Sep. 28, 2000

トヨタ、新型車「スパーキー」を発売

 

　トヨタ自動車(株)は、3列シートのミニキャブワゴン「スパーキー＊」をダイハツ工業(株)（以下 ： ダイハツ）からOEM供給を受け、本日より全国のトヨタビスタ店（沖縄地区はネッツトヨタ沖縄）を通じて発売した。

　「スパーキー」は、コンパクトなボディサイズに大人7人が乗車できる画期的なパッケージのワゴンとして好評のダイハツ「アトレー7」をベースに、専用の精悍な大型エアロフロントバンパー、フロントグリル、シート＆ドアトリム表皮などを内外装に採用し、スポーティなイメージを演出した新型車である。

＊
スパーキー（SPARKY）
英語で「エネルギッシュな、生き生きとした」の意
スパーキー X 2WD［TA-S221E-ZPRF］

スパーキー X 2WD［TA-S221E-ZPRF］

主な特徴
  1. パッケージ
    • 最小回転半径4.4mの扱いやすいコンパクトなボディサイズ（全長3,765mm、全幅1,515mm、全高1,895mm）でありながら、ミディアムクラスの3列シートワゴンにも匹敵する室内長2,585mmを確保し、大人7人が座れる居住空間を実現。
    • セカンドシートとサードシートを折りたたんで床下に格納できる「ハイダウェイシート機構」の採用により、広大な荷室を創り出し多様な用途に対応。
    • オートマチック車に運転席と助手席が独立してスライドするベンチシート（センターアームレスト付）を採用。
  2. エクステリア＆インテリア
    • マルチリフレクターヘッドランプ＆フォグランプ（除く一部グレード）、専用の精悍な大型エアロフロントバンパー、リヤガーニッシュ、フロントグリルを採用するとともに、専用のシート＆ドアトリム表皮、黒木目調のインストルメントパネル（除く一部グレード）を装備し、スポーティかつ洗練されたイメージを演出。
  3. パワートレーン
    • 1.3リットルVVT-iエンジン（K3-VE）を搭載。電子制御式4速オートマチックトランスミッションの採用とあいまって、軽快な走りと低燃費を実現。
    • 2WDのマニュアル車は平成22年度新燃費基準を先行して達成。（自動車取得税軽減対象車＊1）
    • 全車、平成12年新排出ガス規制への適合（自動車取得税軽減対象車＊2）はもとより、低排出ガス車認定制度における「平成12年基準排出ガス25％低減レベル」を達成し、環境に配慮。
＊1、＊2
税軽減が重複する際、購入者が一方を選択
エンジン主要諸元
＜　＞内はマニュアル車
  排気量
（cc）		 最高出力
（kW/rpm）		 最大トルク
（N･m/rpm）		 10･15モード走行燃費
（km/リットル）
K3-VE 1,297 66[90PS]/6,000 123[12.5kg･m]/4,400 2WD 15.0＜16.0＞
4WD 14.0＜15.0＞
  1. 安全
    • 全車にABS＆メカニカル2段アシスト機構付ブレーキ、デュアルSRS＊1エアバッグ、フロント席にプリテンショナー＆フォースリミッター付シートベルト、挟み込み防止機構付パワーウインドウ（運転席）を標準装備するとともに、優れた衝撃吸収構造と高強度キャビンを採用。
      さらに、SRSサイドエアバッグをオプション設定（除く一部グレード）し、高い安全性を追求。
    • チャイルドシートとベビーシートがワンタッチで確実に固定できる、ISOFIX＊2対応のチャイルドシート固定専用バーをセカンドシートの左右席に設定することで、利便性・安全性を向上。（ISOFIX対応以外のチャイルドシートとベビーシートは従来の方法で固定）
＊1
SRS
Supplemental Restraint System（乗員保護補助装置）
＊2
ISOFIX
誤使用防止や車両適合性の向上、取付方式の国際的な統一を目的としたISO（国際標準化機構）規格のチャイルドシート固定方式
  1. 快適・便利装備
    • 全車の左右リヤドアに乗降性に優れたスライドドアを採用。
    • Gグレードに、リヤクーラー機能を備えたデュアルエアコンを標準装備。
    • ワイヤレスドアロックリモートコントロール（アンサーバック機能付）を標準装備。さらに、キーを携帯することにより、キー操作なしでドアロック解除やエンジン始動が可能なキーフリーシステムをオプション設定。
販売概要
  1. 販売店
    全国のトヨタビスタ店（沖縄地区はネッツトヨタ沖縄）
  2. 月販目標台数
    1,500台
  3. 店頭発表会
    10月7日（土）、8日（日）、9日（月）
メーカー希望小売価格
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。消費税は含まず、単位 ： 千円）
グレード エンジン トランスミッション 駆動 価格
X “Jパッケージ” K3-VE
（1.3リットルVVT-i）		 5速マニュアル
（フロアシフト）		 2WD＊
（FR）		 1,315
電子制御式4速オートマチック
（コラムシフト）		 1,400
  5速マニュアル
（フロアシフト）		 1,415
電子制御式4速オートマチック
（コラムシフト）		 1,500
“Sパッケージ” 5速マニュアル
（フロアシフト）		 1,495
電子制御式4速オートマチック
（コラムシフト）		 1,580
G   1,620
“Sパッケージ” 1,700
＊ 4WD車は160千円高

以上

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ダウンロード（画像）

  • スパーキー X 2WD［TA-S221E-ZPRF］
    スパーキー X 2WD
    ［TA-S221E-ZPRF］