2007年06月07日
トヨタ自動車、ハイブリッド車の累計販売台数が100万台を突破
トヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)は、ハイブリッド車の累計販売台数が、本年5月末までに、国内と海外を合わせ約104万7千台となり、100万台を突破したと発表した。(トヨタ調べ)
トヨタは、1997年に世界初の量産ハイブリッド乗用車「プリウス」を発売し、2000年からは、北米や欧州など海外でも販売を開始した。
2003年には、エコとパワーを両立した、第2世代のハイブリッドシステム「THS II」を2代目「プリウス」に搭載。その後もミニバン、SUV、さらにはFRセダンなど搭載車種の拡大を図り、現在では国内をはじめ、北米を中心に世界で40以上の国・地域で好調な販売を続けている。
また、2005年からは中国長春工場で、2006年からは米国ケンタッキー工場において海外生産も開始している。
なお、本年4月末までに世界各国で販売したハイブリッド車※1のCO2排出量※2は、車両サイズおよび動力性能が同等クラスのガソリンエンジン車のCO2排出量と比較し、約350万トンの排出抑制効果があったとトヨタでは試算しており、地球温暖化の原因のひとつとされるCO2の削減に大きく寄与したと考えている。
トヨタは、環境への対応を経営の最重要課題のひとつと位置付け、ハイブリッドシステムの普及に取り組んできたが、今後もこのシステムの高い応用性を活かして、ハイブリッド搭載モデルのラインアップの倍増を目指すとともに、将来的には、2010年代の出来るだけ早い時期までに年間100万台販売の実現に向け、積極的な取り組みを展開していく所存である。
※1 | コースターハイブリッドEV、ダイナハイブリッド、トヨエースハイブリッド、クイックデリバリー200を除く | |
※2 | 市場走行台数×走行距離×燃費(各国モード燃費)×CO2換算係数 |
<ハイブリッド車販売台数> (トヨタ調べ) |
単位:千台 |
1997年 | 1998年 | 1999年 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | |||||||||||||
国内 |
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海外 |
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合計 |
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<主要乗用車系ハイブリッド車の累計販売台数(2007年5月末時点)> (トヨタ調べ) |
単位:千台 |
車名 | プリウス | エスティマ ハイブリッド |
アルファード ハイブリッド |
ハリアー ハイブリッド (RX400h) |
クルーガー ハイブリッド (ハイランダー ハイブリッド) |
GS450h | カムリ ハイブリッド |
LS600h/ LS600hL |
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国内 |
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海外 |
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合計 |
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<ハイブリッド車のあゆみ> |
年 | 月 | 主な出来事 | 車両 |
1997 | 3 | ハイブリッドシステム「THS」を発表 | |
8 | コースターハイブリッドEV 発売(国内のみ) | ||
12 | プリウス 発売 | ||
2000 | 11 | プリウス累計販売5万台突破 | |
2001 | 6 | エスティマハイブリッド 発売(国内のみ) | |
8 | クラウンマイルドハイブリッド 発売(国内のみ) | ||
2002 | 3 | ハイブリッド車の累計販売10万台突破 | |
8 | プリウス累計販売10万台突破 | ||
2003 | 4 | ハイブリッドシステム「THS II」を発表 | |
7 | アルファードハイブリッド 発売(国内のみ) | ||
9 | プリウス フルモデルチェンジ | ||
11 | ダイナハイブリッド・トヨエースハイブリッド発売 (国内のみ) |
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2005 | 3 | ハリアーハイブリッド(RX400h)・ クルーガーハイブリッド(ハイランダーハイブリッド) 発売 |
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10 | ハイブリッド車の累計販売50万台突破 | ||
12 | 中国長春工場でプリウスを生産開始 | ||
2006 | 3 | GS450h 発売 | |
4 | プリウス累計販売50万台突破 | ||
5 | カムリハイブリッド 発売(海外のみ) | ||
6 | エスティマハイブリッド フルモデルチェンジ (国内のみ) |
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10 | 米国ケンタッキー工場でカムリハイブリッドを生産開始 | クイックデリバリー200 発売(国内のみ) | |
2007 | 5 | ハイブリッド車の累計販売100万台突破 | LS600h/LS600hL 発売 |
以上