TOYOTA、マークX“GRMN”を100台限定発売

　TOYOTAは、GAZOO Racing^＊1が開発したスポーツコンバージョン車^＊2マークX“GRMN^＊3”を2015年３月１日から注文を受け付け、６月上旬に全国のトヨペット店^＊4を通じて100台限定で発売する。価格は540万円^＊5。同時に、マークX 350S“G's”および250G“Sパッケージ･G's”の外板色にアウェイクンイエローを追加した。また、2015年１月９日（金）から11日（日）の３日間^＊6幕張メッセで開催予定のTOKYO AUTO SALON 2015 with NAPAC（東京オートサロン2015）ほか、各地でこれらの車両を出展する。

マークX“GRMN”
＜オプション装着車＞

　マークX“GRMN”は、「走る楽しさ」と「操る喜び」を追求し、「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに、マークX 350Sをベースとして開発。国内で販売している国産FRセダンとしては、唯一となる６速マニュアルトランスミッションを採用したほか、足回りの専用チューニングなどにより運動性能に磨きをかけ、一般道からサーキット走行まで幅広く、走りを楽しめるモデルとしている。

　具体的には、V6･3.5Lエンジンから生じるパワーをダイレクトに操ることができる６速マニュアルトランスミッションを採用。サスペンションの専用チューニングのほか、補強用ブレース、ドアスタビライザーの追加によるボディ剛性の向上、専用トルセン^®LSD^＊7および前後で異なるタイヤサイズの採用のほか、ブレーキ部品の軽量化などにより、GRMNならではの「走りの味」を演出。さらに、CFRP^＊8製ルーフパネルやスポイラー（フロント･リヤ）を採用し、軽量化を図るなど、走行性能を一層向上させている。

　エクステリアは、フロントのバンパーやスポイラーを空力性能に配慮したデザインとしたほか、ライセンスガーニッシュをボディと同色とし、サイドミラーカバーをブラックとするなど、スポーティさを強調。また、前後にGRMN専用エンブレムを採用し、個性を際立たせている。

　インテリアは、６速マニュアルトランスミッションの採用に合わせ、専用デザインのシフトレバーを採用し、ペダル配置を変更したほか、サイドブレーキを手引き式とするなど、ドライバーが自らの操作でクルマを操る楽しさを追求した。また、専用スポーツシートの採用やステアリングの小径化などでスポーツドライビング時の操作性を向上している。

　また、内装色は黒を基調としたほか、インストルメントパネルガーニッシュやメーター周辺などにピアノブラック塗装を施し、シートやドアトリムなどにウルトラスエード^®^＊9表皮を採用。さらに、専用コンビネーションメーター、GRMNのロゴ入りのエンジンスタートスイッチなどを装備し、特別感を付与している。

　マークX 350S“G's”および250G“Sパッケージ・G's”は、マークX特別仕様車“Yellow Label”（イエローレーベル）の外板色に特別設定されたアウェイクンイエローを追加した。

＊１	お客様にクルマの楽しみを提供する“GAZOO”から生まれた活動の一環。トヨタのテストドライバーがレースへの参戦や車両開発を行う「もっといいクルマづくり」とともに、参加型モータースポーツを通じた「クルマの楽しさづくり」を推進
＊２	外装や内装、走行性能などを特別仕様とし、少量生産方式で生産したクルマ。持ち込み登録が必要な改造自動車扱い
＊３	GRMN GAZOO Racing tuned by MN
＊４	クルマ好きのお客様に満足いただける対応・サービスを提供する専門ショップAREA86を中心に展開
＊５	価格は消費税込みでリサイクル料金は含まれない。沖縄のみ価格が異なる
＊６	１月９日業界・報道関係者招待日、 10日～11日一般公開日
＊７	“トルセン^®”は(株)JTEKTの商標。 LSD Limited Slip Differential
＊８	CFRP Carbon Fiber Reinforced Plastic（炭素繊維強化樹脂）
＊９	“ウルトラスエード^®”は東レ株式会社の商標

マークX“GRMN” メーカー希望小売価格

（沖縄のみ価格が異なる。単位：円）

	価格^＊（消費税込み）
マークX“GRMN”	◎5,400,000

＊価格にはリサイクル料金は含まれない

◎ ：掲載写真（除くオプション）

マークX“G's” メーカー希望小売価格

（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円）

	価格^＊（消費税込み）
350S“G's”	4,320,000
250G“Sパッケージ・G's”	3,692,572

＊価格にはリサイクル料金は含まれない

参考マークX“GRMN”主要諸元^＊

		マークX“GRMN”
ベース車両		マークX 350S
ボディカラー		ホワイトパールクリスタルシャイン（オプション）ブラック
全長（mm）/全幅（mm）/全高（mm）		4,810/1,795/1,420
ホイールベース（mm）		2,850
車両重量（kg）		1,550
乗車定員（人）		５
駆動方式		2WD(FR)
	エンジン	2GR-FSE
	排気量（L）	3,456
	最高出力（kW[PS]/rpm）	236[321]/6,400
	最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）	380[38.7]/4,800
トランスミッション		６速マニュアル
サスペンション		GRMN専用チューニング
フロントブレーキ		ベンチレーテッドディスク（対向４ポットキャリパー・軽量２ピースローター装着）
タイヤ		フロント235/40R19　　リヤ255/35R19
ホイール		フロント19-8.0J+40　　リヤ19-9.0J+50

＊マークX“GRMN”の主要諸元は参考値であり、登録の際は実測値が適用される

マークX車両情報はこちら: http://toyota.jp/markx/

マークX 350S“G’s”/250G“Sパッケージ・G’s”車両情報はこちら: http://toyota.jp/markx/gs/

マークX 250G“Sパッケージ・Yellow Label”/250G“Yellow Label”/250G Four“Yellow Label”車両情報はこちら: http://toyota.jp/markx/yellow/

以上

ダウンロード（画像）

マークX“GRMN”
(ホワイトパールクリスタルシャイン) 〈オプション装着車〉
マークX“GRMN”
(ホワイトパールクリスタルシャイン) 〈オプション装着車〉
マークX“GRMN”
(ホワイトパールクリスタルシャイン) 〈オプション装着車〉
マークX“GRMN”
(ブラック)
マークX“GRMN”
マークX“GRMN”
(専用フロントシート〈ウルトラスエード®表皮〉)
マークX“GRMN”
専用CFRP(炭素繊維強化プラスチック) 採用ルーフパネル
350S“G's” “Yellow Label”
(アウェイクンイエロー)
〈オプション装着車〉

－同時に、マークX G'sに外板色を追加－

ダウンロード（画像）