Jun. 30, 2016
TOYOTA、ポルテならびにスペイドを一部改良するとともに特別仕様車を設定
－あわせて、ウェルキャブに新タイプの「車いす収納装置」を開発－
TOYOTAは、ポルテとスペイドを一部改良するとともに、ポルテ特別仕様車F“a la mode Trois＊（ア・ラ・モード・トロワ）”およびスペイド特別仕様車F“Queen Ⅱ”を設定。また、ウェルキャブには新タイプの「車いす収納装置」を装備し、ポルテは全国のトヨタ店とトヨペット店、スペイドは全国のトヨタカローラ店とネッツ店を通じて、6月30日に発売した。
ポルテとスペイドは、大開口ワイヤレス電動スライドドアを特長とするコンパクト2BOXカー。低床により楽に乗降できるとともに、室内空間の広さと、多彩なシートアレンジにより、あらゆるシーンで子供から高齢者まで、誰もが笑顔になる使い勝手のよさを追求している。さらにその特長から、ウェルキャブの仕様や機能も充実。障がい者や高齢者の利用はもちろんのこと、介護者への配慮も考えたやさしいクルマとして開発している。
| ＊ |
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|---|
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- ポルテ特別仕様車
F“a la mode Trois”
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- スペイド特別仕様車
F“Queen Ⅱ”
＜オプション装着車＞
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今回のポルテとスペイドの一部改良では、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビームをセットにした「Toyota Safety Sense C」を全車標準装備。レーザーレーダーと単眼カメラを組み合わせ、異なる2つのセンサーで高い認識性能と信頼性を両立し、多面的な安全運転支援を可能とした。また、先行車を検知し、信号待ちなどで先行車が発進したことに気づかず停止し続けた場合、ブザーとディスプレイ表示でドライバーに知らせる先行車発進告知機能や、急ブレーキをハザードランプの自動点滅により後続車へ知らせる緊急ブレーキシグナルを全車に標準装備するなど、安全装備を充実させた。
そのほか、IR（赤外線）カット機能付ウインドシールドガラスの標準装備、センターメーターをデジタル表示化するなど、快適性や視認性を向上している。
外板色については、ポルテは新規設定色シトラスオレンジマイカメタリック、ブラッキッシュアゲハガラスフレークを含む全9色、スペイドは新規設定色ブラッキッシュアゲハガラスフレークを含む全9色を設定した。
特別仕様車については、次のとおり。
- ファスナー式で簡単に脱着でき、丸洗いが繰り返し可能なウォッシャブルカバーシートを特別装備。室内天井とウォッシャブルカバーシートは、内装色フロマージュにあわせて水玉模様をあしらった専用デザインにするとともに、ベースシート表皮をフロマージュ、インストルメントパネル上部とドアトリムオーナメントのさし色をプラムとした内装色を特別設定
- そのほか内装では、ブラウン塗装したレジスターリング、メッキ加飾のシフトレバーベゼル、インサイドドアハンドル（運転席・助手席）を採用
- 外装では、ラジエーターグリルと電動格納式リモコンドアミラーにブラウン塗装、バックドアガーニッシュとアウトサイドドアハンドルにメッキ加飾を施すとともに、ホイールにはパールホワイト塗装樹脂フルキャップを特別装備
- 外板色に、ホワイトパールクリスタルシャイン、チェリーパールクリスタルシャイン、クリームベージュ、シトラスオレンジマイカメタリックの4色を設定
- ファスナー式で簡単に脱着でき、丸洗いが繰り返し可能なウォッシャブルカバーシートを特別装備。内装は特別色ブラックを設定し、室内天井には格子柄を、ウォッシャブルカバーシートはストライプをあしらった専用デザインを採用
- そのほか内装では、レジスターリングをサテン調加飾とし、シフトレバーベゼル、インサイドドアハンドル（運転席・助手席）にメッキ加飾を施すとともに、専用意匠のセンターメーターを採用
- 外装では、フロントグリル、電動格納式リモコンドアミラー、バックドアガーニッシュ、アウトサイドドアハンドルにメッキ加飾を施すとともに、ホイールにはスーパークロームメタリック塗装樹脂フルキャップを特別装備
- 外板色に、ブラック（特別設定色）、ホワイトパールクリスタルシャイン、ボルドーマイカメタリック、ブラッキッシュアゲハガラスフレークの4色を設定
| グレード | エンジン | トランスミッション | 駆動 | 価格＊ （消費税込み） |
|---|---|---|---|---|
| X | 2NR-FKE （1.5L） |
Super CVT-i （自動無段変速機） |
2WD （FF） |
1,777,680 |
| 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | 1,937,520 | ||
| Y | 2NR-FKE （1.5L） |
2WD （FF） |
1,839,240 | |
| 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | 1,990,440 | ||
| F | 2NR-FKE （1.5L） |
2WD （FF） |
1,828,440 | |
| 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | 1,979,640 | ||
| G | 2NR-FKE （1.5L） |
2WD （FF） |
1,926,720 | |
| 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | 2,077,920 |
| ベース グレード |
エンジン | トランスミッション | 駆動 | 価格＊ （消費税込み） |
|
|---|---|---|---|---|---|
| ポルテ特別仕様車 F“a la mode Trois” |
F | 2NR-FKE （1.5L） |
Super CVT-i （自動無段変速機） |
2WD （FF） |
1,949,400 |
| 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | 2,100,600 | |||
| スペイド特別仕様車 F“Queen Ⅱ” |
F | 2NR-FKE （1.5L） |
2WD （FF） |
1,949,400 | |
| 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | 2,100,600 |
| ＊ | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
|---|
ベース車と同様の改良を施すとともに、操作を簡単にし、操作時間を短縮した新タイプの車いす収納装置＊を開発。従来の電動クレーン方式から電動スライド方式に変更。これにより、操作時間を従来の約半分に短縮し、その中でも両手での作業時間を大幅に短縮した。さらに、搭載可能な車いすの重量を35kg（従来は30kg）とした。
| ＊ | 各仕様“Bタイプ”に装備 |
|---|
| ベース グレード |
エンジン | トランスミッション | 駆動 | 価格＊1＊2 （消費税込み） |
||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 助手席回転チルトシート車 “Aタイプ” |
X | 2NR-FKE （1.5L） |
Super CVT-i （自動無段変速機） |
2WD （FF） |
1,950,480 | |
| 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | 2,110,320 | ||||
| F | 2NR-FKE （1.5L） |
2WD （FF） |
2,001,240 | |||
| 助手席回転チルトシート車 “Bタイプ” |
X | 1,916,000 | ||||
| 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | 2,064,000 | ||||
| F | 2WD （FF） |
1,963,000 | ||||
| 助手席リフトアップシート車 “Aタイプ” |
X | 2NR-FKE （1.5L） |
1,978,000 | |||
| 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | 2,129,000 | ||||
| F | 2NR-FKE （1.5L） |
2WD （FF） |
2,025,000 | |||
| 助手席リフトアップシート車 “Bタイプ” |
X | 2,088,000 | ||||
| 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | 2,239,000 | ||||
| F | 2NR-FKE （1.5L） |
2WD （FF） |
2,135,000 | |||
| サイドアクセス車 脱着シート仕様 “Aタイプ” |
手 動 式 |
X | 2,083,000 | |||
| 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | 2,234,000 | ||||
| F | 2NR-FKE （1.5L） |
2WD （FF） |
2,128,000 | |||
| 電 動 式 |
X | 2,571,000 | ||||
| 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | 2,722,000 | ||||
| F | 2NR-FKE （1.5L） |
2WD （FF） |
2,616,000 | |||
| サイドアクセス車 脱着シート仕様 “Bタイプ” |
手 動 式 |
X | 2,193,000 | |||
| 1NZ-FE （1.5L） |
4WD | 2,344,000 | ||||
| F | 2NR-FKE （1.5L） |
2WD （FF） |
2,238,000 | |||
| サイドアクセス車 専用車いす仕様 |
X | 2,242,000 | ||||
| F | 2,287,000 | |||||
| サイドアクセス車 脱着シート＋専用車いす仕様 |
X | 2,380,000 | ||||
| F | 2,425,000 | |||||
| ＊1 | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
|---|---|
| ＊2 | 助手席回転チルトシート車“Aタイプ”以外は消費税は非課税。 |
- ポルテ 車両情報はこちら
- http://toyota.jp/porte/
- ポルテ 特別仕様車 車両情報はこちら
- http://toyota.jp/porte/grade/special/
- ポルテ ウェルキャブ 車両情報はこちら
- http://toyota.jp/porte/welcab/
- スペイド 車両情報はこちら
- http://toyota.jp/spade/
- スペイド 特別仕様車 車両情報はこちら
- http://toyota.jp/spade/grade/special/
- スペイド ウェルキャブ 車両情報はこちら
- http://toyota.jp/spade/welcab/
以上
ポルテ ダウンロード（画像）
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- 特別仕様車F“a la mode Trois”
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- X
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- 特別仕様車F“a la mode Trois”
内装＜オプション装着車＞
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スペイド ダウンロード（画像）
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- 特別仕様車F“Queen Ⅱ”
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- F
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- 特別仕様車F“Queen Ⅱ”
内装＜オプション装着車＞
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