「威風凜然」をテーマに日本の美意識を織り込み、堂々とした品格と優美なシルエットをあわせ持ったデザインを目指しました。
エクステリアスケッチ
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- センチュリー 初期アイデアスケッチ
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- センチュリー 初期アイデアスケッチ
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- センチュリー 初期アイデアスケッチ
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- センチュリー 初期アイデアスケッチ
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- センチュリー 初期アイデアキースケッチ
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- センチュリー 初期アイデアスケッチ
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- センチュリー 初期アイデアスケッチ
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- センチュリー 最終アイデアスケッチ
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- センチュリー 最終アイデアスケッチ
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- センチュリー 最終アイデアスケッチ
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- センチュリー 最終アイデアスケッチ
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- センチュリー 最終アイデアスケッチ
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- センチュリー グリル最終スケッチ
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- センチュリー ヘッドランプ最終スケッチ
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インテリアスケッチ
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- センチュリー インストルメントパネル最終アイデアスケッチ
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- センチュリー リヤ席初期アイデアスケッチ
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- センチュリー リヤコンソール初期アイデアスケッチ
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- センチュリー リヤコンソール初期アイデアスケッチ
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- センチュリー タワーコンソール最終アイデアスケッチ
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- センチュリー タワーコンソール用時計中間アイデアスケッチ
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- センチュリー ドアトリム初期アイデアスケッチ
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- センチュリー ドアトリム最終アイデアスケッチ
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- センチュリー インストルメントパネル最終VR画像
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- センチュリー リヤ席最終VR画像
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- センチュリー リヤ席最終VR画像
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- センチュリー アウターステップ、インナースカッフVR画像
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- センチュリー アシストグリップ初期アイデアスケッチ
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カラーデザイン
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- センチュリー 外板色検討風景
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- センチュリー 内装色刺繍検討風景
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中井 亮太
次世代のショーファーカーはどうあるべきか。「威風凜然」をデザインコンセプトに掲げ、歴代が築いてきたセンチュリーらしさ「センチュリーネス」と日本の美意識の具現化にチーム一丸となって挑みました。デザインパワーとチームワークがこのクルマの強さの源です。
淺野 翔太
入社当時からずっとたずさわってみたかったセンチュリーのデザイン。スケッチを描く時、クレイモデルを作る時、引く線1本にもメチャクチャ緊張しましたが、歴代を継承したドア断面で強く美しい形を造る事が本当に楽しかったです。メンバーをはじめ、多くの方に助けていただいた一生忘れられないプロジェクトになりました。
白水 創人
フロントのアクリルグリルは、高校以来の三角関数表と格闘し、3Dデータとモデルの間を何度も往復しながら感覚的にも調整しました。光の当たり方によって様々に変化する表情をお楽しみください。
皆川 真也
モデラー生涯の中でも経験できるかできないかのトヨタブランド最上級のセンチュリー開発にたずさわり、プレッシャーの中今まで培ったクレイモデリング技能のすべてを出し切り、楽しみながらモデリングしました。今では緊張の糸が解れ達成感と満足感の余韻に浸っています。
田中 猛
先ず思い浮かんだ言葉は、「責任重大」。この車が活躍する場面を想像して緊張感と期待感が同時にやってきました。「威風凜然」とした造形をデジタル空間で表現するために試行錯誤しながら楽しくチャレンジできました。
沼本 伸
この車両ならではの内装素材の質感にこだわり、日本的な奥ゆかしいおもてなしを詰め込んだ、後席空間中心のインテリアデザインに徹しました。ショーファーカーやオーナーズカーとしてお客様に満足いただける空間づくりをねらいました。一つ一つの部品に実際に観て触れてその思いを感じていただけると嬉しいです。
加藤 孝明
ショーファーカーとして後席からの景色はどうあるべきか。
景色に馴染むインストルメントパネル上面の見せ方、運転手の所作を悟られない操作系など、自身の経験に無いコンセプトの構築が必須でした。お客様には少量生産ゆえのクラフトマンシップも感じていただけると幸いです。
山本 優太郎
日本のショーファーカーにふさわしい内装とは。開発メンバーと一緒に知恵と工夫を凝らした最上級の後席空間を目指しました。乗る人の気持ちに寄り添った様々な工夫を、座った瞬間から見て分かる、使って納得できる内装に仕上がっていると思いますので、是非体感ください。
近藤 秀行
工業製品としての品質、機能などの要件をクリアしつつ、デザイナーのアイデアをより美しく具現化するために、担当デザイナーやチームの仲間と共に悩み、考え、幾度となく変更や修正を繰り返し造形しました。
位下 そよか
厳選したカラーと素材で「上質な仕立て」に仕上げ、センチュリーの名にふさわしい「日本の美意識」を感じる特別な車を目指しました。特に刺繍加飾では、感性に響く繊細な美しさを表現できたと思います。センチュリーの最高級のおもてなしを多くの方に体感いただきたいです。
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