Apr. 27, 2006

TOYOTA、トヨタ救急車をフルモデルチェンジ

 

 TOYOTAは、トヨタ救急車ならびにトヨタ救急車“ハイメディック”(高規格準拠)をフルモデルチェンジし、全国のトヨタ店を通じて、4月27日より発売した。

 今回のフルモデルチェンジでは、救急業務の高度化に対応するため、一段と広く使いやすい機能的な室内を追求したうえ、救急隊員の使用性に配慮した各種装備を充実させている。さらに、迅速かつ的確な救急救命処置を念頭に、緊急搬送に応える十分な機動性を確保するとともに、高い安全・環境性能を追求したほか、よりスタイリッシュで目立つスタイルに一新している。
1.広く機能的な室内の追求
 
  トヨタ救急車は患者室の長さを775mm、幅を90mm、トヨタ救急車“ハイメディック”は患者室の長さを450mm、幅を50mm、通路幅についても両車40mm拡大することにより、一段と広い救急救命処置活動スペースを確保
  患者室内外から使用できる運転席後方の縦型収納庫や、長尺物の収納が可能な窓下側面収納庫*1の新設定など、使用性を考慮した十分な収納スペースを確保
  スライドドア開口部の幅を180mm、高さを220mm拡大することで、救急隊員の乗降性を向上
 
2.使用性に配慮した各種装備の充実
 
  大型フロント・リヤ散光式警光灯などに、省電力に寄与し被視認性を高めるLEDを新採用
  5ドア化、酸素ボンベ収納庫*1・バッテリー収納庫の設置場所の変更により、右側スライドドアからのメンテナンスを可能とし、使用性を向上
  オルタネーターを150Aとし電力供給能力を高めることで、救急救命処置用機器の多様化に余裕を持って対応
  サイレンスピーカーをフロントバンパー内部に設置し、室内への音漏れを低減
  新開発のフラットマットを内蔵した新骨格構造フロントシートにより、乗員の疲労を軽減
  DVDナビゲーションシステム、音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニターをオプション設定するとともに、ワイヤレスドアロックリモートコントロール(アンサーバック機能付のメインキー3本、スペア用の一般キー2本付属)を標準装備するなど、装備を充実
 
3.高い機動性の確保、安全・環境への配慮
 
  高性能2.7L 2TR-FEエンジンに電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック(ECT-E)を組み合わせ、迅速な救急活動に求められる高い動力性能と機動性を確保
  強固なボディ構造、ステアリング&ブレーキペダル後退低減機構(回転式)、WIL*2(頸部傷害低減)コンセプトシート、歩行者傷害軽減ボディなどの採用により、高い衝突安全性能を追求
  救急車で日本初*3の「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」の認定を国土交通省より取得
 
  *1 トヨタ救急車“ハイメディック”のみ
  *2 WIL : Whiplash Injury Lessening
  *3 2006年4月現在。トヨタ自動車調べ
 
      トヨタ救急車
    トヨタ救急車“ハイメディック”2WD<オプション装着車>  
 
【生産工場】
 
  ベース部分 岐阜車体工業(株)
  架装部分 トヨタテクノクラフト(株)
【メーカー希望小売価格】 (北海道のみ価格が異なる。単位:円)
  エンジン 定 員 駆 動 トランスミッション 価 格
(消費税込み)
トヨタ救急車 2TR-FE
(2.7L)
9名 2WD
(FR)
ECT-E 4,830,000
4WD 5,124,000
  “ハイメディック” 8名 2WD
(FR)
10,500,000
4WD 10,794,000
 
ECT-E : 電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック
* 価格にはリサイクル料金は含まれない

以上

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  • トヨタ救急車“ハイメディック”2WD<オプション装着車>
    トヨタ救急車“ハイメディック”2WD<オプション装着車>