2014年12月24日

TOYOTA、コースターを一部改良

TOYOTAは、コースターを一部改良し、全国のトヨタ店（大阪地区は、大阪トヨペット）を通じて、2015年1月13日に発売する。

: コースター LX（標準ボディ・ハイルーフ・26人乗り・6AT・ディーゼル車）＜オプション装着車＞

今回の一部改良では、N04Cエンジン（4.0Lディーゼル）を改良し、燃費を向上。オートマチックトランスミッション（N04C-VJエンジン搭載）車は「平成27年度燃費基準^＊1」を達成。マニュアルトランスミッション（N04C-VJエンジン搭載）車は「平成27年度燃費基準^＊1＋5％」を達成し、平成22年（ポスト新長期）排出ガス規制^＊2適合とあわせ、「エコカー減税」の対象とした。
また、「幼児専用車」を除く全グレードのシート^＊3に、リクライニング機構を採用し、ゲストに合った姿勢でくつろげる空間を提供するとともに、シートベルトを全シート（運転席・助手席・リヤシートはELR^＊4付3点式、補助シートはELR付2点式）に標準装備した。さらに、後部にラゲージスペースを確保し、バックドアに観音扉を採用した25人乗り仕様を「GX」、「LX」に新設定し、多人数乗車と積載性向上を両立した。

そのほか、「幼児専用車」は、『幼児専用車の車両安全性向上のためのガイドライン^＊5』に対応し、幼児席のシートバックを大型化するとともに、幼児席最前列シート前などのパイプ部分にクッション材のプロテクターを装着。これにより、急ブレーキや衝撃などが生じた際に、幼児の前方座席への接触による衝撃の緩和や前方への飛び出し防止に寄与する。

＊1	省エネ法に基づき定められている燃費目標基準
＊2	国土交通省の低排出ガス車認定制度
＊3	補助シートなどの一部シートを除く
＊4	ELR Emergency Locking Retractor
＊5	2013年3月に、車両安全対策検討会（座長：鎌田実東京大学教授）がまとめ、国土交通省へ報告したガイドライン

メーカー希望小売価格

（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円）

ディーゼル車

	グレード	ボディタイプ	ルーフ形状	定員（人）	エンジン	駆動	トランスミッション	価格^＊1 （消費税込み）
バス	LX	標準	標準	26	N04C-VJ （4.0L）	2WD （FR）	5速マニュアル^＊3	5,477,563
		標準	ハイルーフ	26				5,563,963
		ロング		25^＊2				6,535,963
		ロング		29			5速マニュアル^＊4	6,285,600
	GX	標準		26			5速マニュアル^＊3	6,126,545
		ロング		25^＊2			5速マニュアル^＊4	6,674,400
				29			5速マニュアル^＊5	6,424,037
					N04C-VK （4.0L）		6速オートマチック	7,441,200
	EX				N04C-VJ （4.0L）		5速マニュアル	8,018,509
	EX				N04C-VK （4.0L）		6速オートマチック	8,480,945
	幼児専用車	標準	標準	大人3 ＋幼児39	N04C-VJ （4.0L）		5速マニュアル^＊4	5,331,273
		ロング	標準	大人3 ＋幼児49				5,947,855
		ロング	ハイルーフ	大人3 ＋幼児49				6,034,255
ビッグバン	LX	標準		9			6速オートマチック	5,801,563
ビッグバン	LX	ロング		9			6速オートマチック	6,379,855

LPG車

	グレード	ボディタイプ	ルーフ形状	定員（人）	エンジン	駆動	トランスミッション	価格^＊1 （消費税込み）
バス	LX	標準	ハイルーフ	26	1BZ-FPE （4.1L）	2WD （FR）	5速マニュアル	5,368,582
バス	LX	ロング	ハイルーフ	29	1BZ-FPE （4.1L）	2WD （FR）	5速マニュアル	5,928,218

＊1	価格にはリサイクル料金は含まれない
＊2	冷蔵庫装着時は、24人乗り
＊3	6速オートマチック車は、306,328円高
＊4	6速オートマチック車は、306,327円高
＊5	6速オートマチック車は、306,326円高