2009年07月02日
TOYOTA、コースターを一部改良
| TOYOTAは、コースターを一部改良し、全国のトヨタ店(大阪地区は、大阪トヨペット)を通じて、８月３日より発売する。 今回の改良では、運転席から施錠・解錠を行なうことができるパワードアロックを運転席ドアのほか、助手席ドア、センタードア(グライドドア)、バックドア(観音扉)装着車に装備し、利便性を一層向上させるとともに、全車メーターパネルを一新した。 あわせて、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）についても、ベース車と同様の改良を施している。 |
| 【メーカー希望小売価格】 |
| ＜ディーゼル車＞ | （北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円） |
| グレード | ボディ タイプ |
ルーフ 形状 |
定員 （人） |
エンジン | 駆動 | トランスミッション | 価 格＊1 (消費税込み) |
|
| バス | デラックス | 標準 | ハイルーフ | 26 | N04C-TK (4.0L) |
2WD （FR） |
５速マニュアル | 3,871,350 |
| LX | 標準 | 標準 | 26 | ５速マニュアル＊2 | 4,618,950 | |||
| ハイルーフ | 4,702,950 | |||||||
| ロング | 29 | 5,373,900 | ||||||
| GX | 標準 | 26 | 5,378,100 | |||||
| ロング | 29 | 5,720,400 | ||||||
| N04C-UB (4.0L) |
ECT | 6,730,500 | ||||||
| EX | 26 | N04C-TK (4.0L) |
５速マニュアル | 7,256,550 | ||||
| 29 | 7,342,650 | |||||||
| 26 | N04C-UB (4.0L) |
ECT | 7,726,950 | |||||
| 29 | 7,813,050 | |||||||
| スーパー ラウンジ |
20 | 8,107,050 | ||||||
| 幼児 専用車 |
標準 | 標準 | 大人３ ＋幼児39 |
N04C-TK (4.0L) |
５速マニュアル＊2 | 4,456,200 | ||
| ロング | 大人３ ＋幼児49 |
5,093,550 | ||||||
| ハイルーフ | 5,177,550 | |||||||
| ビッグ バン |
LX | 標準 | ９ | ECT | 5,072,550 | |||
| ロング | 5,715,150 |
| ＜LPG車＞ |
| バス | LX | 標準 | ハイルーフ | 26 | 1BZ-FPE (4.1L) |
2WD （FR） |
５速マニュアル | 4,855,200 |
| ロング | 29 | 5,368,650 | ||||||
| 幼児 専用車 |
標準 | 標準 | 大人３ ＋幼児39 |
4,681,950 | ||||
| ロング | 大人３ ＋幼児49 |
5,088,300 |
| ＊１ 価格にはリサイクル料金は含まれない |
| ＊２ ECT車は、288,750円高 |
| 【ウェルキャブ メーカー希望小売価格】 | （北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円） |
| ベース グレード |
ボディ タイプ |
ルーフ 形状 |
定員 （人） |
エン ジン |
駆動 | トランス ミッション |
価 格＊1 (消費税は非課税) |
||
| ふれ あい サル ーン |
タイプ Ｉ |
LX | ロング | ハイ ルーフ |
24 （車いす２＋22） |
N04C -TK (4.0L) |
2WD （FR） |
５速 マニュアル＊2 |
6,868,000 |
| タイプ II |
16 （車いす４＋12） 最大24 （車いす２＋22） |
7,128,000 | |||||||
| タイプ III |
標準 | 20 （車いす２＋18） |
ECT | 6,504,000 | |||||
| ＊１ 価格にはリサイクル料金は含まれない |
| ＊２ ECT車は、275,000円高 |
以上
