TOYOTAは、ピクシス バンをフルモデルチェンジするとともに、ピクシス トラックを一部改良し、12月20日に発売しました。
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- ピクシス バン デラックス(4WD)
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- ピクシス トラック スタンダード“農用スペシャル”(4WD)
燃費や静粛性、安全性能を向上
- オートマチック全車に新開発のFR用CVTをクラス*1初採用し、燃費・発進性能・静粛性を向上
- 4WDのCVT車には路面状況に応じ3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDをクラス*1初設定
- 昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新のスマートアシスト*2を設定
ピクシス バンのポイント
- ボディのスクエア化により、クラス*1トップレベルの積載スペース(荷室長・荷室幅・荷室高)を実現
- パワースライドドアをクラス*1初設定
*1 | 軽キャブオーバーバン・キャブトラッククラスでの比較。2021年12月現在。トヨタ自動車調べ。 なお、本製品はダイハツ工業(株)の「ハイゼット カーゴ」のOEM車 |
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*2 | ダイハツ工業(株)の登録商標 |
メーカー希望小売価格(消費税込み)
- ピクシス バン
- 1,045,000円~1,606,000円
- ピクシス トラック
- 902,000円~1,342,000円
価格は、一部の地域で異なります。リサイクル料金は、別途必要となります
以上
ピクシス バン、ピクシス トラックの情報はこちら
トヨタは、革新的で安全かつ高品質なモノづくりやサービスの提供を通じ「幸せを量産する」ことに取り組んでいます。1937年の創業以来80年あまり、「豊田綱領」のもと、お客様、パートナー、従業員、そして地域社会の皆さまの幸せをサポートすることが、企業の成長にも繋がると考え、安全で、環境に優しく、誰もが参画できる住みやすい社会の実現を目指してきました。現在トヨタは、コネクティッド・自動化・電動化などの新しい技術分野にも一層力を入れ、モビリティカンパニーへと生まれ変わろうとしています。この変革の中において、引き続き創業の精神および国連が定めたSDGsを尊重し、すべての人が自由に移動できるより良いモビリティ社会の実現に向けて努力してまいります。
今回の取り組みを通じて特に貢献可能なSDGsの目標
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