Apr. 21, 2003
＜ご参考＞
ダイハツ工業株式会社
トヨタ自動車株式会社
ダイハツ工業株式会社
トヨタ自動車株式会社
トヨタ、ダイハツ、「Auto Shanghai 2003」に出展
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トヨタ自動車（株）（以下、トヨタ）とダイハツ工業（株）（以下、ダイハツ）は、4月21日（月）から27日（日）まで、上海新国際博覧センターで開催される「Auto
Shanghai 2003」（通称：上海モーターショー）に、合計14台の参考出品車・市販車を展示する。
今回のモーターショーでは、｢走りの感動と環境の追求｣をテーマとして、新ハイブリッド乗用車「ＨＶ－１」*1、燃料電池の特性を活かした独創的次世代スポーツ･コンセプト「Fine－Ｓ」（Fuel Cell Innovative Emotion Sport）を披露する他、本年末より順次、中国での生産開始を予定しているカローラ、ランドクルーザー、ランドクルーザープラドなどを中心に、高品質かつ洗練されたラインアップを出展する。 また、中国国内市場専用に新ブランド「ＤＡＲＩＯ（ダリオ）*2」を創設し、本年末より新ブランドでの販売を予定しているコンパクトＳＵＶの「テリオス」を参考出品する。
出展概要は以下のとおり。 |
| １．走りの感動と環境の追求 ・ＨＶ－１ |
| ＨＶ－１は、1997年に世界初の量産ハイブリッド乗用車として発売した初代プリウスを一新させたもので、さらに進化した高効率な新世代ハイブリッドシステムにより世界最高レベルとなる燃費、低エミッションを追求するとともに、走りの魅力を高めている。さらに、ユニバーサルデザインを念頭に先進の電子制御技術を導入した新しい運転操作系の採用、新しい乗用車のかたちを目指したパッケージとデザインなどにより、時代をリードするハイブリッド乗用車を提示している。 |
| ［ＨＶ－１ 計画値］ |
| 全 長（mm） | 4,445 | |||
| 全 幅（mm） | 1,725 | |||
| 全 高（mm） | 1,490 | |||
| ホイールベース（mm） | 2,700 | |||
| ハイブリッド システム |
最大出力 | エンジン | (kW〔PS〕/rpm) | 57<78>/5,000 |
| モーター | 50<68>/1,200～1,540 | |||
| システム *1 | (kW〔PS〕/車速km/h) | 82<113>/85以上 | ||
| 最大トルク | エンジン | (N･m〔kg･m〕/rpm) | 115<11.7>/4,200 | |
| モーター | 400<40.8>/0～1,200 | |||
| システム*1 | (N･m〔kg･m〕/車速km/h) | 478<48.7>/22以下 | ||
| バッテリー | ニッケル水素 | |||
| ※１： | エンジンとモーターにより、システムとして発揮できる最高出力ならびに最大トルク（トヨタ算定値） |
| ・Fine－Ｓ |
| Fine－Ｓは、これまでつちかってきたハイブリッド技術と燃料電池技術を用いて、今までのクルマの概念にとらわれない革新的なデザインにチャレンジし、トヨタの新しいクルマのビジョンとして提案されたもの。燃料電池ユニット及び補機類の床下搭載による低重心パッケージ、４輪独立制御システムによる画期的なドライバビリティ等、これら全てを新世代スポーツとして結実したものであり、スポーティシルエットでありながら、４名乗車可能な高効率パッケージを実現している。 |
| ［Fine－Ｓ主要諸元］ |
| 全 長（mm） | 4,410 |
| 全 幅（mm） | 1,870 |
| 全 高（mm） | 1,250 |
| ホイールベース（mm） | 3,000 |
| ２．チャレンジ |
| ・トヨタＦ１カー（フォーミュラ・ワン世界選手権参戦車のレプリカ） |
| "パナソニック・トヨタ・レーシング"として、フルコンストラクター（単独チーム）での参戦を継続し、２年目となる2003年シーズンを、「挑戦の年」ととらえ活動を推進。新型エンジン"ＲＶＸ－03"および新型７速ギアボックスを搭載し、空力面を大幅に進化させた新型Ｆ１カー"トヨタＴＦ103"と、新ドライバーのオリビエ・パニスとクリスチアーノ・ダ・マッタの布陣で参戦中。 |
| ３．中国事業のさらなる発展 |
| 中国第一汽車集団公司ならびにトヨタは、「クラウン」「カローラ」「ランドクルーザー」「ランドクルーザープラド」の４車種について、中国における共同生産について合意し、本年４月９日、契約を締結した。一方、一汽華利（天津）汽車有限公司ならびにダイハツは、技術ライセンス提供による中国での「テリオス」の生産に合意し、本年１月24日、契約を締結した。 |
| ・カローラ |
| カローラは、ＮＣＶ（New Century Value）すなわち新世紀のクルマの価値のあり方を追求したクルマであり、世界140カ国以上で販売され、時代要請を先取りしたクルマづくりにより、21世紀をリードする乗用車として多くの人々に支持されている。 |
| ［カローラ主要諸元］ |
| 全 長（mm） | 4,530 |
| 全 幅（mm） | 1,705 |
| 全 高（mm） | 1,480 |
| ホイールベース（mm） | 2,600 |
| エンジン | 直列４気筒1.8リットル（ガソリン） |
| ・ランドクルーザー |
| ランドクルーザーの伝統である悪路走破性、機動性、耐久性など基本性能を最高レベルに高めるとともに、先進技術や高級車にふさわしい装置の採用によりプレステージ性を高めた「Ｔｈｅ Ｋｉｎｇ ｏｆ ４ＷＤ」。 |
| ［ランドクルーザー主要諸元］ |
| 全 長（mm） | 4,890 |
| 全 幅（mm） | 1,940 |
| 全 高（mm） | 1,880 |
| ホイールベース（mm） | 2,850 |
| エンジン | Ｖ型８気筒4.7リットル（ガソリン） |
| ・ランドクルーザープラド |
| ランドクルーザーが築き上げてきた、過酷な使用条件下における卓越した走破性・信頼性をさらに進化させた上で、オンロードでの快適な走行性能を追求した「ニュートラディショナル４ＷＤ」。優れた操縦性・走行安定性を確保するとともに、高級セダンに匹敵する静粛性を実現。 |
| ［ランドクルーザープラド主要諸元］ |
| 全 長（mm） | 4,850 |
| 全 幅（mm） | 1,875 |
| 全 高（mm） | 1,890 |
| ホイールベース（mm） | 2,790 |
| エンジン | Ｖ型６気筒4.0リットル（ガソリン） |
| ・ダリオ テリオス |
| 新ブランド「ＤＡＲＩＯ（ダリオ）」は、「おしゃれで、楽しく、スマートな、オリジナリティ溢れるカーライフを提供する」というコンセプトのもと、中国国内市場専用に設立した。ダリオ テリオスは、この新ブランドの第１号車として、ＳＵＶの遊び心と都市での使い勝手の良さを両立させた、新世代コンパクトＳＵＶである。 |
| ［ダリオ テリオス主要諸元］ |
| 全 長（mm） | 3,845 |
| 全 幅（mm） | 1,555 |
| 全 高（mm） | 1,760 |
| ホイールベース（mm） | 2,420 |
| エンジン | 直列４気筒1.3リットル（ガソリン） |
| ４．高品質かつ洗練された市販車ラインアップ |
| ・新型ＲＸ300 |
| 「高級サルーンの基本性能を備えたラグジュアリーＳＵＶ」として独自のジャンルを拓くとともに、トップブランドとしてこのジャンルをリードしてきた初代ＲＸ300（日本名：ハリアー）を進化させ、高級サルーンを超えることをめざした「ハンドリング性能と先進の安全性」を特徴とした「新世代ラグジュアリーＳＵＶ」。ハンドリング性能については、高速直進安定性はもとより、ワインディングロードをより快適に走れる操縦性を追及。また安全面では世界初の技術の導入により、新たな運転支援とともに、予防・衝突安全を融合させた画期的なプリクラッシュセーフティを初めて提示している。 |
| ［ＲＸ300主要諸元］ |
| 全 長（mm） | 4,740 |
| 全 幅（mm） | 1,845 |
| 全 高（mm） | 1,675 |
| ホイールベース（mm） | 2,715 |
| エンジン | Ｖ型６気筒3.0リットル（ガソリン） |
| ［その他の市販車一覧］ |
| ブランド | 車種名 | |
| 国産車 | トヨタ（天津トヨタ生産車） | ＶＩＯＳ"威馳"（２台） |
| トヨタ（四川トヨタ生産車） | コースター | |
| 輸入車 | レクサス | ＬＳ４３０ |
| ＳＣ４３０（参考出品） | ||
| トヨタ | カムリ |
以上
