2013年11月20日
LEXUS、スポーツクーペ RCをワールドプレミア
LEXUSは、11月20日(水)から12月1日(日)までの12日間*1、東京ビッグサイト(東京都江東区)で開催される第43回東京モーターショー2013において、新型スポーツクーペRC350、RC300hを発表した。 RCは、LEXUSの“エモーショナルな走り”のイメージをけん引するモデルとして、スポーツクーペならではの高い走行性能やスポーティな内外装デザインを実現したほか、レクサス・ハイブリッド・ドライブを採用し、優れた環境性能を確保した。 なお、RCの発売は、2014年後半を予定している。 |
RC300h
<主な特長> |
▽見る者を一目で魅了するLEXUSの新しいデザイン表現 | ||
・ | スポーティでダイナミックなサイドシルエットや、踏ん張り感を強調したホイールフレアなど、低く構えたワイドスタンスを生かした、躍動的なスタイリング | |
・ | LEXUSのデザインアイコン「スピンドルグリル」や、LF-LCの意匠をモチーフにした3眼式のLEDヘッドランプのほか、L字形状をさらに進化させたリヤコンビネーションランプなど、LEXUS独自の個性を際立たせるデザイン要素を採用 | |
・ | 切削処理を加え個性的なデザインとした、新規開発の18インチおよび19インチアルミホイール | |
・ | ボディカラーには新規開発色のレッドを設定。鮮やかな発色を実現するとともに、高輝度の下地塗装やクリアー塗装など、5層に及ぶ塗膜が光を反射しボディの陰影を強調。クーペとしての官能美を表現 | |
▽スポーティさと上質感を融合させたインテリアデザイン | ||
・ | インテリアは水平基調のインストルメントパネルを採用し、運転席まわりを操作のしやすさに配慮したレイアウトとするなど、スポーティでエレガントなデザインを実現 | |
・ | 高いホールド性を実現する「表皮一体発泡シート」や大型のサイドニーパッドなど、スポーツ走行時でもドライバーの確実な運転操作を可能とする機能的なコックピットデザイン | |
・ | ソフトパッドと杢(もく)や金属調加飾など異なる素材を組み合わせ、コントラストを際立たせた室内空間とし、プレミアムクーペにふさわしい上質さを演出 | |
▽LEXUSスポーツクーペにふさわしいエモーショナルな走り | ||
・ | GSのプラットフォームを活用し、大径タイヤの装着を可能としたほか、広いトレッドとISより70mm短いホイールベースにより、スポーツクーペらしいデザインと軽快な運動性能を実現したパッケージ | |
・ | 「レーザースクリューウェルディング」や「構造用接着剤」など、LEXUS最新の生産技術や、高剛性ロッカーパネルを採用した軽量・高剛性ボディにより、高い操縦安定性を実現 | |
・ | RC350には8-Speed SPDS*2を採用し、多段オートマチックトランスミッションならではの滑らかな加速と、最短0.2秒で変速するMポジションでのダイレクトな操作感を両立 | |
・ | パワートレーンには、高出力の3.5Lガソリンエンジンと、高い環境性能を誇る2.5Lレクサス・ハイブリッド・ドライブの2種類を設定し、幅広いニーズに応じたラインアップを実現 | |
・ | ハイブリッドモデルRC300hは、低燃費・高出力化を実現する直噴技術「D-4S*3」を搭載した2.5L 2AR-FSEエンジンを採用し、優れた動力性能と燃費性能を両立 | |
▽LEXUSならではの先進技術 | ||
・ | 車線変更時の安全運転を支援するブラインドスポットモニター(BSM)の検知距離を拡大。より遠距離から接近する車両を検知し、ドライバーに注意喚起することで安全性を向上 | |
・ | タッチパッドによるナビゲーション・オーディオなどの操作を可能にした新型リモートタッチを採用 |
【主要諸元 (日本仕様)】 |
RC350 | RC300h | ||
全長 (mm) | 4,695 | ||
全高 (mm) | 1,395 | ||
全幅 (mm) | 1,840 | ||
ホイールベース (mm) | 2,730 | ||
乗車定員 (人) | 4 | ||
駆動方式 | 2WD(FR) | ||
エンジンタイプ | 3.5L V型6気筒 | 2.5L 直列4気筒 | |
エンジン | 最高出力 (kW [PS] /rpm) | 234[318]/6,400 | 131[178]/6,000 |
最大トルク (N・m[kgf・m] /rpm) | 380[38.7]/4,800 | 221[22.5]/4,200~4,800 | |
モーター | 最高出力 (kW [PS]) | ― | 105 [143] |
最大トルク (N・m [kgf・m]) | ― | 300 [30.6] | |
システム全体*4 | 最高出力 (kW [PS]) | ― | 162 [220] |
トランスミッション | 8-Speed SPDS*2 | 電気式無段変速機 |
*1 | 11月20日~11月21日:プレスデ-、11月22日:特別招待日・プレビューナイト、11月23日~12月1日:一般公開日 |
*2 | 8-Speed SPDS:8-Speed Sport Direct Shift (8速スポーツダイレクトシフト) |
*3 | D-4S:Direct injection 4stroke gasoline engine Superior version |
*4 | エンジンとバッテリーにより、ハイブリッドシステムとして発揮できる出力。LEXUS算定値 |
以上