“Ｌパッケージ” | 2ZR-FAE （1.8L） |
2,119,000 | |||
| 4WD | 2,308,000 | ||||
| 2.0G | 3ZR-FAE （2.0L） |
2WD (FF) |
2,279,000 | ||
| 助手席回転 スライドシート車 “Ｂタイプ”＊2 |
1.5F“Ｌパッケージ” | 1NZ-FE （1.5L） |
1,913,000 | ||
| 1.8X“Ｌパッケージ” | 2ZR-FAE （1.8L） |
2,113,000 | |||
| 4WD | 2,293,000 | ||||
| 2.0G | 3ZR-FAE （2.0L） |
2WD (FF) |
2,265,000 | ||
| フレンドマチック 取付用専用車＊3 |
1.8X“Ｌパッケージ” | 2ZR-FAE （1.8L） |
2,072,000 | ||
| 4WD | 2,261,000 |
| ＜アリオン＞ |
| ベース車両 | エンジン | 駆 動 | トランス ミッション |
価 格＊1 (消費税込み) |
|
| 助手席回転 スライドシート車 “Ａタイプ” |
A15“Ｇパッケージ” | 1NZ-FE （1.5L） |
2WD (FF) |
Super CVT-i |
1,899,000 |
| A18“Ｇパッケージ” | 2ZR-FAE （1.8L） |
2,084,000 | |||
| 4WD | 2,273,000 | ||||
| A20 | 3ZR-FAE （2.0L） |
2WD (FF) |
2,244,000 | ||
| 助手席回転 スライドシート車 “Ｂタイプ”＊2 |
A15“Ｇパッケージ” | 1NZ-FE （1.5L） |
1,903,000 | ||
| A18“Ｇパッケージ” | 2ZR-FAE （1.8L） |
2,080,000 | |||
| 4WD | 2,260,000 | ||||
| A20 | 3ZR-FAE （2.0L） |
2WD (FF) |
2,232,000 | ||
| フレンドマチック 取付用専用車＊3 |
A18“Ｇパッケージ” | 2ZR-FAE （1.8L） |
2,037,000 | ||
| 4WD | 2,226,000 |
| ＊１ | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
| ＊２ | 助手席回転スライドシート車“Ｂタイプ”は、消費税非課税 |
| ＊３ | 指定の運転補助装置を装着した場合は、消費税非課税 |
以上
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- プレミオ1.5F“EXパッケージ”
2WD(クリアーストリームメタリック)
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- アリオンA15“G-plusパッケージ”
2WD(ブラッキッシュレッドマイカ)
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