2013年04月17日
トヨタ自動車、ハイブリッド車のグローバル累計販売台数が500万台を突破
| トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、ハイブリッド車のグローバル累計販売台数が、本年３月末までに、512.5万台※１となり、500万台を突破したと発表した。（トヨタ調べ） トヨタは、環境への対応を経営の最重要課題の１つと位置付け、「エコカーは普及してこそ環境への貢献」との考えのもと、これまでハイブリッド車の普及に取り組んできた。1997年８月に日本でコースターハイブリッドEVを発売、同年12月には、世界初の量産ハイブリッド乗用車「プリウス」を発売して以来、多くのお客様に支えられ、累計販売500万台を達成した。 初代プリウス開発責任者である、内山田竹志 取締役副会長は、「初代プリウスは『21世紀のクルマ』を目指し、環境問題解決に向け、トヨタの答えを示そうと開発した。ハイブリッドシステムの開発は、ゼロからの出発で困難を極めたが、『21世紀に必ず必要になる技術』との強い思いでチャレンジした。初代プリウスを発売すると、予想以上の反響に、お客様の環境への意識の高さ、ハイブリッド車への期待の高さを実感。当時のお客様のご理解が、今日のハイブリッド車普及の礎であり、その後に続くトヨタのハイブリッド車もお客様に育てていただいた。心から感謝申し上げたい」と語った。 2013年４月現在、トヨタは、ハイブリッド乗用車19モデル、プラグインハイブリッド車１モデルを、合わせて約80の国・地域で販売している。また、2012年のトヨタ販売のうち、グローバルでは14％、国内では40％がハイブリッド車となっている。さらに、2013年４月以降2015年末までに、グローバルで新型ハイブリッド車を18モデル投入する予定であり、今後も更なるラインナップの拡充、販売地域の拡大に努めていく。 なお、2013年３月末までに販売したハイブリッド車※２のCO2排出抑制効果※３は、車両サイズおよび動力性能が同等クラスのガソリンエンジン車のCO2排出量と比較し、約3,400万トンに上るとトヨタでは試算しており、気候変動の原因のひとつとされるCO2の削減に寄与したと考えている。また、ガソリン消費抑制量は、同等クラスのガソリンエンジン車のガソリン消費量と比較し、約1,200万kLの効果があったと試算している。 トヨタは、各種のエコカー開発に必要なすべての要素技術を含み、様々な燃料と組み合わせることができるハイブリッド技術を「21世紀の環境コア技術」と位置付け、ハイブリッド車以外のエコカー開発にも取り組んでいる。そして、ハイブリッド車についても、より多くのお客様に選んでいただけるよう、更なる高性能化やコスト低減、商品ラインナップの拡充に今後も取り組んでいく。 |
| ※１ | プラグインハイブリッド車を含む |
| ※２ | コースターハイブリッドEV、クイックデリバリー200を除く |
| ※３ | 市場走行台数×走行距離×燃費(各国実走行燃費)×CO2換算係数 |
| ＜ハイブリッド車販売台数＞（トヨタ調べ） | 単位：万台 |
| 97年 | 98年 | 99年 | 00年 | 01年 | 02年 | 03年 | 04年 | 05年 | 06年 | ||||
| 国内 | 0.03 | 1.76 | 1.52 | 1.25 | 1.84 | 1.99 | 2.71 | 6.87 | 5.85 | 7.24 | |||
| 海外 | 0.64 | 1.84 | 2.13 | 2.61 | 6.59 | 17.64 | 24.00 | ||||||
| 合計 | 0.03 | 1.76 | 1.52 | 1.90 | 3.69 | 4.13 | 5.32 | 13.46 | 23.49 | 31.25 | |||
| 累計 | 0.03 | 1.79 | 3.32 | 5.22 | 8.91 | 13.05 | 18.38 | 31.85 | 55.34 | 86.59 | |||
| 07年 | 08年 | 09年 | 10年 | 11年 | 12年 | 13年 (1-3月) |
|||||||
| 国内 | 8.19 | 10.44 | 25.11 | 39.22 | 31.63 | 67.80 | 18.78 | ||||||
| 海外 | 34.74 | 32.53 | 27.89 | 29.79 | 31.26 | 54.10 | 14.43 | ||||||
| 合計 | 42.94 | 42.97 | 53.01 | 69.01 | 62.89 | 121.90 | 33.21 | ||||||
| 累計 | 129.53 | 172.51 | 225.52 | 294.54 | 357.44 | 479.35 | 512.56 | ||||||
| ＜乗用車系ハイブリッド車の累計販売台数（2013年３月末時点）＞（トヨタ調べ） | 単位：万台 |
| 車名 | プリウス | プリウスα (プリウスｖ プリウス＋) |
アクア (プリウスｃ) |
カムリHV | アルファードHV ※１ |
オーリスHV | ヤリスHV | アバロンHV |
| 国内 | 130.40 | 21.55 | 34.76 | 2.79 | 3.82 | － | － | － |
| 海外 | 163.07 | 7.94 | 6.19 | 32.91 | 0.08 | 8.56 | 3.66 | 0.47 |
| 合計 | 293.48 | 29.49 | 40.95 | 35.71 | 3.90 | 8.56 | 3.66 | 0.47 |
| 車名 | ハイランダーHV (クルーガーHV※２) |
ヴェルファイア HV |
SAI | エスティマHV | クラウンHV | ハリアーHV※３ | クラウンマイルド HV※４ |
|
| 国内 | 0.34 | 1.29 | 5.99 | 9.93 | 4.09 | 2.37 | 0.64 | |
| 海外 | 13.03 | － | － | － | － | － | － | |
| 合計 | 13.37 | 1.29 | 5.99 | 9.93 | 4.09 | 2.37 | 0.64 | |
| 車名 | LS600h LS600hL |
GS450h | RX400h RX450h |
HS250h | CT200h | ES300h | プリウスPHV | |
| 国内 | 2.09 | 1.17 | 2.37 | 3.54 | 3.41 | － | 1.26 | |
| 海外 | 1.11 | 2.23 | 24.45 | 2.23 | 10.32 | 1.92 | 2.01 | |
| 合計 | 3.20 | 3.41 | 26.82 | 5.78 | 13.73 | 1.92 | 3.27 | |
| 車名 | 乗用車系 ハイブリッド車累計 |
商用車系※５ ハイブリッド車累計 |
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| 国内 | 231.87 | 0.42 | ||||||
| 海外 | 280.26 | － | ||||||
| 合計 | 512.14 | 0.42 | ||||||
| ※１ | 2008年生産終了、2011年新型で生産開始 |
| ※２ | クルーガーハイブリッド（国内向け）は2007年生産終了 |
| ※３ | ハリアーハイブリッドは2012年生産終了 |
| ※４ | ロイヤルは2003年生産終了／セダンは2008年生産終了 |
| ※５ | コースターハイブリッドEV（2004年生産終了）、ダイナハイブリッド、トヨエースハイブリッド、クイックデリバリー200(2012年HV生産終了) |
| ＜ハイブリッド車のあゆみ＞ |
| 年 | 月 | 主な出来事 | 車両 | |||
| 1997 | ３ | ハイブリッドシステム「THS」を発表 | ||||
| ８ | コースターハイブリッドEV 発売（国内のみ） | |||||
| 10 | プリウス 発表(12月発売) | |||||
| 2000 | 11 | プリウス世界累計販売５万台突破 | ||||
| 2001 | ６ | エスティマハイブリッド 発売（国内のみ） | ||||
| ８ | クラウン“ロイヤル”シリーズに マイルドハイブリッドシステムを搭載 （国内のみ） |
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| 2002 | ３ | ハイブリッド車の世界累計販売10万台突破 | ||||
| ８ | プリウス世界累計販売10万台突破 | |||||
| 10 | クラウンセダンに マイルドハイブリッドシステムを搭載（国内のみ） |
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| 2003 | ４ | ハイブリッドシステム「THS II」を発表 | ||||
| ７ | アルファードハイブリッド 発売（国内のみ） | |||||
| ９ | プリウス（２代目） フルモデルチェンジ | |||||
| ダイナハイブリッド・トヨエースハイブリッド 発表 （11月発売、国内のみ） |
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| 2005 | ３ | ハリアーハイブリッド（RX400h）・クルーガー ハイブリッド（ハイランダーハイブリッド） 発売 |
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| 10 | ハイブリッド車の世界累計販売50万台突破 | |||||
| 12 | 中国 四川一汽トヨタ 長春工場で プリウス (２代目)を生産開始 |
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| 2006 | ３ | GS450h 発売 | ||||
| ４ | プリウス世界累計販売50万台突破 | |||||
| ５ | カムリハイブリッド 発売（海外のみ） | |||||
| ６ | エスティマハイブリッド フルモデルチェンジ（国内のみ） | |||||
| 10 | 米国 ケンタッキー工場(TMMK)で カムリハイブリッドを生産開始 |
クイックデリバリー200 発売（国内のみ） | ||||
| 2007 | ５ | ハイブリッド車の世界累計販売100万台突破 | LS600h/LS600hL 発売 | |||
| 2008 | ２ | クラウンのハイブリッドモデル発表（５月発売、国内のみ） | ||||
| ４ | プリウス世界累計販売100万台突破 | |||||
| 2009 | １ | RX450h 発表（４月発売） | ||||
| ５ | プリウス（３代目）フルモデルチェンジ | |||||
| ７ | タイ TMTゲートウェイ工場で カムリハイブリッドを生産開始 |
HS250h 発売 | ||||
| ８ | ハイブリッド車の世界累計販売200万台突破 | |||||
| 10 | SAI 発表（12月発売、国内のみ） | |||||
| 12 | オーストラリア TMCAアルトナ工場で カムリハイブリッドを生産開始 |
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| 2010 | ４ | 中国 広汽トヨタで カムリハイブリッドを生産開始 |
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| ６ | 英国TMUKバーナストン工場で オーリスハイブリッドを生産開始 |
オーリスハイブリッド 発売（海外のみ） | ||||
| ７ | ハイブリッド車の国内累計販売100万台突破 | |||||
| ９ | プリウス世界累計販売200万台突破 | |||||
| 11 | タイ TMTゲートウェイ工場で プリウス(３代目)を生産開始 |
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| 2011 | １ | プリウスの2010年 年間国内新車販売が 31万5669台となり、過去最高の年間販売台数を記録 |
CT200h 発売 | |||
| ２ | ハイブリッド車の世界累計販売300万台突破 | |||||
| ５ | プリウスα 発売 | |||||
| ８ | プリウス国内累計販売100万台突破 | |||||
| ９ | カムリハイブリッド フルモデルチェンジ（国内発売開始） | |||||
| アルファード、ヴェルファイアのハイブリッドモデル 追加設定を発表 (11月発売、国内のみ) |
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| 10 | 中国TMEC定礎式にて、2015年前後を目標に、 中国産ハイブリッドユニットを搭載した 車両を一汽トヨタと広汽トヨタで 生産・販売していく計画を発表 |
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| 11 | プリウスPHV 発表
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| 12 | 中国 四川一汽トヨタ 長春工場で、 プリウス(３代目)を生産開始 |
アクア発売 | ||||
| 2012 | １ | GS450h フルモデルチェンジ（３月発売） | ||||
| ２ | 米 インディアナ工場(TMMI)で2013年後半に、ハイランダーハイブリッドの生産を開始することを発表 | |||||
| 台湾 国瑞汽車 観音工場で カムリハイブリッドの生産・販売を開始 |
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| ４ | ハイブリッド車の世界累計販売400万台突破 | |||||
| ５ | ヤリスハイブリッド 発売（海外のみ） | |||||
| ７ | TMMCケンブリッジ工場で2014年初頭に RX450hの生産を開始することを発表 |
ES300h 発売（海外のみ） | ||||
| 10 | ハイブリッド車の国内累計販売200万台突破 | |||||
| ハイブリッド車の2012年1-10月の世界累計 販売が100万台を突破 |
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| 11 | オーリスハイブリッド フルモデルチェンジ（海外のみ） | |||||
| 12 | クラウンのハイブリッドモデル フルモデルチェンジ （2013年１月発売、国内のみ） アバロンハイブリッド 発売（海外のみ） |
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| 2013 | ３ | ハイブリッド世界累計販売500万台突破 |
以上
