トヨタ自動車、2017年初めより、燃料電池バスをトヨタブランドで販売

　トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、実用化に向けて走行実証を重ねてきた燃料電池バス（以下、FCバス）を、2017年初めよりトヨタブランドで販売する。このFCバス（車名 ： トヨタFCバス）の台数は2台で、東京都交通局が運行する路線バスとして使用される予定である。

　トヨタは、2020年の東京オリンピック・パラリンピックに向けて、東京都を中心に100台以上のFCバスの導入を予定している。これに向けて、公共交通としてのFCバスの活用について一般社会からの理解を高めていくために、2017年初めに、FCバスを日本で初めて販売する予定である。
　さらに、トヨタは今後、着実に導入台数を増やし、東京オリンピック・パラリンピックでの活用を通じて「水素社会」の実現に貢献するために、2018年からは新型のFCバスによる導入拡大を目指し、鋭意開発を進めている。

　「トヨタFCバス」は、日野自動車(株)（以下、日野）と共同で進めてきたFCバス開発の経験を踏まえ、トヨタが開発した。燃料電池自動車（FCV）「MIRAI」向けに開発したシステム「トヨタフューエルセルシステム（TFCS）^＊1」を採用し、内燃機関に比べてエネルギー効率が高く、加えて、走行時にCO2や環境負荷物質を排出しない優れた環境性能を実現している。
　また、大容量外部電源供給システムを採用。最高出力9kW^＊2かつ大容量235kWh^＊3の電力供給能力を備えており、災害などの停電時に、学校体育館等の避難所^＊4や家電の電源としての利用が可能である。

　トヨタグループでは、水素を将来の有力なエネルギーと位置づけ、FCV「MIRAI」をいち早く市販するとともに、FCバス、燃料電池フォークリフト、家庭用の定置式燃料電池などの技術開発・商品展開を推進しており、今後も、「水素社会」の実現に貢献するために、グループ一体となって開発を加速していく。

以上