2012年11月08日
トヨタ自動車、ハイブリッド車の国内累計販売台数が200万台を突破
―グローバルでは2012年1-10月で販売台数100万台を突破、累計460万台に―
| トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、ハイブリッド車の国内での累計販売台数が、本年10月末までに、204万台※１となり、200万台を突破したと発表した。（トヨタ調べ） また、グローバルでは、本年１月から10月末までの販売が102万8千台※１と、100万台を突破し、1997年の発売以来、グローバルでの累計販売台数は460万3千台※１となった。 トヨタは、環境への対応を経営の最重要課題の１つと位置付け、「エコカーは普及してこそ環境への貢献」との考えのもと、これまでハイブリッド車の普及に取り組んできた。 1997年８月に国内でコースターハイブリッドEVを発売後、同年12月には、世界初の量産ハイブリッド乗用車「プリウス」を発売し、2000年からは、北米や欧州など海外でも普及を進めた。2003年に２代目、2009年に３代目の「プリウス」を発売したほか、ミニバン、SUV、FRセダン、コンパクト2BOXなど、ハイブリッドの搭載モデルを拡大。本年４月末には、ハイブリッド車のグローバルでの累計販売台数が400万台を突破した。 本年10月末現在、国内ではハイブリッド乗用車15モデル、プラグインハイブリッド車１モデルを販売しており、グローバルでは、ハイブリッド乗用車19モデル、プラグインハイブリッド車１モデルを、合わせて約80の国・地域で販売している。 また、本年のトヨタ販売のうち、国内では40％、グローバルでは14％がハイブリッドとなっている。特に国内では、コンパクト2BOX「アクア」の追加投入効果や、ハイブリッド車そのものの認知向上もあり、年々ハイブリッド車の比率が高まっている。 今後、グローバルで2015年末までに新型ハイブリッド車を20モデル投入する予定であり、更なるラインナップの拡充、販売地域の拡大に努めていく。 なお、本年10月末までに国内外で販売したハイブリッド車※２のCO2排出量※３は、車両サイズおよび動力性能が同等クラスのガソリンエンジン車のCO2排出量と比較し、国内で約900万トン、グローバルでは約3,000万トン（約160億kL＝東京ドーム約13,500杯分）の排出抑制効果があったとトヨタでは試算しており、気候変動の原因のひとつとされるCO2の削減に寄与したと考えている。 また、同等クラスのガソリンエンジン車のガソリン消費量と比較し、グローバルで約1,100万kL（ドラム缶約5,500万個分）の消費抑制効果があったと試算している。 トヨタは、各種のエコカー開発に必要なすべての要素技術を含み、様々な燃料と組み合わせることができるハイブリッド技術を「21世紀の環境コア技術」と位置付け、ハイブリッド車以外のエコカー開発にも取り組んでいる。そして、ハイブリッド車についても、より多くのお客様に選んでいただけるよう、更なる高性能化やコスト低減、商品ラインナップの拡充に取り組んでいく。
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| ＜ハイブリッド車販売台数＞（トヨタ調べ） | 単位：万台 |
| 00年 | 01年 | 02年 | 03年 | 04年 | 05年 | 06年 | 07年 | 08年 | 09年 | 10年 | 11年 | 12年 (1-10月) |
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| 国内 | 1.25 | 1.84 | 1.99 | 2.71 | 6.87 | 5.85 | 7.24 | 8.19 | 10.44 | 25.11 | 39.22 | 31.63 | 58.32 |
| 海外 | 0.64 | 1.84 | 2.13 | 2.61 | 6.59 | 17.64 | 24.00 | 34.74 | 32.53 | 27.89 | 29.79 | 31.26 | 44.56 |
| 合計 | 1.90 | 3.69 | 4.13 | 5.32 | 13.46 | 23.49 | 31.25 | 42.94 | 42.97 | 53.01 | 69.01 | 62.89 | 102.89 |
| 累計 | 5.22 | 8.91 | 13.05 | 18.38 | 31.85 | 55.34 | 86.59 | 129.53 | 172.51 | 225.52 | 294.54 | 357.44 | 460.33 |
| ※ 1997年は約300台、1998年は1.76万台、1999年は1.52万台（いずれも国内のみ） |
| ＜乗用車系ハイブリッド車の累計販売台数（2012年10月末時点）＞（トヨタ調べ） | 単位：万台 |
| 車名 | プリウス | プリウスα (プリウスｖ) |
アクア (プリウスｃ) |
カムリ ハイブリッド |
オーリス ハイブリッド |
ヤリス ハイブリッド |
クルーガーハイブリッド※１ (ハイランダーハイブリッド) |
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| 国内 | 124.30 | 16.72 | 22.01 | 2.26 | － | － | 0.34 | |
| 海外 | 156.18 | 5.67 | 3.95 | 29.46 | 6.94 | 1.82 | 12.74 | |
| 合計 | 280.49 | 22.40 | 25.97 | 31.72 | 6.94 | 1.82 | 13.08 | |
| 車名 | アルファード ハイブリッド※２ |
ヴェルファイア ハイブリッド |
エスティマ ハイブリッド |
SAI | ハリアー ハイブリッド |
クラウン ハイブリッド |
クラウンマイルド ハイブリッド※３ |
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| 国内 | 3.55 | 1.08 | 9.60 | 5.76 | 2.37 | 2.59 | 0.64 | |
| 海外 | 0.05 | － | － | － | － | － | － | |
| 合計 | 3.60 | 1.08 | 9.60 | 5.76 | 2.37 | 2.59 | 0.64 | |
| 車名 | LS600h LS600hL |
GS450h | RX400h RX450h |
HS250h | CT200h | ES300h | プリウスPHV | |
| 国内 | 1.74 | 1.06 | 2.15 | 3.33 | 3.09 | － | 0.95 | |
| 海外 | 1.06 | 2.09 | 23.50 | 2.23 | 8.72 | 0.60 | 1.21 | |
| 合計 | 2.81 | 3.16 | 25.66 | 5.57 | 11.81 | 0.60 | 2.16 |
| 車名 | 乗用車系 ハイブリッド車累計 |
商用車系※４ ハイブリッド車累計 |
| 国内 | 203.62 | 0.41 |
| 海外 | 256.29 | － |
| 合計 | 459.91 | 0.41 |
| ※１ | クルーガーハイブリッド（国内向け）は2007年生産終了 |
| ※２ | 2008年生産終了、2011年新型で生産開始 |
| ※３ | ロイヤルは2003年生産終了／セダンは2008年生産終了 |
| ※４ |
コースターハイブリッドEV（2004年生産終了）、ダイナハイブリッド、トヨエースハイブリッド、 クイックデリバリー200(2012年HV生産終了)の合計 |
＜ハイブリッド車のあゆみ＞
| 年 | 月 | 主な出来事 | 車両 | |||
| 1997 | ３ | ハイブリッドシステム「THS」を発表 | ||||
| ８ | コースターハイブリッドEV 発売（国内のみ） | |||||
| 10 | プリウス 発表(12月発売) | |||||
| 2000 | 11 | プリウス世界累計販売５万台突破 | ||||
| 2001 | ６ | エスティマハイブリッド 発売（国内のみ） | ||||
| ８ | クラウン“ロイヤル”シリーズに マイルドハイブリッドシステムを搭載 （国内のみ） |
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| 2002 | ３ | ハイブリッド車の世界累計販売10万台突破 | ||||
| ８ | プリウス世界累計販売10万台突破 | |||||
| 10 | クラウンセダンに マイルドハイブリッドシステムを搭載（国内のみ） |
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| 2003 | ４ | ハイブリッドシステム「THS II」を発表 | ||||
| ７ | アルファードハイブリッド 発売（国内のみ） | |||||
| ９ | プリウス（２代目） フルモデルチェンジ | |||||
| ダイナハイブリッド・トヨエースハイブリッド 発表 （11月発売、国内のみ） |
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| 2005 | ３ | ハリアーハイブリッド（RX400h）・クルーガー ハイブリッド（ハイランダーハイブリッド） 発売 |
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| 10 | ハイブリッド車の世界累計販売50万台突破 | |||||
| 12 | 中国 四川一汽トヨタ 長春工場で プリウス (２代目)を生産開始 |
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| 2006 | ３ | GS450h 発売 | ||||
| ４ | プリウス世界累計販売50万台突破 | |||||
| ５ | カムリハイブリッド 発売（海外のみ） | |||||
| ６ | エスティマハイブリッド フルモデルチェンジ（国内のみ） | |||||
| 10 | 米国 TMMKケンタッキー工場で カムリハイブリッドを生産開始 |
クイックデリバリー200 発売（国内のみ） | ||||
| 2007 | ５ | ハイブリッド車の世界累計販売100万台突破 | LS600h/LS600hL 発売 | |||
| 2008 | ２ | クラウンハイブリッド発表（５月発売、国内のみ） | ||||
| ４ | プリウス世界累計販売100万台突破 | |||||
| 2009 | １ | RX450h 発表（４月発売） | ||||
| ５ | プリウス（３代目）フルモデルチェンジ | |||||
| ７ | タイ TMTゲートウェイ工場で カムリハイブリッドを生産開始 |
HS250h 発売 | ||||
| ８ | ハイブリッド車の世界累計販売200万台突破 | |||||
| 10 | SAI 発表（12月発売、国内のみ） | |||||
| 12 | オーストラリア TMCAアルトナ工場で カムリハイブリッドを生産開始 |
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| 2010 | ４ | 中国 広汽トヨタで カムリハイブリッドを生産開始 |
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| ６ | 英国TMUKバーナストン工場で オーリスハイブリッドを生産開始 |
オーリスハイブリッド 発売（海外のみ） | ||||
| ７ | ハイブリッド車の国内累計販売100万台突破 | |||||
| ９ | プリウス世界累計販売200万台突破 | |||||
| 11 | タイ TMTゲートウェイ工場で プリウス(３代目)を生産開始 |
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| 2011 | １ | プリウスの2010年 年間国内新車販売が 31万5669台となり、過去最高の年間販売台数を記録 |
CT200h 発売 | |||
| ２ | ハイブリッド車の世界累計販売300万台突破 | |||||
| ５ | プリウスα 発売 | |||||
| ８ | プリウス国内累計販売100万台突破 | |||||
| ９ | カムリハイブリッド 発売 | |||||
| アルファード、ヴェルファイアのハイブリッドモデル 追加設定を発表 (11月発売、国内のみ) |
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| 10 | 中国TMEC定礎式にて、2015年前後を目標に、 中国産ハイブリッドユニットを搭載した 車両を一汽トヨタと広汽トヨタで 生産・販売していく計画を発表 |
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| 11 | プリウスPHV 発表
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| 12 | 中国 四川一汽トヨタ 長春工場で、 プリウス(３代目)を生産開始 |
アクア発売 | ||||
| 2012 | １ | GS450h フルモデルチェンジ（３月発売） | ||||
| ２ | 米 インディアナ工場で2013年後半に、 ハイランダーハイブリッドの生産を開始することを発表 |
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| 台湾でカムリハイブリッドの生産・販売を開始 | ||||||
| ４ | ハイブリッド車の世界累計販売400万台突破 | |||||
| ５ | ヤリスハイブリッド 発売（海外のみ） | |||||
| ７ | TMMCケンブリッジ工場で2014年初頭に RX450hの生産を開始することを発表 |
ES300h 発売（海外のみ） | ||||
| 10 | ハイブリッド車の国内累計販売200万台突破 | |||||
| ハイブリッド車の2012年1-10月の世界累計販売が100万台を突破 | ||||||
| 11 | オーリスハイブリッド フルモデルチェンジ（海外のみ） |
以上
