LEXUS、東京オートサロン2023／TOKYO OUTDOOR SHOW 2023に多様なライフスタイルを提案するカスタマイズモデルを出展

LEXUSは、2023年1月13日（金）から15日（日）の3日間、幕張メッセ（千葉市）で開催される東京オートサロン2023に、「RZ SPORT CONCEPT」と「LX600“OFFROAD”TEAM JAOS 2022 ver.」を出展するとともに、TOKYO OUTDOOR SHOW 2023に「RX OUTDOOR CONCEPT」と「ROV CONCEPT 2」、「GX OUTDOOR CONCEPT」を初出展します。

東京オートサロン

今回オートサロンに出展する2台のコンセプトカーは、「愛車と楽しむ多様なライフスタイル」と「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」というコーポレート全体が掲げるコンセプトに基づきながら、カーボンニュートラル社会の実現と、多様なライフスタイルの提案に挑戦するLEXUSの想いを体現したモデルです。

RZ SPORT CONCEPT（佐々木 雅弘選手プロデュースモデル）

カーボンニュートラル社会の実現に貢献しながら、バッテリーEVならではの走りやカスタマイズの楽しさを追求した「RZ SPORT CONCEPT」を出展します。LEXUS初のバッテリーEV専用モデル「RZ」をベースに、車両前後に150kwの高出力モーターを搭載することでより一層パワフルな走行性能を目指したほか、車高を35mmローダウン、さらに専用のエアロパーツ、インチアップタイヤ、4座フルバケットシートを装着。RZの開発に携わってきたレーシングドライバー佐々木 雅弘選手監修の下、走行性能の向上やカスタマイズする楽しさをご提案するモデルとしました。

エクステリアカラーには、真っさらで濁りのない純白をベースに、光を纏うことで繊細に輝く質感を追求した「HAKUGIN」を採用するとともに、バッテリーEVのクリーンさと、走行性能の高さを想起させるブルーのアクセントカラーを取り入れることで、スポーティな印象を際立たせています。

LX600“OFFROAD”TEAM JAOS 2022 ver.

2022年のBAJA1000に参戦した、TEAM JAOS（株式会社ジャオス運営）の「LX600“OFFROAD”TEAM JAOS 2022 ver.」を出展します。BAJA1000とは、スタートからゴールまで約1,000マイル（約1,600km）のオフロードをノンストップで駆け抜けなければならないという過酷さから、完走率は毎年僅か50％未満、完走した者は「全員が勝者」とも言われている世界屈指の過酷なオフロードレースです。参戦車両は、エントリーした「ストックフルクラス（市販車無改造クラス）」の規定に則り、安全面の強化などを中心にカスタマイズを施しています。TEAM JAOSによるBAJA1000へのチャレンジは3ヶ年計画の予定で現在も進行中。レースでの経験値を積み重ねることで参戦車両を進化させています。

LX600“OFFROAD”TEAM JAOS 2022 ver.の詳細は以下、株式会社ジャオスの専用サイトをご覧ください。
URL ： https://www.jaos.co.jp/teamjaos/2022/

RZ SPORT CONCEPT（佐々木 雅弘選手プロデュースモデル）

ベース車両

• LEXUS RZ

主要諸元

• ボディサイズ（ベース車両比）

  全長4,883（＋78）mm×全幅1,985（＋90）mm×全高1,600（－35）mm

• トルク

  未計測

• 出力

  前後共に150kw

• 駆動方式

  DIRECT4

ボディカラー

• HAKUGIN

エクステリア

• 専用エアロパーツ（フロント＆リアバンパーロア／サイドロッカーエアロパーツ、フロント＆フードエアロ開口、リアツインカーボンスポイラー、オーバーフェンダー）

インテリア

• 4座フルバケットシート

タイヤ＆ホイール

• 295/35R21タイヤ 21インチ/11Jホイール（Volk Racing GT090）

サスペンション

• オリジナル（35mmローダウン）

LX600“OFFROAD”TEAM JAOS 2022 ver.

ベース車両

• LEXUS LX600（北米仕様）

主要諸元

• ボディサイズ（ベース車両比）

  全長5,380（＋280）mm×全幅2,090（＋100）mm×全高2,060（＋175）mm

• パワートレーン

  3.5L V6 ツインターボ

• トランスミッション

  Direct Shift-10AT

エクステリア

• JAOS（オーバーフェンダー TYPE-R 20MM（CFRP製）、アンダーガード（競技仕様）、フロントチューブバンパー（競技仕様）、リヤチューブバンパー（競技仕様）、マッドガードⅢ ブラック（競技仕様））
• IPF LEDライトバー 600シリーズ

インテリア

• オクヤマ スチールロールケージ
• トヨタ紡織 スポーツシートMSH-001
• ICE FUSE ヒューズ＆ワイヤー＆ボルト＆ターミナル
• LOWRANCE HDS-9 LIVE
• PCI（レースラジオ、レースエア）

タイヤ＆ホイール

• TOYO TIRES オープンカントリーR/T 35x12.5R17LT
• JAOS TRIBE CROSS 17x8.0J+20（競技仕様）

サスペンション

• BATTLEZ コイルスプリング Ti-W（競技仕様）
• BATTLEZ VF-R ショックアブソーバー by KYB（競技仕様）

その他

• Moty's モーターオイル
• Projectμ ブレーキシステム

TOKYO OUTDOOR SHOW

カーボンニュートラル社会の実現に向けて「自然を理解し、楽しみ、守っていくアウトドア体験をお届けしたい」という想いの下、大自然と共生しながらアウトドアライフスタイルを彩るクルマの楽しさと、様々な体験をご提供する「OVERTRAIL^＊1 PROJECT」を推進します。「OVERTRAIL」には、気軽に楽しめる近所の公園でのピクニックやキャンプなどカジュアルな「アウトドア」から、山道・雪道・砂漠などの「オフロード」、アクセスしにくいエリアを自由に旅する本格的な「オーバーランディング」まで、幅広いアウトドアライフスタイルに寄り添いたいという想いを込めています。2022年11月に発売開始した新型「RX450h+」をベースに、アウトドアライフスタイルをより快適に楽しむ専用装備やギアを採用した「RX OUTDOOR CONCEPT」や、ROV^＊2の悪路走破性と、水素エンジンを搭載し、環境への配慮とリアルなエンジンの鼓動を感じ取れる走りの楽しさを両立した「ROV CONCEPT 2」を出展。この2つのコンセプトモデルはマットな質感と輝き、強靭さを兼ね備えた、専用エクステリアカラー「Regolith^＊3」でスタイリッシュにカラーをコーディネートしています。さらに、北米や中東を中心に販売している「GX460」をベースに、過酷な環境下における本格的なアウトドア体験を提案する専用装備とギアを搭載した「GX OUTDOOR CONCEPT」も合わせて出展します。

RX OUTDOOR CONCEPT

ベース車両

• LEXUS RX450h+

主要諸元

• ボディサイズ（ベース車両比）

  全長4,890（±0）mm×全幅1,920（±0）mm×全高1,720（＋20）mm

• ルーフトップテントを載せたときの全高

  1,930（＋210）mm

• ルーフトップテントを使用した状態の全高

  3,310（＋1,590）mm

• パワートレーン

  2.5L 直列4気筒プラグインハイブリッドシステム

• 駆動方式

  E-Four（電気式4輪駆動方式）

ボディカラー

• Regolith（レゴリス）^＊3

フロント

• 半艶ブラック塗装グリル
• オリジナルアルミスキッドプレート
• LEDライト
• 耐チップブラック塗装バンパーロア
• KCライト（バンパーサイド）

サイド

• ブラックステンレスウィンドウモール
• 艶消しブラックドアハンドル
• ダークブラウンアーチモール

• ロッカー

  耐チップブラック塗装用品マッドガード

• 265/60R18 オールテレーンタイヤ 18インチ/7.5Jホイール（RAYS FDXF7S）

リヤ

• 耐チップ金属調ブラック塗装バンパーロア

ルーフ

• オリジナルアルミ製ラック
• ルーフトップテント（フェルドンシェルター ホークネスト）

ROV CONCEPT 2

主要諸元

• ボディサイズ

  全長3,120mm×全幅1,725mm×全高1,800mm

• パワートレーン

  1.0L 直列3気筒 DOHC4バルブ

• 使用燃料

  圧縮気体水素

• トランスミッション

  シーケンシャルパドルシフト＋リバース

• 駆動方式

  セレクタブル2WD＆4WD with デフロック

• 乗車定員

  2名

ボディカラー

• Regolith（レゴリス）^＊3

エクステリア

• アルミスキッドプレート
• 耐チップブラック塗装バンパーロア／ロッカーパネル
• LEXUSシグネチャーランプ（フロント／リヤ）
• ルーフライトバー
• 専用サスペンション（減衰力調整式）
• エアレスタイヤ

インテリア

• 本革巻ステアリング
• 本革巻アシストグリップ（助手席）
• 専用シフトノブ（アルミ切削）
• サスペンションシート
• 4点式シートベルト

GX OUTDOOR CONCEPT

ベース車両

• LEXUS GX 460

主要諸元

• ボディサイズ（ベース車両比）

  全長4,880（±0）mm×全幅1,885（±0）mm×全高1,885（±0）mm

• ルーフトップテントを載せたときの全高

  2,400（＋515）mm

• ルーフトップテントを使用した状態の全高

  3,260（＋1,375）mm

• ハシゴ展開時の全幅

  3,830（＋1,950）mm

• リフトアップによる全高増加

  1,960（＋75）mm

• パワートレーン

  4.6L V型8気筒DOHCエンジン

• 駆動方式

  AWD

ボディカラー

• テレーンカーキマイカメタリック

内外装

• CBI Offroad（フロントバンパー、フロントスキッドプレート、ミッドスキッドプレート、ロッカープロテクション、ルーフラック等）
• Yakima ルーフトップテント
• Rigid ライトバー（バンパー、ルーフラック）
• WARN 電動ウィンチ
• Old Man Emu（サスペンション、アッパーコントロールアーム）
• TOYO TIRES オープンカントリーM/T LT275/65R18

以上

今回の取り組みを通じて特に貢献可能なSDGsの目標