TOYOTA、クラウンをマイナーチェンジ | Toyota Motor Corporation Official Global Website

　TOYOTAは、クラウン（“ロイヤル”シリーズ、“アスリート”シリーズ）をマイナーチェンジし、全国のトヨタ店（東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット、大阪地区は大阪トヨペット）を通じて、10月４日より発売した。

　クラウンは1955年の誕生以来、半世紀にわたり、日本の高級車をリードする伝統のブランドとして高い評価を得てきた。

　今回のマイナーチェンジでは、高級感・スポーティ感を高めたエクステリア、新エンジンの搭載、先進装備の採用などにより、さらなる進化を図っている。

【主な特長】

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フロントグリル、リヤコンビネーションランプ、ヘッドランプなどの意匠変更により、“ロイヤル”シリーズは高級車にふさわしい存在感を、“アスリート”シリーズは精悍さとスポーティ感をより強調

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“アスリート”シリーズに、高い動力性能と低燃費・低エミッションを両立したV6・3.5L 2GR-FSEエンジンを新たに搭載するとともに、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を取得

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走行時の車線内走行を維持できるようステアリング操作を支援し、運転負荷を軽減するレーンキーピングアシスト（“ロイヤル”シリーズの一部グレードにオプション）や、車内への不正な侵入を電波により検知する、侵入センサー付オートアラームなどの先進装備を採用

　このほか、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）についても、ベース車と同様の改良を施すとともに、ワイヤレスリモコンを標準装備し、使用性を高めている。

　なお、月販目標台数は5,000台、店頭発表会は10月８日（土）、９日（日）、10日（月・祝）を予定している。

クラウンロイヤルサルーンＧ＜オプション装着車＞

クラウンアスリート＜オプション装着車＞

【車両概要】

１．エクステリアの進化

＜“ロイヤル”シリーズ＞

▽	立体的で、精緻な上質感を強調したフロントグリル、スモーク調塗装を施したヘッドランプ、透明感と奥行き感のあるリヤコンビネーションランプにより、高級車にふさわしい存在感を表現

＜“アスリート”シリーズ＞

▽	バンパー開口部に３分割のロアグリルを採用したフロントバンパー、立体感と押し出し感を強調したフロントグリル、スモーク調塗装を強調したヘッドランプおよびリヤコンビネーションランプにより、精悍さとスポーティ感をより強調

▽	外板色はクォーツグレーパールマイカ、ジンジャーレッドマイカメタリックなどの新色を含む全８色を設定(“アスリート”シリーズは全６色)

２．一段と洗練されたインテリア

▽	新たな加工を施した本革シート・ドアトリム表皮（“アスリート”シリーズ）、明るい色調とした内装色グレー、メーターまわりにメッキリング加飾を施したセンターメーターなどにより、洗練された室内空間を演出

３．卓越した車両運動性能

▽	“アスリート”シリーズにV6 3.5L D-4S^＊1 2GR-FSEエンジンを新たに搭載

・	エンジン回転数などに応じて筒内直接噴射インジェクターとポート噴射インジェクターを最適制御する燃料噴射システムの採用とあいまって、高い動力性能と優れた環境性能を実現

▽	滑らかな変速フィールとスポーティな操作性を実現し、操る歓びを高める６ Super ECT＋シーケンシャルシフトマチックを2.5L 2WD車にも設定拡大

４．先進の各種機能・快適装備

▽	白(黄)線をカメラで認識し、電動パワーステアリングを制御することで、車線に沿った走行をしやすいように、ドライバーのステアリング操作を支援するレーンキーピングアシスト(“ロイヤル”シリーズの一部グレードにオプション)

▽	車内への不正な侵入を電波により検知する侵入センサー付オートアラーム

▽	除菌効果のあるプラズマクラスターイオンやマイナスイオンをエアコンセンター吹き出し口から放出し、室内を爽やかな空気で満たすプラズマクラスター®^＊2

▽	スイッチ操作により、顔まわりの花粉をすばやく減少させることができる花粉除去モード

▽	第三世代テレマティクス「G-BOOK ALPHA」対応のHDDナビゲーションシステム（除く一部グレード）

▽	ドアの施錠・解錠や、ワンプッシュでのエンジンスタートなどを可能とする、スマートキー機能を腕時計に内蔵したキーインテグレーテッドウォッチ（販売店装着オプション）

	＊１	D-4S ： Direct injection 4 stroke gasoline engine superior version
	＊２	プラズマクラスター®、プラズマクラスターイオンはシャープ株式会社の商標

【メーカー希望小売価格】

（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円）

グレード		駆動	エンジン	トランスミッション	価格^＊1 (消費税込み)
ロイヤルエクストラ		2WD (FR)	4GR-FSE (2.5L V6D-4)	６ Super ECT	3,370,500
ロイヤルサルーン					3,633,000
ロイヤルサルーン			3GR-FSE (3.0L V6D-4)		4,347,000
ロイヤルサルーンＧ					5,019,000
ロイヤルエクストラi-Four		4WD	4GR-FSE (2.5L V6D-4)	５ Super ECT	3,706,500
	“Ｑパッケージ”				3,969,000
	“Ｓパッケージ”		3GR-FSE (3.0L V6D-4)	６ Super ECT	3,811,500
ロイヤルサルーンi-Four					4,714,500
	“Ｕパッケージ”				5,323,500
アスリート		2WD (FR)	4GR-FSE (2.5L V6D-4)	６ Super ECT	3,717,000
アスリート			2GR-FSE (3.5L V6D-4S)		4,672,500
	“Ｇパッケージ”				5,407,500
アスリート i-Four		4WD	4GR-FSE (2.5L V6D-4)	５ Super ECT	4,000,500
	“Ｇパッケージ”				5,250,000

【ウェルキャブメーカー希望小売価格】

（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位：円）

	ベースグレ－ド	駆動	エンジン	トランスミッション	価格^＊1 (消費税込み)
全自動助手席回転スライドシート車 “Ａタイプ”^＊2	ロイヤルサルーン	2WD (FR)	4GR-FSE	６ Super ECT	3,937,500
	ロイヤルサルーン	2WD (FR)	3GR-FSE		4,588,500
	ロイヤルサルーン i-Four	4WD	3GR-FSE		4,956,000

６ Super ECT：

スーパーインテリジェント６速オートマチック

＊１	価格にはリサイクル料金は含まれない
＊２	“Ｂタイプ”は、70,000円高で消費税は非課税

以上

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クラウンロイヤルサルーンＧ＜オプション装着車＞
クラウンアスリート＜オプション装着車＞