2015年09月24日
TOYOTA、ウェルキャブに助手席回転チルトシート車を新設定
TOYOTAは、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）に、簡単操作で助手席を回転させ、座面を傾けることで乗降をよりスムーズにサポートする助手席回転チルトシート車を開発し、シエンタ、ポルテ、スペイドに新たに設定した。シエンタは全トヨタ販売店＊1、ポルテは全国のトヨタ店とトヨペット店、スペイドはトヨタカローラ店とネッツ店を通じて、12月下旬から発売する。
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- ポルテ ウェルキャブ
助手席回転チルトシート車 F
“Aタイプ”〈オプション装着車〉
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- シエンタ ウェルキャブ
助手席回転チルトシート車 X
“Bタイプ”〈オプション装着車〉
助手席回転チルトシート車は乗降性を向上するとともに、乗降に必要なスペースを縮小し、一般の駐車場での乗り降りを容易としただけでなく、ベース車と同等の乗り心地を追求するなど、さまざまなお客様にご利用いただけるよう、「普通のクルマ化」をキーワードとして開発した。
主な特長
- 座面チルト機構による乗降サポート
- 乗降時に座面の前側を下げることにより、足の着地をサポート。また、乗降時のヒップポイントを高い位置にすることで、座る・立つの動作を容易にするとともに、介助者の負担も軽減
- 乗降スペースの縮小
- 座面のチルト機構によりシートが車外に出る部分を最小とし、駐車場などでの乗降時に必要なスペースを縮小。具体的には、車両の横に45センチ＊2のスペースがあれば乗降が可能となり、障がい者用などの特別なスペースがない場所でも利用可能。さらに、車外に出る部分が少ないので、雨天時などでも、シートが濡れにくい
- 手動式の簡単操作で乗降時間を短縮
- シート左下の側面に回転スライドレバー、シート左肩にチルトボタン＆グリップを配置。シートの回転とチルトに関する操作をこの２つの機構で行うことで、操作も簡単にでき、かかる時間も大幅に短縮＊3
- ベース車に近い快適性
- ベース車と同等の座面角の実現により長時間での乗車でも疲れにくく、体への負担も軽減。さらに乗車時の目線はドライバーとほぼ同じ高さを確保するなど、快適性を向上させるとともに、よりベース車に近い乗り心地を実現
あわせて、シエンタには「車いす仕様車」にタイプⅢを追加設定。従来の車いす仕様車タイプⅠの仕様に新開発の助手席回転チルトシートを標準装備している。
| ＊１ | 全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店 |
|---|---|
| ＊２ | ポルテ、スペイドの場合。シエンタの場合は助手席側ドア全開での乗降となるため、約94センチ |
| ＊３ | 同車の助手席リフトアップシート車と比較した場合 |
ウェルキャブ（メーカー完成特装車）メーカー希望小売価格
シエンタ
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）
| 定員 （人） |
エンジン | トランスミッション | 駆動 | ベース仕様 | 価格＊1 （消費税込み） |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 助手席回転チルトシート車 “Aタイプ” |
７ | 2NR-FKE （1.5L） |
Super CVT-i | 2WD （FF） |
X | 1,986,218 |
| G | 2,150,182 | |||||
| ６ | 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | X | 2,127,600 | ||
| G | 2,291,563 | |||||
| ７ | リダクション機構付のTHSⅡ | X （ハイブリッド） |
2,396,618 | |||
| G （ハイブリッド） |
2,499,709 | |||||
| 助手席回転チルトシート車 “Bタイプ” |
７ | 2NR-FKE （1.5L） |
Super CVT-i | 2WD （FF） |
X | ◎1,909,000＊2 |
| G | 2,061,000＊2 | |||||
| ６ | 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | X | 2,040,000＊2 | ||
| G | 2,192,000＊2 | |||||
| ７ | リダクション機構付のTHSⅡ | X （ハイブリッド） |
2,289,000＊2 | |||
| G （ハイブリッド） |
2,385,000＊2 | |||||
| 車いす仕様車（タイプⅢ） “助手席側セカンドシート無” |
４ | 2NR-FKE （1.5L） |
Super CVT-i | 2WD （FF） |
X “Vパッケージ” |
2,108,000＊2 |
| 車いす仕様車（タイプⅢ） “助手席側セカンドシート付” |
５＊3 | X | 2,288,000＊2 | |||
| G | 2,438,000＊2 | |||||
| ＊１ | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
|---|---|
| ＊２ | 助手席回転チルトシート車“Bタイプ”および車いす仕様車は非課税 |
| ＊３ | 車いすの方が乗車する場合は４名 |
ポルテ・スペイド
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）
| 定員 （人） |
エンジン | トランスミッション | 駆動 | ベース仕様 | 価格＊1 （消費税込み） |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 助手席回転チルトシート車 “Aタイプ” |
５ | 2NR-FKE （1.5L） |
Super CVT-i | 2WD （FF） |
X | 1,880,182 |
| F | ◎1,931,237 | |||||
| 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | X | 2,040,218 | |||
| 助手席回転チルトシート車 “Bタイプ” |
５ | 2NR-FKE （1.5L） |
2WD （FF） |
X | 1,810,000＊2 | |
| F | 1,858,000＊2 | |||||
| 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | X | 1,959,000＊2 |
◎ ： 掲載写真（除くオプション）
| ＊１ | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
|---|---|
| ＊２ | 助手席回転チルトシート車“Bタイプ”は非課税 |
- シエンタ 車両情報はこちら
- http://toyota.jp/sienta/
- シエンタ ウェルキャブ車両情報はこちら
- http://toyota.jp/sienta/welcab/
- ポルテ 車両情報はこちら
- http://toyota.jp/porte/
- ポルテ ウェルキャブ車両情報はこちら
- http://toyota.jp/porte/welcab/
- スペイド 車両情報はこちら
- http://toyota.jp/spade/
- スペイド ウェルキャブ車両情報はこちら
- http://toyota.jp/spade/welcab/
以上
ダウンロード（動画）
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- 助手席回転チルトシート車について
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シエンタ ダウンロード（画像）
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- ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 X“Aタイプ”
〈オプション装着車〉
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- ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 X“Bタイプ”
〈オプション装着車〉
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- ウェルキャブ 車いす仕様車(タイプⅢ) X“助手席側セカンドシート付”
〈オプション装着車〉
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ポルテ ダウンロード（画像）
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- ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 F“Aタイプ”
〈オプション装着車〉
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- ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 F“Bタイプ”
〈オプション装着車〉
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スペイド ダウンロード（画像）
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- ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 F“Aタイプ”
〈オプション装着車〉
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- ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 F“Bタイプ”
〈オプション装着車〉
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