2002年07月29日
＜ご参考＞
２００２年の計画について
| ◆2002年計画 |
※単位：万台 （ ）は前年比％
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| トヨタ | ダイハツ | 日野 | 計 | |||||
| 修正計画 | 当初計画差 | 修正計画 | 当初計画差 | 修正計画 | 当初計画差 | 修正計画 | 当初計画差 | |
| 国内販売 | 175程度（102） | ±0 | 55程度（102） | ±0 | 4程度 （103） |
±0 | 234程度（103） | ±0 |
| 海外販売 | 375程度（106） | +20 | 8程度 （117） |
±0 | 2程度 （118） |
±0 | 385程度（106） | +20 |
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世界販売
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550程度（105） | +20 | 63程度（103） | ±0 | 6程度 （114） |
±0 | 619程度（105） | +20 |
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国内生産
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345程度（103） | +25 | 65程度（102） | ±0 | 6程度 （105） |
±0 | 415程度（104） | +25 |
| 海外生産 | 210程度（118） | +3 | 2程度 （110） |
±0 | - | - | 212程度（118） | +3 |
|
世界生産
|
555程度（108） | +28 | 67程度（102） | ±0 | 6程度 （105） |
±0 | 628程度（108） | +28 |
| 輸 出 | 175程度 （105） |
+27 | 7程度 （116） |
±0 | 2程度 （118） |
±0 | 185程度 （107） |
+27 |
| （ご参考）2001年実績 |
※
単位：万台 （ ）は前年比％
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トヨタ | ダイハツ | 日野 | 計 |
| 国内販売 | 172( 97) | 54( 99) | 3(106) | 229( 97) |
| 海外販売 | 355(105) | 7( 72) | 2(106) | 363(104) |
| 世界販売 | 526(102) | 61( 95) | 5(106) | 593(101) |
| 国内生産 | 335( 98) | 64( 94) | 5(113) | 405( 97) |
| 海外生産 | 178(102) | 2( 74) | - | 180(101) |
| 世界生産 | 514( 99) | 66( 93) | 5(113) | 585( 99) |
| 輸 出 | 167( 98) | 6( 78) | 2(106) | 175( 97) |
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注）
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国内販売 | ：登録＋届出 | 含む海外生産車 |
| 輸 出 | ：船積ベース | ＣＢＵ＋ＫＤ （含むＯＥＭ） | |
| 国内生産 | ：ラインオフベース | ＣＢＵ＋ＫＤ （含むＯＥＭ） | |
| 海外生産 | ：現地ラインオフベース | 含む日本向け車両（除くＯＥＭ、ＫＤ） |
| ※前述の計画に記載している各数値は、現在入手可能な情報等による判断および仮定であり、判断や仮定に内在する不確実性および内外の状況変化等による変動可能性に照らし、実際の結果が想定どおりのものとなる保証はありません。 |
以上
