2005年04月19日
TOYOTA、アルファードＧおよびアルファードＶ
ならびにアルファードハイブリッドをマイナーチェンジ
TOYOTAは、アルファードＧおよびアルファードＶならびにアルファードハイブリッドをマイナーチェンジし、アルファードＧは全国のトヨペット店(大阪地区は大阪トヨタ)、アルファードＶは全国のネッツ店、アルファードハイブリットは全国のトヨペット店(大阪地区は大阪トヨタ)ならびにネッツ店を通じて、４月19日より発売した。
今回のマイナーチェンジでは、アルファードＧおよびアルファードＶは、フロントのグリル・バンパー・ヘッドランプ、リヤのコンビネーションランプ・ガーニッシュのデザインを変更し、より高級で洗練されたスタイルに、アルファードハイブリッドは、フロントのグリル・ヘッドランプのデザインを変更し、より先進性を感じさせるスタイルとしている。また、外板色に新色のシルバーメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ・グレーメタリック(アルファードＧ／アルファードＶ)、ライトオリーブマイカメタリック(アルファードハイブリッド)を新たに設定している。
室内は、インストルメントパネルやシート表皮の意匠変更、新タイプのオプティトロンメーターの採用などにより、上質感・高級感を一段と高めている。
装備についても、第三世代テレマティクス「G-BOOK ALPHA」対応のHDDナビゲーションシステム、スマートドアロックシステム(アルファードＧ／アルファードＶ)、車速感応パワードアロックを設定するなど、より高い快適性を追求している。
また、3.0Lエンジン搭載車(アルファードＧ／アルファードＶ)には、優れた発進加速性能を実現するとともに、高速時の低燃費と静粛性の向上を追求した５ super ECTを採用し、スムーズで快適な走行を可能としている。
さらに、2.4Lエンジン搭載車(アルファードＧ／アルファードＶ)は、排出ガスをよりクリーン化することで、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」および「平成22年度燃費基準＋５％」(省エネ法に基づき定められている燃費目標基準)を達成(グリーン税制による減税措置対象車)し、環境性能を一層高めている。
その他、夜間のワインディングロード走行時の視認性を高めるインテリジェントAFS＊(アルファードＧ／アルファードＶ)、車両左側の確認を補助し、左折時の内輪差による障害物との接触回避をサポートするサイドモニター(アルファードハイブリッド)を設定するなど、安全性向上にも配慮している。
あわせて、ウェルキャブ(メーカー完成特装車)についても、ベース車と同様の改良を施すとともに、サイドリフトアップシート車“脱着タイプ”には電動アシスト機能を備えた電動介護式／自操式を、車いす仕様車“スロープタイプI”には車いす２脚の乗車を可能とした車いす２脚仕様を新たに設定し仕様の充実を図っている。
なお、月販目標台数は、アルファードＧおよびアルファードＶあわせて7,000台、アルファードハイブリッド500台、店頭発表会は５月７日(土)、８日(日)を予定している。
今回のマイナーチェンジでは、アルファードＧおよびアルファードＶは、フロントのグリル・バンパー・ヘッドランプ、リヤのコンビネーションランプ・ガーニッシュのデザインを変更し、より高級で洗練されたスタイルに、アルファードハイブリッドは、フロントのグリル・ヘッドランプのデザインを変更し、より先進性を感じさせるスタイルとしている。また、外板色に新色のシルバーメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ・グレーメタリック(アルファードＧ／アルファードＶ)、ライトオリーブマイカメタリック(アルファードハイブリッド)を新たに設定している。
室内は、インストルメントパネルやシート表皮の意匠変更、新タイプのオプティトロンメーターの採用などにより、上質感・高級感を一段と高めている。
装備についても、第三世代テレマティクス「G-BOOK ALPHA」対応のHDDナビゲーションシステム、スマートドアロックシステム(アルファードＧ／アルファードＶ)、車速感応パワードアロックを設定するなど、より高い快適性を追求している。
また、3.0Lエンジン搭載車(アルファードＧ／アルファードＶ)には、優れた発進加速性能を実現するとともに、高速時の低燃費と静粛性の向上を追求した５ super ECTを採用し、スムーズで快適な走行を可能としている。
さらに、2.4Lエンジン搭載車(アルファードＧ／アルファードＶ)は、排出ガスをよりクリーン化することで、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」および「平成22年度燃費基準＋５％」(省エネ法に基づき定められている燃費目標基準)を達成(グリーン税制による減税措置対象車)し、環境性能を一層高めている。
その他、夜間のワインディングロード走行時の視認性を高めるインテリジェントAFS＊(アルファードＧ／アルファードＶ)、車両左側の確認を補助し、左折時の内輪差による障害物との接触回避をサポートするサイドモニター(アルファードハイブリッド)を設定するなど、安全性向上にも配慮している。
あわせて、ウェルキャブ(メーカー完成特装車)についても、ベース車と同様の改良を施すとともに、サイドリフトアップシート車“脱着タイプ”には電動アシスト機能を備えた電動介護式／自操式を、車いす仕様車“スロープタイプI”には車いす２脚の乗車を可能とした車いす２脚仕様を新たに設定し仕様の充実を図っている。
なお、月販目標台数は、アルファードＧおよびアルファードＶあわせて7,000台、アルファードハイブリッド500台、店頭発表会は５月７日(土)、８日(日)を予定している。
| ＊AFS： | Adaptive Front-Lighting System |
アルファードＧ MZ“Ｇ Edition”
＜オプション装着車＞
アルファードＶ MS
＜オプション装着車＞
アルファードハイブリッド“Ｇ Edition”
＜オプション装着車＞
| 【メーカー希望小売価格】 | （北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円） |
| ＜アルファードＧ／アルファードＶ＞ |
| グレード | 定 員 | エンジン | 駆 動 | トランス ミッション |
価 格＊1 (消費税込み＊2) | |
AX |
８人 | 2AZ-FE （2.4L） |
2WD＊3 （FF） |
Super ECT | 2,835,000 | |
“L Edition” |
８人 | 2,919,000 | ||||
“L Edition サイドリフトアップシート装着車” |
７人 | 3,070,000 | ||||
AS |
７人 | 3,150,000 | ||||
| ８人 | 3,150,000 | |||||
MX |
８人 | 1MZ-FE （3.0L） |
2WD＊3 （FF） |
５ Super ECT | 3,108,000 | |
“L Edition” |
８人 | 3,192,000 | ||||
“L Edition サイドリフトアップシート装着車” |
７人 | 3,330,000 | ||||
MS |
７人 | 3,423,000 | ||||
| ８人 | 3,423,000 | |||||
MZ |
７人 | 3,759,000 | ||||
| ８人 | 3,759,000 | |||||
“サイドリフトアップシート装着車” |
７人 | 3,870,000 | ||||
“G Edition” |
７人 | 4,326,000 | ||||
| Super ECT | ： | スーパーインテリジェント４速オートマチック |
| ５ Super ECT | ： | スーパーインテリジェント５速オートマチック |
| ＊１ | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
| ＊２ | サイドリフトアップシート装着車は、非課税 |
| ＊３ | 4WD車は、2WD車に比べ252,000円（消費税込み＊2）高 |
| ＜アルファードハイブリッド＞ |
| 定 員 | 駆動システム | 価 格＊1 (消費税込み＊2) | ||
アルファードハイブリッド |
８人 | THS-C ＋ E-Four | 3,843,000 | |
“サイドリフトアップシート装着車” |
７人 | 3,950,000 | ||
“G Edition” |
７人 | 4,452,000 | ||
| ８人 | 4,452,000 | |||
“G Edition サイドリフトアップシート装着車” |
７人 | 4,530,000 | ||
| ＊１ | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
| ＊２ | サイドリフトアップシート装着車は、非課税 |
| 【ウェルキャブ(メーカー完成特装車)メーカー希望小売価格】 | （北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円） |
| ＜アルファードＧ／アルファードＶ＞ |
| ベースグレード | 定 員 | エンジン | 駆 動 | トランス ミッション |
価 格＊1 | ||
助手席リフト アップシート車 “全自動タイプ” |
Ａタイプ |
AX“L Edition” |
８人 | 2AZ-FE （2.4L） |
2WD＊2 （FF） |
Super ECT | 3,070,000 |
MX“L Edition” |
1MZ-FE （3.0L） |
2WD （FF） |
５ Super ECT | 3,330,000 | |||
MZ |
3,870,000 | ||||||
Ｂタイプ |
AX“L Edition” |
８人 | 2AZ-FE （2.4L） |
2WD （FF） |
Super ECT | 3,140,000 | |
サイドリフト アップシート車 “脱着タイプ” |
手動介護式 |
AX“L Edition” |
7人 | 2AZ-FE （2.4L） |
2WD＊2 （FF） |
Super ECT | 3,180,000 |
MX“L Edition” |
1MZ-FE （3.0L） |
５ Super ECT | 3,440,000 | ||||
MZ |
3,980,000 | ||||||
電動介護式 |
AX“L Edition” |
7人 | 2AZ-FE （2.4L） |
2WD＊2 （FF） |
Super ECT | 3,580,000 | |
電動自操式 |
3,640,000 | ||||||
車いす仕様車 “スロープ タイプI” |
車いす １脚仕様 |
AX“L Edition” |
7人 | 2AZ-FE （2.4L） |
2WD （FF） |
Super ECT | 3,520,000 |
MX“L Edition” |
1MZ-FE （3.0L） |
５ Super ECT | 3,780,000 | ||||
MZ |
4,300,000 | ||||||
車いす ２脚仕様 |
AX“L Edition” |
2AZ-FE （2.4L） |
2WD （FF） |
Super ECT | 3,560,000 | ||
車いす仕様車 “スロープタイプII” |
AX“L Edition” |
８人 | 2AZ-FE （2.4L） |
2WD （FF） |
Super ECT | 3,520,000 | |
| ＊１ | 消費税は非課税。価格にはリサイクル料金は含まれない |
| ＊２ | 4WD車は、2WD車に比べ240,000円高 |
| ＜アルファードハイブリッド＞ |
| 定 員 | 駆動システム | 価 格＊ | |||
サイドリフト アップシート車 “脱着タイプ” |
手動介護式 | アルファードハイブリッド |
７人 | THS-C ＋ E-Four | 4,060,000 |
アルファードハイブリッド “G Edition” |
4,640,000 | ||||
| 電動介護式 | アルファードハイブリッド |
4,460,000 | |||
| 電動自操式 | 4,520,000 | ||||
| ＊ 消費税は非課税。価格にはリサイクル料金は含まれない |
以上
ダウンロード
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- アルファードＧ MZ“Ｇ Edition”
＜オプション装着車＞
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- アルファードＶ MS
＜オプション装着車＞
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- アルファードハイブリッド“Ｇ Edition”
＜オプション装着車＞
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