グローバルでの強い新車需要に伴い、8月の国内生産台数は、当初計画レベルまで回復する予定です。今後も回復傾向の継続を見込んでいます。
全体概要
8月 | 7月 | 6月 | |
---|---|---|---|
生産台数 当初計画比 | ほぼ計画並み(約97%) | 約90% | 約60% |
稼働停止※a | なし | 3工場6ライン 延べ16日分停止 |
14工場25ライン 延べ133日分停止 |
1直化 | 1工場1ライン | 2工場3ライン | 3工場5ライン |
休日出勤※b | 2工場3ライン 延べ6日分出勤 |
3工場4ライン 延べ13日分出勤 |
2工場3ライン 延べ12日分出勤 |
※a | 1ラインが1日停止→1日分停止と換算 |
---|---|
※b | 1ラインが1日出勤→1日分出勤と換算 |
1直化(全15工場28ライン中、1工場1ライン)
工場名 | 1直化期間 | 生産車種 | |
---|---|---|---|
岐阜車体 第2ライン | 5月~10月(2直目は休業対応) | コースター |
休日出勤(全15工場28ライン中、2工場3ライン)
工場名 | 休日出勤日程 | 生産車種 | |
---|---|---|---|
トヨタ自動車九州 | |||
第1ライン | 3日間 1(土)、22(土)、29(土) |
UX、CT、NX | |
第2ライン | 2日間 1(土)、22(土) |
ES、RX | |
ダイハツ工業 京都工場 | 1日間 29(土) |
プロボックス |
なお、5・6月に設定していた国内全完成車工場における非稼働日(計6日間)のカレンダー振り替えは、9月以降に実施します。
以上
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