新型GR86を発売－GR86・SUBARU BRZを乗り比べできるファンイベント、“FUJI 86 STYLE with BRZ”に出展－

TOYOTA GAZOO Racing（以下、TGR）は、新型GR86を10月28日より全国のGR Garageをはじめとするトヨタ車両販売店を通じて発売しました。

GR86は、株式会社SUBARU（以下、SUBARU）との共同開発により誕生しました。2019年9月、SUBARUと「新たな業務資本提携」に合意し、新型BEV「TOYOTA bZ4X」の共同開発など、新たな領域での「もっといいクルマづくり」を加速させる一方、「スポーツカーのワクワク・ドキドキ、走る愉しさを守り続けたい」との思いを共にし、両社の個性を引き出したスポーツカーを共同開発しました。

GR86は、SUBARU BRZとクルマのベースを共有しながらも、「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」、「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった「GRらしい走りの味」を持たせることに注力。86の伝統を継承しつつ、SUBARU開発陣と切磋琢磨しながら「GRらしい走りの味」を追求した結果、86は「更なる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」を持つGR86へと生まれ変わりました。

発売にあたり、TGRは、富士スピードウェイ株式会社が主催する「FUJI 86 STYLE with BRZ 2021（以下、86Style）」に出展します^＊1。イベントでは、86ファンの皆様にいち早くGR86をお乗りいただける^＊2だけでなく、SUBARU BRZと乗り比べいただけるなど、GR86の「走りの味」をご体感いただくコンテンツをご用意しています。また、イベントの様子をTGR公式YouTubeチャンネルにて生配信します。

86Style 開催概要

日時

2021年11月21日

会場

富士スピードウェイ

主催

富士スピードウェイ株式会社

協賛

株式会社SUBARU、トヨタ自動車株式会社

詳細ページ（参加お申し込み・詳細はこちら）

https://www.fsw.tv/freeinfo/045799.html

TOYOTA GAZOO Racing YouTube

https://www.youtube.com/channel/UCCtALHup92q5xIFb7n9UXVg

86Styleのほか、お客様へ感謝の気持ちを込め、GR86の魅力を増幅させる「集う（ファンミーティング）」「育てる（カスタマイズ）」「走る（参加型レース）」に関する取り組みをご用意。今後も「ドライバーの相棒のようなクルマ」として多くの方々に愛していただけるよう、86ファンの皆様に笑顔になっていただける機会をご提供していきます。
詳細はこちらhttps://toyotagazooracing.com/jp/pressrelease/2021/1028-02/

販売概要

1. 販売基準台数

   700台／月

2. 店頭発表会

   2021年12月11-12日

3. クルマのサブスクリプションサービス「KINTO」^＊3でも10月28日より取扱い開始。KINTOとして初めて、車両のカスタマイズを可能（違法改造など一部のケースを除く）にし、月額21,450円（消費税込み）^＊4からご利用いただけます。
   ご利用について詳しくはこちらhttps://kinto-jp.com/lp/gr86/

生産工場

株式会社SUBARU　群馬製作所 本工場

メーカー希望小売価格

車両概要

1. 意のままの走りのための「凝縮」と本質を極める「機能美」を追求したデザイン

外装

• ベルトラインから水平に通ったフェンダートップはFRスポーツを主張する造形です。水平に低く通ったアンダーボディとキャビン後部の絞り込みにより、意のままの走りを想起させるワイドなスタンスと低重心を表現しています。
• フロントはGRブランド専用の「FUNCTIONAL MATRIX GRILL」を採用。機能性とエモーショナルさの表現を両立。また、86からGR86へ生まれ変わるにあたり、車名ロゴを一新しました。

内装

• 水平に構成されたインパネとスイッチなどの操作系を最適配置し、運転に集中できる空間を実現しました。

• メーターはBOXERメーター（7インチカラー＋LCD液晶メーター）を採用。水平対向エンジンのピストンの動きをモチーフにしたオープニングアニメーションは、走行前の高揚感を高めます。
• メーター表示が走行モード別に変化。NORMALモードでは円形のタコメーター内にスピードを大きく表示し、SPORTモード（ATのみ）ではタコゲージの先端やリングが赤色に、TRACKモードではレーシングカーのメーターを参考に回転数などを大きく表示。スポーティな走りを視覚からも演出します。

• フロントシートは、体をホールドする部分を独立したパッド形状とし、軽量なシートに。さらにスポーツ走行による前後左右Gにも耐えうるよう、グリップ性に優れた素材をシート表皮に採用。クルマとの一体感を感じられるような座り心地を実現しました。

2. 進化を遂げた新採用のD-4S搭載 水平対向4気筒エンジン

• 「軽量コンパクトかつ低重心なエンジン」という特長はそのままに、2Lから2.4Lへの排気量アップにより動力性能を向上。0-100km/h加速性能を従来型の7.4秒から6.3秒に高めました。あわせてレスポンスを向上させ、高回転域までストレスなく伸びるフィーリングを実現しました。
• 燃料を燃焼室に直接噴射する「筒内直接噴射」と、吸気ポートに噴射する通常の「ポート噴射」、この2種類を運転状況に応じて最適に制御する専用ツインインジェクターを備えた「D-4S」を採用。吸気・排気効率を高める可変バルブタイミングを搭載した水平対向エンジンとの融合を図っています。

3. 「超低重心FRパッケージ」を継承し、キビキビとした走りを進化

• パッケージ、サイズは従来型を継承し、ほぼそのままに。全高ならびにヒップポイントを低く抑え、シートポジションを車両の内側に設定することで更なる低重心化と回頭性を向上させました。加速時のスピード感や、クルマが手足のように動く感覚をご体感いただけます。

• 街乗りから限界走行まで、どんな速度域でも「走る楽しさ」を感じられる性能を目指し、ボディ剛性を向上。従来型比で横曲げ剛性を約60％、ねじり剛性を約50％向上させることで、高速コーナーにおける軽快なハンドリングなど、優れた操縦安定性能を確保しました。
• 高張力鋼板の拡大採用をはじめ、フロントフェンダーとエンジンフード、エンジンアンダーカバー、ルーフにアルミ材を使用し、軽量設計を徹底しています。

4. モータースポーツからのフィードバックを生かした空力アイテム

• モータースポーツ参戦車からフィードバックされたフロントエアアウトレットをはじめ、サイドシルスポイラー、ダックテールなどを採用。実車走行評価や風洞設備での検証を繰り返し実施し、フロントの接地性やリヤの安定性をはじめ、優れた操縦応答性と安定性を確保しました。

5. 安全・安心なカーライフをスポーツカーでも実現

• SUBARUの運転支援システム「アイサイト^＊5」を採用（ATのみ）。通常走行における安全サポートや、衝突回避、または被害軽減に貢献するプリクラッシュブレーキなどを搭載。

6. GR86の魅力を最大限引き出す「GR PARTS」

• GR86の魅力を最大限に引き出すカスタマイズパーツ「GR PARTS」をご用意。スポーツ走行から、日常走行までGR86をどなたにも楽しんでいただけるよう幅広く商品をラインアップしています。

GR PARTSの詳細は、こちらをご覧ください。
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/grparts/gr86/gr_performance_parts/

主要諸元

以上

新型GR86のデザインスケッチはこちら

歴代GR86のニュースリリースと画像はこちら

今回の取り組みを通じて特に貢献可能なSDGsの目標