Apr. 18, 2000
トヨタ、グランビア、グランドハイエースのラインアップを充実
－同時にグランドハイエースに特別仕様車 「G」“Lエディション”を設定－
トヨタ自動車(株)は、グランビアに両側をスライドドアとした「G」“デュアルスライドドアセレクション”（5ドア）を新設定するとともに、グランドハイエースに「G」“Xエディション”（5ドア）を追加設定し、本日より、グランビアは全国のネッツトヨタ店、グランドハイエースは全国のトヨペット店（東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット、大阪地区は大阪トヨタ）を通じて発売した。
グランビア「G」“デュアルスライドドアセレクション”、グランドハイエース「G」“Xエディション”（5ドア）は、左右のリヤドアがスライドする乗降性に優れたデュアルスライドドアを採用するとともに、ツインムーンルーフ、カラードリヤスポイラー、電動カーテン、オプティトロンメーター、センターコンソールなどを装備することにより、一段と魅力ある仕様としている。
同時に、グランドハイエースの「G」をベースに、今回追加設定した「G」“Xエディション”（5ドア）の装備に加え、専用外板色スプリームパールトーニングII（オプション）や専用シート表皮、本革＆木目調4本スポークステアリングホイールなどを特別装備した、特別仕様車「G」“Lエディション”を設定している。
このほか、大型バンパー仕様車 グランビア「G」“エアロスポーツバージョン”、「G」“クルージングセレクションエアロスポーツバージョン”、グランドハイエース「G」“エアロストームエディション”をTECS（メーカー完成特装車）から指定自動車に変更し、パッケージオプションとした。
また、TECSのウェルキャブサイドリフトアップシート車についてもデュアルスライドドア（5ドア）を追加設定し、利便性の向上を図っている。
メーカー希望小売価格
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。消費税は含まず、単位 ： 千円）
| グレードほか | ドア | 定員 | エンジン | 駆動 | トランス ミッション |
価格 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| グランビア | 「G」“デュアルスライドドアセレクション” | 5ドア | 8人 | 5VZ-FE （3.4リットル） |
2WD＊1 （FR） |
ECT-E （コラム） |
3,165 |
| 1KZ-TE （3.0リットルディーゼルターボ） |
2WD＊2 （FR） |
ECT （コラム） |
3,280 | ||||
| 「G」“エアロスポーツバージョン” | 4ドア | 5VZ-FE （3.4リットル） |
2WD＊1 （FR） |
ECT-E （コラム） |
3,100 | ||
| 1KZ-TE （3.0リットルディーゼルターボ） |
2WD＊2 （FR） |
ECT （コラム） |
3,215 | ||||
| 「G」“クルージングセレクションエアロスポーツバージョン” | 5VZ-FE （3.4リットル） |
2WD＊1 （FR） |
ECT-E （コラム） |
3,220 | |||
| 1KZ-TE （3.0リットルディーゼルターボ） |
2WD＊2 （FR） |
ECT （コラム） |
3,335 | ||||
| グランド ハイエース |
「G」“Xエディション” | 5ドア | 8人 | 5VZ-FE （3.4リットル） |
2WD＊1 （FR） |
ECT-E （コラム） |
3,165 |
| 1KZ-TE （3.0リットルディーゼルターボ） |
2WD＊2 （FR） |
ECT （コラム） |
3,280 | ||||
| 「G」“エアロストームエディション” | 4ドア | 5VZ-FE （3.4リットル） |
2WD＊1 （FR） |
ECT-E （コラム） |
3,100 | ||
| 1KZ-TE （3.0リットルディーゼルターボ） |
2WD＊2 （FR） |
ECT （コラム） |
3,215 |
特別仕様車 メーカー希望小売価格
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。消費税は含まず、単位 ： 千円）
| 車名 | ドア | 定員 | エンジン | 駆動 | トランス ミッション |
価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| グランドハイエース 特別仕様車 「G」“Lエディション” |
5ドア | 8人 | 5VZ-FE （3.4リットル） |
2WD＊1 （FR） |
ECT-E （コラム） |
3,215 |
| 1KZ-TE （3.0リットルディーゼルターボ） |
2WD＊2 （FR） |
ECT （コラム） |
3,330 |
ウェルキャブ メーカー希望小売価格
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。消費税は非課税、単位 ： 千円）
| 車名 | グレード | ドア | 定員 | エンジン | 駆動 | トランス ミッション |
価格 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| グランビア | ウェルキャブ サイドリフトアップ シート車 |
「G」“デュアルスライドドアセレクション” | 5ドア | 7人 | 5VZ-FE （3.4リットル） |
2WD＊1 （FR） |
ECT-E （コラム） |
3,663 |
| 1KZ-TE （3.0リットルディーゼルターボ） |
2WD＊2 （FR） |
ECT （コラム） |
3,778 | |||||
| グランド ハイエース |
「G」“Xエディション” | 5ドア | 7人 | 5VZ-FE （3.4リットル） |
2WD＊1 （FR） |
ECT-E （コラム） |
3,663 | |
| 1KZ-TE （3.0リットルディーゼルターボ） |
2WD＊2 （FR） |
ECT （コラム） |
3,778 | |||||
- ECT-E
- 電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック
- ECT
- 電子制御式4速オートマチック
| ＊1 | 4WD車は2WD車に比べ、325千円高 |
|---|---|
| ＊2 | 4WD車は2WD車に比べ、285千円高 |
以上
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