LEXUS、「IS」に特別仕様車“F SPORT Mode Black S”および“F SPORT Mode Glitter”を設定－同時に、ISを一部改良－

LEXUSは、2タイプの特別仕様車“F SPORT Mode Black S”および“F SPORT Mode Glitter”を設定し、全国のレクサス店を通じて10月以降の発売を予定しています。

特別仕様車“F SPORT Mode Black S”は、2020年11月に発売した特別仕様車“F SPORT Mode Black”の後継となるモデルです。IS350／IS300h／IS300“F SPORT”をベースに、専用の鍛造アルミホイール^＊1やシートなど、ブラックを基調としたカラーコーディネートで、ISの特長である走りとデザインにさらに磨きをかけました。BBSと共同開発した、軽量でしなやかな鍛造アルミホイール^＊1は、よりレスポンスにすぐれた、路面と対話できる走りを実現します。ホイール表面の平滑さにもこだわり、職歴30年以上の職人が手作業で仕上げたのち、マットブラック塗装を施しました。また、ブラック塗装のドアミラー^＊2とブラックステンレスのウインドゥモールを採用し、精悍さを際立たせています。インテリアでは、シート表皮に専用のウルトラスエード^®／L tex^＊3を採用し、上質な素材感と高い機能性を両立させました。さらに、三眼フルLEDヘッドランプ（ロー・ハイビーム）＆LEDフロントターンシグナルランプを特別装備しました。加えて、専用メーターオープニングなどの特別装備により、スポーツドライビングの高揚感も高めています。

IS350／IS300h／IS300 特別仕様車“F SPORT Mode Black S” 特別装備

• 特別仕様車専用鍛造アルミホイール（BBS製マットブラック塗装）^＊1
• オート電動格納式ドアミラー（特別仕様車専用ブラック塗装［広角・運転席自動防眩・鏡面リバース連動ラストメモリー付チルトダウン・メモリー・ヒーター付］）^＊2
• 三眼フルLEDヘッドランプ（ロー・ハイビーム）＆LEDフロントターンシグナルランプ
• ウインドゥモール（特別仕様車専用ブラックステンレス）
• 特別仕様車専用ウルトラスエード^®／L texスポーツシート（グレー／ブラック［運転席ポジションメモリー／運転席・助手席ベンチレーション機能付］）^＊3
• “F SPORT”専用8インチTFT液晶式メーター（特別仕様車専用オープニング［TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ・リヤシートリマインダー機能付］）
• 後席SRSサイドエアバッグ
• パワーイージーアクセスシステム（運転席オートスライドアウェイ＆リターンメモリー機能付）

特別仕様車“F SPORT Mode Glitter”は、IS350／IS300h／IS300“F SPORT”をベースに、輝きを放つブラックを基調としたカラーコーディネートにより、スポーティで颯爽としたスタイルに磨きをかけたモデルです。エクステリアは、ブラックスパッタリング塗装のアルミホイール^＊4に加え、ブラック塗装のドアミラー^＊5とブラックステンレスのウインドゥモールを採用し、精悍さを際立たせています。インテリアでは、アッシュ材を銀墨色に仕上げた専用デザインのステアリングやオーナメントパネル^＊6を採用。黒みを帯びた色彩が、光を受けるとシルバーへと変化する独特の表情が、感性を刺激します。さらに、フレアレッドのアクセントを加えたL texスポーツシートや、専用メーターオープニングなどの特別装備により、スポーツドライビングの高揚感を高めています。

IS350／IS300h／IS300 特別仕様車“F SPORT Mode Glitter” 特別装備

• “F SPORT”専用19インチアルミホイール（特別仕様車専用ブラックスパッタリング塗装）^＊4
• オート電動格納式ドアミラー（特別仕様車専用ブラック塗装［広角・運転席自動防眩・鏡面リバース連動ラストメモリー付チルトダウン・メモリー・ヒーター付］）^＊5
• ウインドゥモール（特別仕様車専用ブラックステンレス）
• 特別仕様車専用アッシュ（オープンフィニッシュ／銀墨）＋“F SPORT”専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付）
• オーナメントパネル（パワーウインドゥスイッチベース部）特別仕様車専用アッシュ［オープンフィニッシュ／銀墨］
• “F SPORT”専用L texスポーツシート（特別仕様車専用ブラック＆アクセントフレアレッド［運転席ポジションメモリー／運転席・助手席ベンチレーション機能付］）
• “F SPORT”専用8インチTFT液晶式メーター（特別仕様車専用オープニング［TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ・リヤシートリマインダー機能付］）
• 後席SRSサイドエアバッグ
• パワーイージーアクセスシステム（運転席オートスライドアウェイ＆リターンメモリー機能付）

また、一部改良では、より一層ドライバーの意に沿ったステアリング操作支援を行うために、レーントレーシングアシスト（LTA）の制御内容を見直しました。加えて、IS350／IS300では、新しいブレーキペダルとマスターシリンダーを採用することで、ストロークに対する減速Gをリニアにし、より自然なブレーキフィーリングを実現。IS300hではアクセサリーコンセント（AC100V・1,500W／ラゲージルーム内）をメーカーオプション設定し、利便性を向上させました。

以上