2013年08月28日
トヨタ博物館 小林彰太郎フォトアーカイヴ展
「昭和の日本 自動車見聞録」を開催
| トヨタ自動車(株)の文化施設であるトヨタ博物館(愛知県長久手市)では、10月５日(土)から12月26日(木)まで、小林彰太郎フォトアーカイヴ展「昭和の日本 自動車見聞録」を開催する。 本企画展では、自動車雑誌「CAR GRAPHIC（以下CG）」の生みの親で、世界的に著名な自動車ジャーナリストの小林彰太郎氏が、過去60数年にわたって収集・撮影した、戦前の東京を中心とする路上で撮影された写真約500点を展示する。車そのものだけでなく、その背景に写る風景や建造物など、昭和初期の日本の生活環境や風俗も知ることができる。 また、本展示の内容を写真集として販売する。 なお、関連イベントとして、「小林彰太郎フォトアーカイヴ展 CG Meeting 2013 @ Toyota Automobile Museum」を10月27日(日)に開催し、トークショーやサイン会などを行う。 小林彰太郎フォトアーカイヴ展、イベントの概要は以下のとおり。 |
|
１．小林彰太郎フォトアーカイヴ展「昭和の日本 自動車見聞録」 |
| （１）期 間 | ： | 10月５日(土) ～12月26日(木) | |
| （２）場 所 | ： | トヨタ博物館 本館２階 特別展示室 | |
| （３）内 容 | ： | 下記写真約500点を４つのゾーンに分け、車両５台とともに展示 |
| 展示ゾーン | 写真点数 | 展示車両 |
| 御料車と上流階級の車 | 74 | イスパノスイザK6（仏・1935） |
| 戦前、街角で観たアメリカ車 | 103 | コード810（米・1936） |
| 戦前、街角で観たヨーロッパ車 | 190 | モーリスエイト（英・1937） シトロエン11B（仏・1937） |
| 戦前の日本：国産車、自動車レース、車のある風景 | 112 | ダットサンセダン（日・1937） |
| ２．【小林彰太郎フォトアーカイヴ展 CG Meeting 2013 @ Toyota Automobile Museum】 |
| ▽ | 小林彰太郎氏、ならびにCG誌創刊の盟友である歴史研究家の高島鎮雄氏が来館し、トークショーやサイン会、バックヤードツアー等を実施。 | |||
| （１）開催日 | ： | 10月27日(日) | |
| （２）時 間 | ： | 10：00～15：00 | |
| （３）場 所 | ： | 新館１階 大ホール <定員120人> （無料ゾーン） |
| ３．写真集「昭和の日本・自動車見聞録」発売 |
| （１）発売予定日 | ： | 10月５日(土) | |
| （２）定 価 | ： | 2,940円（税込） | |
| （３）発行部数 | ： | 2,500部 | |
| （４）販 売 | ： | トヨタ博物館ミュージアムショップおよびCG販売ルート |
| ４．秋の走行披露 |
| ▽ | 約100年前、50年前のスポーツカー、スポーティーカーが走行する。 | |||
| 開催日 | 時間 | 走行車両 | 場所 |
| 10月26日(土) 11月 ２日(土) 11月 ９日(土) |
①11：00～ ②14：00～ |
モーガンエアロ(英・1922) スチュードベーカー アバンティ(米・1963) ジャガーＥタイプ(英・1965) |
P1駐車場 （無料ゾーン） |
| ＊会場が屋外のため、雨天の場合、中止になることがあります。 |
| (トヨタ博物館のご案内) |
| （１）所 在 地 | ： | 愛知県長久手市横道41-100 （名古屋瀬戸道路・長久手ICより西へ400m グリーンロード沿い） TEL：0561-63-5151 FAX：0561-63-5159 ホームページ http://www.toyota.co.jp/Museum/ |
||
| （２）開館時間 | ： | ９：30～17：00 （入館受付は16：30まで）
|
||
| （３）入 場 料 | ： | 大人 1,000円 シルバー〈65歳以上〉500円 中高生 600円 小学生 400円 団体割引あり ＊本館１階の一部（レストラン・情報コーナー等）と 新館１階（ショップ・カフェ等）と３階（ライブラリー・ギャラリー）は無料ゾーン |
以上
＜別紙＞
| ＜小林彰太郎フォトアーカイブ展 「昭和の日本 自動車見聞録」＞ 【展示概要】 １．小林彰太郎プロフィール 自動車ジャーナリスト／自動車社会史研究者 1929年東京生まれ（84歳）。1954年東京大学経済学部卒。「暮らしの手帳」の編集方針に強い共感を覚え、ユーザーの立場に立った自動車評価を志す。1954年以降、独自の基準で厳正なロードテストを敢行し専門誌に発表。1962年同志３人とともに理想的な自動車専門誌を目指したCAR GRAPHICを二玄社より出版。1966～1989年CAR GRAPHIC編集長。1963～1989年日本自動車ジャーナリスト協会副会長、1980～1989年日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会副会長、1996～1999年CAR OF THE CENTURY名誉専門委員会副会長等を歴任。現CAR GRAPHIC名誉編集長。現在も現役のライターとして執筆活動中。 主な著書：「小林彰太郎の世界」、「On the Road すばらしき車の世界」、「小林彰太郎の日本自動車社会史」（講談社）ほか |
| ２．展示構成概要 |
| （１）御料車と上流階級の車 | |||
|---|---|---|---|
| ◆写真 74点 | |||
| 太平洋戦争が始まる以前の日本で、自動車を所有していたのは皇族や華族、財閥などの上流階級に限られていた。外交官の車や東大にあった車も合わせて紹介する。 | |||
| ◆車両 | |||
| イスパノスイザK6（仏・1935） 鍋島家13代の直泰氏が、自らデザインしたボディを製作させ、1935年に完成した車両。 |
|||
| （２）戦前、街角で観たアメリカ車 | |||
| ◆写真 103点 | |||
| 1930年代の東京の路上を走っていたのは大半がアメリカ車。タクシーの８割は日本で組み立てられたフォードとシボレーで、大会社の社用車はビュイック、ハドソン、ナッシュといった状況。 | |||
| ◆車両 | |||
| コード810（米・1936） アメリカでも特異な存在だったFF車のコードが、戦前の日本にも数台存在。 |
|||
| （３）戦前、街角で観たヨーロッパ車 | |||
| ◆写真 190点 | |||
| 190点中約６割はイギリス車。小型車で多かったオースチン・セブンはおもに医師に愛用され、全長3mに満たないセダン型セブンが運転手つきで使われていた。 | |||
| ◆車両 | |||
| モーリスエイト（英・1937） オーソドックスながらヒット作となり、モーリス社を当時の英国内トップカーメーカーにした。 シトロエン11B（仏・1937） 前輪駆動、モノコックボディなどの画期的技術で、シトロエンのイメージを180度変えた車。 |
|||
| （４）戦前の日本：国産車、自動車レース、車のある風景 | |||
| ◆写真 112点 | |||
| 戦前、国産車は微々たるもので、わずかに小型車のダットサンとオオタが健闘していた。両社は、多摩川河川敷に開設されたサーキットで始まった自動車レースでも活躍した。 | |||
| ◆車両 | |||
| ダットサンセダン（日・1937） 後席を備えるための箱型のボディ形状が特徴。おもな顧客は医師だった。 |
|||
