2022年01月14日

LEXUS、NX PHEV OFFROAD Conceptと水素エンジン搭載ROV Conceptを東京オートサロンに初出展

BEYOND ZERO ニュースリリースモデルレクサス NX コンセプトカーイベントテクノロジー CASE 電動化水素 PHEV カーボンニュートラル

自然と共生しながら、上質で楽しいライフスタイルと走る楽しさの両立を追求した2つのコンセプトモデル
クルマをカスタマイズする楽しさとアドベンチャーライフスタイルを提案する「NX PHEV OFFROAD Concept」
乗用車では味わえない走りや自然と触れ合う楽しさを提供する「ROV^＊ Concept」
本年開幕するエアレース世界選手権に参戦する室屋義秀選手のエアレース機体1/3スケールモデルを展示

: NX PHEV OFFROAD Concept（アイアンオキサイド）／ROV Concept（アイアンオキサイド）

LEXUSは、2022年1月14日（金）から16日（日）の3日間、幕張メッセ（千葉市）で開催される東京オートサロン2022に、「NX PHEV OFFROAD Concept」と「ROV Concept」を初出展します。

今回出展する2台のコンセプトカーは、カーボンニュートラル社会の実現と、お客様の選択肢を拡げ、多様なライフスタイルの提案に挑戦するLEXUSの想いを体現したモデルです。自然と共生しながら、お客様にクルマがもたらす上質で楽しいライフスタイルや走る楽しさの両立を目指しています。

: NX PHEV OFFROAD Concept（アイアンオキサイド）

NX PHEV OFFROAD Conceptは、2021年11月に発売開始したLEXUS初のPHEVモデルである「NX450h+」をベースに、EV走行とHV走行がもたらすCO2排出をおさえた優れた環境性能や上質な走りと、電動モーター駆動ならではの低μ路面での安心の走破性を提供します。加えて、悪路走破性に優れた大径のオールテレーンタイヤとホイールの装着や、ブロンズとブラックのマット塗装によるエクステリアのカラーコーディネートなどのカスタマイズを施した、アドベンチャーライフスタイルを提案するモデルです。

: ROV Concept（アイアンオキサイド）

ROV Conceptは、コンパクトなボディサイズとROVならではの悪路走破性を備え、乗用車では味わえない走る楽しさや、雄大な自然との触れ合いを提供することを目指しています。また、LEXUS初の水素エンジンを採用し、環境への配慮とエンジン車ならではのリアルなエンジンの鼓動を感じ取れる走りの楽しさを両立しています。

＊	Recreational Off highway Vehicleの略。レスポンスの良さと、五感を刺激するサウンドを楽しみながらオフロード車でも行けない場所へ一歩踏み込み、自然と触れ合う事で、自然と共生しながら、走りを楽しむライフスタイルの実現を目指すコンセプトカー

また、本年開幕するエアレース世界選手権に「LEXUS／PATHFINDER AIR RACING」チームより参戦する、室屋義秀選手のエアレース機体Zivko Edge 540 V3の1/3スケールモデルを展示します。LEXUSは、エアレース・パイロット室屋義秀選手とチームパートナーシップ契約を締結し、互いが持つ技術やノウハウをよりスピーディーにレース機の開発に繋げ、レースオペレーションも共に行います。新たなチーム体制の下、室屋選手と「新生エアレース初代世界チャンピオン」という新たな歴史に挑戦していきます。また、過酷なエアレースを通じて得られる空力・冷却・軽量化の技術やノウハウを活かし、カーボンニュートラル社会の実現に向けた、もっといいクルマづくりを加速します。

: LEXUS／PATHFINDER AIR RACING

NX PHEV OFFROAD Concept概要（市販モデルNX450h+からのカスタマイズドアイテム）

主要諸元

ベース車両

LEXUS NX450h+
ボディサイズ

全長4,660mm×全幅1,865mm×全高1,675mm
パワートレーン

2.5L 直列4気筒プラグインハイブリッドシステム
フロントモーター／最大出力／最大トルク

（5NM）／134kW（182PS）／270N･m（27.5kgf･m）
リヤモーター／最大出力／最大トルク

（4NM）／40kW（54PS）／121N･m（12.3kgf･m）
駆動方式

E-Four（電気式4輪駆動方式）

ボディカラー

Iron Oxide（アイアンオキサイド）

フロント

スモーク塗装LEXUSエンブレム
マットブラック塗装グリル

サイド

スモーク塗装ドアミラーバイザー、ウィンドウ／ベルトモール
マットブラック塗装ドアハンドル
265/65R17オールテレーンタイヤ＆17インチ×7Jホイール

リヤ

スモーク塗装車名バッジ、LEXUSロゴ

ルーフ

マットブラック塗装ルーフレール
マットブラック塗装キャリアバスケット

ROV^＊ Concept概要（^＊Recreational Off highway Vehicle）

主要諸元

ボディサイズ

全長3,120mm×全幅1,725mm×全高1,800mm
パワートレーン

1.0L 直列3気筒 DOHC4バルブ
使用燃料

圧縮気体水素
トランスミッション

シーケンシャルパドルシフト＋リバース
駆動方式

セレクタブル2WD＆4WD with デフロック
乗車定員

2名

主な特長

パワートレーン

1.0Lの水素エンジンは、圧縮された水素を高圧タンクに貯蔵し、水素をダイレクトインジェクターで正確に噴射することで、環境への配慮とエンジン車ならではのリアルなエンジンの鼓動を感じ取れる走りの楽しさと水素の高速燃焼による応答性の高いトルクを実現。また、走行中のエンジンオイル消費をごく僅かに抑え、CO2排出をほぼ発生しないようにしています

走行性能

頑丈なパイプフレームと軽量で小型なボディを採用
LEXUS独自の乗り味「Lexus Driving Signature」を表現
トランスミッションはシーケンシャルパドルシフト＋リバース、駆動方式はセレクタブル2WD＆4WD with デフロックを採用。水素エンジンのレスポンスの高さと共に、ダイナミックなオフロード走行性能を実現

デザイン

エクステリア

あらゆる自然環境に適したプロテクション・ケージや泥道を走るためのオフロードタイヤなどを採用
乗員を保護し、次世代LEXUSのデザインランゲージを追求したフロントグリル、石や泥のはね上げを防ぐフロントフェンダーを採用
リヤの水素燃料タンクにつながるサスペンションカバーは、機能部品の保護に加え、LEXUS SUVから受け継いだ耐久性を表現
L字型フロントヘッドランプ／リヤコンビネーションランプ、新型NXから採用されたリヤの「LEXUS」ロゴなど、次世代LEXUSのデザインランゲージを表現
ボディカラーには、Iron Oxide（アイアンオキサイド）を採用

インテリア

ドライバーが運転に集中でき、必要とする情報を瞬時に読み取れるシンプルなメーターを採用
上質な革のステアリングホイール、洗練されたシフトノブ、耐久性のある丈夫な合成皮革シートを採用

以上

～マイナスからゼロへ、ゼロを超えた新たな価値を～

トヨタは、「地球という美しい故郷（Home Planet）を次世代に引き継ぐ」ために、社会や個人が抱える様々な課題の解決（マイナスをゼロにする）に取り組むだけではなく、ゼロを超えた新たな価値の創出・提供を目指し、「回答のない未来へ弛まぬ挑戦」を続けていきます。

BEYOND ZERO: https://global.toyota/jp/mobility/beyond-zero/

トヨタは、革新的で安全かつ高品質なモノづくりやサービスの提供を通じ「幸せを量産する」ことに取り組んでいます。1937年の創業以来80年あまり、「豊田綱領」のもと、お客様、パートナー、従業員、そして地域社会の皆さまの幸せをサポートすることが、企業の成長にも繋がると考え、安全で、環境に優しく、誰もが参画できる住みやすい社会の実現を目指してきました。現在トヨタは、コネクティッド・自動化・電動化などの新しい技術分野にも一層力を入れ、モビリティカンパニーへと生まれ変わろうとしています。この変革の中において、引き続き創業の精神および国連が定めたSDGsを尊重し、すべての人が自由に移動できるより良いモビリティ社会の実現に向けて努力してまいります。