2015年09月17日

LEXUS、RCに2.0L直噴ターボエンジン搭載のRC200tを追加設定

―同時に、RC350、RC300hを一部改良―

 

 LEXUSは、スポーツクーペRCにターボエンジン搭載モデルRC200tを新たに設定したほか、RC350、RC300hを一部改良し、全国のレクサス販売店を通じて10月1日に発売する。

RC200t “F SPORT”<オプション装着車>

RC200t “F SPORT”<オプション装着車>

 RC200tは、2.0L直噴ターボエンジンを搭載。ツインスクロールターボチャージャーと可変角を拡大したDual VVT-iW*1を組み合わせるとともに、最適な燃焼効率を実現するD-4ST*2を採用することで、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかな加速フィーリングを実現した。トランスミッションには8-Speed SPDS*3を搭載し、本格的なスポーツドライビングを提供する。また、フロントパフォーマンスダンパーを標準装備し、ハンドリング特性をシャープにすることで、高い操縦安定性を確保した。

RC200t エンジン主要諸元
  総排気量(cc) 最高出力
(kW[PS]/r.p.m.)
最大トルク
(N・m[kgf・m]/r.p.m.)
JC08モード走行燃費
(km/L)
8AR-FTS 1,998 180[245]/5,800 350[35.7]/1,650~4,400 13.0

 RC200t “F SPORT”には、後輪左右の駆動トルクを適切に配分し、高い走破性と優れた操縦安定性を実現するトルセン®LSD*4ならびに“F SPORT”専用オレンジブレーキキャリパー(フロント・リヤ/フロントLEXUSロゴ)をオプション設定した。

 また、一部改良として、RC350 “F SPORT”には、フロントパフォーマンスダンパー、トルセン®LSD、“F SPORT”専用オレンジブレーキキャリパー(フロント・リヤ/フロントLEXUSロゴ)をオプション設定した。

 そのほか、外板色には、ソニッククォーツ*5を新たに加えた全10色を設定した。

*1
Dual VVT-iW
Dual Variable Valve Timing-intelligent Wide
*2
D-4ST
Direct-injection 4 stroke gasoline engine Superior version with Turbo
*3
8-Speed SPDS
8-Speed Sport Direct Shift(電子制御8速オートマチック)
*4
トルセン®は(株)ジェイテクトの登録商標。
LSD
Limited Slip Differential
*5 “F SPORT”は選択不可
メーカー希望小売価格
(単位 : 円)
  エンジン トランスミッション 駆動 価格
(消費税込み)
  “version L” 2GR-FSE
(V6・3.5L)
8-Speed SPDS 2WD(FR) 6,600,000
RC350 “F SPORT” 6,780,000
    5,960,000
  ハイブリッドシステム 駆動 価格
(消費税込み)
  “version L” リダクション機構付のTHSⅡ 2WD(FR) 6,290,000
RC300h “F SPORT” 6,270,000
    5,650,000
  エンジン トランスミッション 駆動 価格
(消費税込み)
  “version L” 8AR-FTS(L4・2.0L直噴ターボ) 8-Speed SPDS 2WD(FR) 5,850,000
RC200t “F SPORT” 5,830,000
    5,210,000
8-Speed SPDS
8-Speed Sport Direct Shift(電子制御8速オートマチック)
北海道地区のみ価格が異なる。価格にはリサイクル料金は含まれない
車両情報はこちら
http://lexus.jp/models/rc/

以上

ダウンロード(画像)

  • RC200t “F SPORT”(スターライトブラックガラスフレーク)<オプション装着車>
    RC200t “F SPORT”
    (スターライトブラックガラスフレーク)
    <オプション装着車>
  • RC200t “version L”(ソニッククォーツ)
    RC200t “version L”
    (ソニッククォーツ)