2024年11月12日

さらなる技術的チャレンジに向けて「ダカール2025“Mission 1000 ACT 2”」にHySE-X2を投入

BEYOND ZERO ニュースリリースモータースポーツダカールラリー水素カーボンニュートラル

: HySE-X2（完成予想図）

技術研究組合水素小型モビリティ・エンジン研究組合（HySE ： Hydrogen Small mobility & Engine technology）は、2025年1月3日から1月17日までサウジアラビアで開催される「ダカール2025」（ダカールラリー^＊1）において、カーボンニュートラルへ向けた次世代パワートレーン搭載車両のために設けられるカテゴリー“Mission 1000 ACT 2^＊2”に「HySE-X2」で参加します。

HySEは、今年1月に水素小型モビリティにおける早期の課題抽出を目的として、世界一過酷なモータースポーツと言われるダカールラリーにおいて、今年から新設された“Mission 1000”カテゴリーに、研究活動で用いているモーターサイクル用水素燃料エンジンを搭載した「HySE-X1」で出場し、最終日まで走り切り、クラス4位となりました。
2回目となる今回の参加では、高回転域の出力特性向上や低中回転域での燃費改善、水素タンクの増設などの新たな技術課題に挑戦するためにHySE-X1からエンジンおよび車体をさらに進化させた「HySE-X2」を投入します。また、全世界で注目されるダカールラリーへの参加を通じ、HySEのプレゼンスや取り組みをアピールすることで、水素小型モビリティの実現に向けたグローバルで業界の垣根を超えた仲間づくりを引き続き図っていきます。

なお、HySEは、11月18日から11月22日までベルギーのブリュッセルで開催される「EUROPEAN HYDROGEN WEEK^＊3」のHALL7・M20「Automobile Club de l'Ouest」ブースに「HySE-X2」（実車両）を展示する予定です。

＊1	ダカールラリーは、1978年から毎年開催されている砂漠から泥濘地、山岳地帯などの路面を走破するラリーレイド。2020年からは中東・サウジアラビアで開催されている。
＊2	水素エンジンや電動およびバイオフューエルとのハイブリッドなど、カーボンニュートラルに向けた次世代パワートレーンの技術開発を自動車メーカーに促すカテゴリー。コース総走行距離は約1,000km（約100km×10日間）。
＊3	EUROPEAN HYDROGEN WEEKは欧州委員会、Hydrogen Europe、Clean Hydrogen Partnershipが共同で主催する水素に特化した欧州最大の年次イベント。

HySEダカール2025現地責任者甲斐大智（スズキ）のコメント

「2025年のダカールラリーにエンジンおよび車体をさらに進化させたHySE-X2で参加することとなりました。2024年の「HySE-X1」で抽出した課題の対策効果を確認すること、エンジンのさらなる限界領域にチャレンジすることで水素小型モビリティ・エンジン技術へ貢献します。活動の内容は、HySEのInstagramでも発信しますので、応援のほど、よろしくお願いいたします。」

: HySE Instagram QRコード

水素燃料エンジン車「HySE-X2」の概要

全長×全幅×全高

4,000mm×2,000mm×1,900mm
車両重量

1,250kg
エンジン種類／弁方式

水冷4ストローク直列4気筒スーパーチャージドエンジン／DOHC 4バルブ
総排気量

998cc
水素タンク

70MPa×4本（前回は3本、今回は車体レイアウトを改良し4本に増設）
水素搭載量

7.2kg

: 外装仕上げを待つHySE-X2（実車）

ドライバー情報

ドライバー池町佳生

生年月日

1971年11月24日生
国籍

日本
代表的な略歴
- 2000年ダカールラリーバイク部門総合10位
  
  未だ更新されてないバイク部門日本人最高位
- 2004年ダカールラリー 4輪部門総合22位（T1クラス総合1位）
- 2024年ダカールラリーバイク部門総合60位（rally2クラス44位、ベテランクラス6位）
座右の銘

夢は目標に、そして目標は実現される！

コ・ドライバーPaulo Marques

生年月日

1962年12月2日生
国籍

ポルトガル
代表的な略歴
- 1997年ダカールラリーバイク部門総合8位
- 2004年ダカールラリー 4輪部門総合25位
座右の銘

Never give up

HySEの概要

名称	技術研究組合水素小型モビリティ・エンジン研究組合（HySE ： Hydrogen Small mobility & Engine technology）
所在地	東京都中央区八重洲2丁目2番1号八重洲セントラルタワー
設立	2023年5月17日
組合員	正組合員カワサキモータース、スズキ、本田技研工業、ヤマハ発動機特別組合員川崎重工、トヨタ自動車一般組合員川崎重工、デンソー 2024年11月1日現在
理事長	小松賢二（ヤマハ発動機執行役員）

以上

～マイナスからゼロへ、ゼロを超えた新たな価値を～

トヨタは、「地球という美しい故郷（Home Planet）を次世代に引き継ぐ」ために、社会や個人が抱える様々な課題の解決（マイナスをゼロにする）に取り組むだけではなく、ゼロを超えた新たな価値の創出・提供を目指し、「回答のない未来へ弛まぬ挑戦」を続けていきます。

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トヨタは、革新的で安全かつ高品質なモノづくりやサービスの提供を通じ「幸せを量産する」ことに取り組んでいます。1937年の創業以来80年あまり、「豊田綱領」のもと、お客様、パートナー、従業員、そして地域社会の皆さまの幸せをサポートすることが、企業の成長にも繋がると考え、安全で、環境に優しく、誰もが参画できる住みやすい社会の実現を目指してきました。現在トヨタは、コネクティッド・自動化・電動化などの新しい技術分野にも一層力を入れ、モビリティカンパニーへと生まれ変わろうとしています。この変革の中において、引き続き創業の精神および国連が定めたSDGsを尊重し、すべての人が自由に移動できるより良いモビリティ社会の実現に向けて努力してまいります。