2010年09月30日

TOYOTA、2010年パリモーターショーに新型車「Verso-S」を出展

　TOYOTAは、９月30日（木）から10月17日（日）まで、フランスのパリで開催される2010年パリモーターショー^＊1に新型車「Verso-S」を出展した。

　Verso-Sは、市街地での取り回しを考慮した全長4m未満のコンパクトなボディの中に、クラス^＊2トップレベルのゆとりある室内空間と使い勝手の良さを追求。スタイリッシュなフォルム、高い環境性能や欧州で鍛え上げた走行性能といった基本性能にもこだわった、扱いやすく、乗る人の多様なニーズに応える次世代のコンパクト2BOXである。

　Verso-Sの車両概要は以下の通り。

▽	クラス^＊2トップレベルのゆとりある室内空間と使い勝手の良さ
・	全長４m未満のボディサイズに、ゆとりある足元スペースを確保した後席空間と高さのある荷物も収納可能な広いラゲージスペースを両立
・	荷室側面のレバー操作で簡単に格納することができる６:４分割チルトダウン機構付きのリヤシートをはじめ、多彩なシートアレンジと様々な収納スペースにより、乗る人にとっての使い勝手の良さを実現
・	世界最大^＊3の開口面積を持ち、開放感あふれる大型パノラマルーフを設定

▽	スタイリッシュで流麗なフォルムを追求したデザイン
・	室内の広さを予感させる伸びやかなシルエットの中に、セグメントの枠を超える存在感と質感を追求したエクステリアデザイン
・	水平基調で上下二段構成のインストルメントパネルが室内の広がりを演出。さらに、細やかなシボ加工とシルバー加飾を随所にあしらい細部にわたり上質感を表現したインテリアデザイン

▽	うれしい低燃費と心地よい走行性能
・	1.3L Dual VVT-i^＊4 ガソリンエンジンと1.4L D-4D^＊5 ディーゼルターボエンジンを採用。クラス^＊2トップレベルの空力性能や軽量化との相乗効果により、優れた燃費性能を実現
・	６速マニュアルトランスミッションに加え、1.3Lガソリンエンジンにはマニュアル感覚でシフト操作が楽しめるパドルシフトを備えた７速シーケンシャルシフトマチックを、1.4Lディーゼルエンジンには６速マルチモードマニュアルトランスミッションを設定し、軽快な走りを実現

　新型車Verso-Sは、日本では「ラクティス」の名で、本年11月下旬より、全国のトヨペット店、トヨタカローラ店からの販売を予定している。

　なお、本モーターショーのTOYOTAブースでは、新型車Verso-S以外にも、クルマ本来の魅力である運転する楽しさ・所有する歓びを提案する小型FRスポーツコンセプト「FT-86 Concept」、コンパクトなサイズのハイブリッドコンセプト「FT-CH」をはじめ、オーリスハイブリッド、プリウス、プリウスPHVなどを出展している。

Verso-S（欧州仕様）

【Verso-S（欧州仕様）主要諸元】

全長（mm）		3,990
全幅（mm）		1,695
全高（mm）		1,595
ホイールベース（mm）		2,550
室内長（mm）		1,875
室内幅（mm）		1,420
室内高（mm）		1,310
エンジン	種類	1.3 Dual VVT-i^＊4 ガソリン		1.4 D-4D^＊5 ディーゼル
	総排気量（cc）	1,329		1,364
	最高出力（kW[hp]/rpm）	73[99]/6,000		66[90]/3,800
	最大トルク（N･m/rpm）	125/4,000		205/1,800-2,800
トランスミッション		6M/T	CVT^＊6	6M/T	6MMT^＊7
EU複合モード燃費（L/100km）		5.5^＊8	5.2	4.3	4.4
CO2排出量（g/km）		127^＊8	120	113	115
排ガス性能		Euro5		Euro5

＊１	正式名称は、「Mondial de l'Automobile 2010」９月30日と10月１日がプレスデー、10月２日から17日まで一般公開
＊２	欧州B-MPVセグメント、同排気量クラスでの比較。
＊３	2010年９月現在。トヨタ自動車調べ
＊４	Dual VVT-i ： Dual Variable Value Timing - intelligent （吸・排気連続可変バルブタイミング機構）
＊５	D-4D : Direct Injection 4-Stroke Common Rail Diesel Engine （コモンレール式直噴ディーゼルエンジン）
＊６	CVT : ７速シーケンシャルシフトマチック（パドルシフト付）
＊７	6MMT : ６速マルチモードマニュアルトランスミッション
＊８	社内目標値

以上

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Verso-S（欧州仕様）