2002年10月04日
トヨタ、クラウンセダンにマイルドハイブリッドシステムを新搭載
-同時に、クラウン コンフォート、コンフォート、コンフォート教習車を一部改良-
トヨタ自動車(株)は、クラウンセダンにトヨタ
マイルドハイブリッドシステム(THS-M: TOYOTA
Hybrid System-Mild)を新搭載するとともに、クラウン
コンフォート、コンフォート、
コンフォート教習車を一部改良し、本日より全国一斉に発売した。
クラウンセダンでは、クラウン"ロイヤル"シリーズで好評を博しているトヨタ
マイルド
ハイブリッドシステムを新搭載したスーパーデラックス
[マイルドハイブリッド](2WD)を設定。平成22年燃費基準を先行して達成するとともに、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成12年基準排出ガス75%低減レベル」を達成し、グリーン税制の自動車税50%軽減対象車としている。
また、2.0リットル
LPGエンジン3Y-PE搭載車に、大型フロント&リヤバンパー、大型サイドプロテクションモールを採用したほか、アルミホイールを標準装備するなど、より高級感を強調し重厚感あるエクステリアとした新グレード
スーパーサルーンを設定した。
クラウン
コンフォート、コンフォートでは、ABS、運転席SRS*エアバッグを、コンフォート
教習車は、これに加え助手席SRSエアバッグを標準装備し、安全性能を充実させている。
* SRS: | Supplemental Restraint System(乗員保護補助装置) |
クラウン コンフォート、コンフォートのTECS(メーカー完成特装車)についても、ベース車と 同様の改良を施している。
今回クラウンセダンに新設定したトヨタ マイルドハイブリッドシステムは、2.0リットル1G-FE エンジンを用い開発したもので、補機駆動用ベルトによりエンジンと連結した小型モーター (発電機兼用)と、その駆動に適した電源として電圧36Vの小型2次バッテリーおよび制御 装置などで構成。その作動は、車両停止時にエンジンを自動停止(アイドルストップ)させ、モーターで車両発進させるとともにエンジンを始動。減速・制動時にはモーターが発電機 として作動し、減速で失われる運動エネルギーを電気エネルギーに変換してバッテリーに 回収することで、低燃費を実現している。
<トヨタ マイルドハイブリッドシステム 主要諸元> |
エンジン | 型 式 | 1G-FE |
種 類 | 直列6気筒DOHC | |
排 気 量 [cc] | 1,988 | |
最高出力 [kW(PS)/rpm] | 105(143)/5,500 | |
最大トルク [N・m(kg・m)/rpm] | 196(20.0)/4,400 | |
モーター | 型 式 | 1GM |
種 類 | 交流同期電動機 | |
最高出力 [kW/rpm] | 3.0/1,440 ~ 1,680 | |
最大トルク [N・m(kg・m)/rpm] | 56(5.7)/0~300 | |
駆動用バッテリー | 種 類 | 36Vシール型鉛電池 |
5時間率容量[Ah] | 20 | |
駆動方式 | 2WD(FR) | |
10・15モード走行燃費[km/リットル ] 国土交通省審査値 | 13.0 |
【販売店】
クラウンセダン、 | 全国のトヨタ店 | ||||
クラウン コンフォート | 東京地区は、東京トヨペットならびに東京トヨタで販売 大阪地区は、大阪トヨペットで販売 |
||||
コンフォート | 全国のトヨペット店(大阪地区は、大阪トヨタで販売) | ||||
コンフォート教習車 | 全国のトヨペット店#1、ネッツトヨタ店、トヨタビスタ店#2
|
【メーカー希望小売価格】 | (消費税は含まず、単位:千円) |
<クラウンセダン> |
グレード | エンジン | トランスミッション | 価格*1 |
スーパーデラックス | 3Y-PE (2.0リットル LPG) |
OD付4速オートマチック (フロアシフト)*2 |
2,240 |
"Gパッケージ" | 2,390 | ||
スーパーサルーン | 2,530 | ||
スーパーデラックス | 1G-FE (2.0リットル ガソリン) |
ECT-iE (フロアシフト) |
2,440 |
"Gパッケージ" | 2,590 | ||
1G-FE + 1GM [マイルドハイブリッド] |
2,935 |
*1 北海道、沖縄のみ価格が異なる。 |
*2 コラムシフト車も同価格。 |
・ECT-iE:電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック(インテリジェント) |
<クラウン コンフォート> |
グレード | エンジン | トランスミッション | 東 京 | 名古屋 | 大 阪 |
スタンダード | 3Y-PE (2.0リットル LPG) |
4速マニュアル*3 (コラムシフト) |
1,620 | 1,615 | 1,620 |
"Aパッケージ" | 1,780 | 1,775 | 1,780 | ||
デラックス | 1,840 | 1,835 | 1,840 |
<コンフォート> |
グレード | エンジン | トランスミッション | 東 京 | 名古屋 | 大 阪 |
スタンダード | 3Y-PE (2.0リットル LPG) |
5速マニュアル*4 (フロアシフト) |
1,460 | 1,460 | 1,460 |
"デラックスパッケージ" | 1,540 | 1,540 | 1,540 | ||
S G | OD付4速オートマチック (フロアシフト) |
1,860 | 1,860 | 1,860 |
<コンフォート教習車> |
グレード | エンジン | トランスミッション | 東 京 | 名古屋 | 大 阪 |
デラックス | 3S-FE (2.0リットル ガソリン) |
5速マニュアル*4 (フロアシフト) |
1,523 | 1,518 | 1,523 |
3Y-PE (2.0リットル LPG) |
1,583 | 1,578 | 1,583 |
【TECS主要車型メーカー希望小売価格】 | (消費税は含まず、単位:千円) |
<クラウン コンフォート ウェルキャブ"タイプ I "〔助手席+後席回転シート仕様〕> |
ベースグレード | エンジン | トランスミッション | 東 京 | 名古屋 | 大 阪 | |
"Aタイプ" 助手席回転シート + 後席回転シート |
スタンダード | 3Y-PE (2.0リットル LPG) |
OD付 4速オートマチック (コラムシフト) |
2,030 | 2,025 | 2,030 |
"Aパッケージ" | 2,190 | 2,185 | 2,190 | |||
デラックス | 2,250 | 2,245 | 2,250 | |||
"Bタイプ"*5 助手席回転シート + 後席回転シート + 車いす収納装置 |
スタンダード | 2,141 | 2,136 | 2,141 | ||
"Aパッケージ" | 2,301 | 2,296 | 2,301 | |||
デラックス | 2,361 | 2,356 | 2,361 |
*3 : | OD付4速オートマチック車は、 コラムシフト車では110千円高、フロアシフト車では120千円高。 |
*4 : | OD付4速オートマチック車は、70千円高。 |
*5 : | "Bタイプ"の消費税は非課税。 |
以上