Mar. 19, 2004

＜ご参考＞

トヨタ博物館 開館 15周年記念
企画展「国産車誕生100年 日本くるま意外史」を開催

 

　トヨタ自動車(株)の文化施設であるトヨタ博物館（愛知県長久手町）では、1989年４月の開館以来15周年を迎えるにあたり、３月30日（火）から７月４日（日）まで、開館15周年記念企画展「国産車誕生100年　日本くるま意外史」を開催する。
　あわせて、４月18日（日）は「開館15周年感謝デー」とし、当日の入館に限り無料とする。
　また、４月６日（火）から９月５日（日）まで、ギャラリー展「ドライブへＧｏ！Ｇｏ！展」を開催するほか、春休み期間中の３月20日（土・祝）から４月４日（日）の週末には、恒例の「スプリング　イベント2004」を開催する。

　企画展及びギャラリー展、イベント等の概要は以下のとおり。

１．開館15周年記念　企画展の概要
（1）期　間 ： ３月30日（火）～７月４日（日）
（2）場　所 ： トヨタ博物館　本館２階　特別展示室
（3）内　容 ： ･･･展示内容詳細は別紙
a.テーマ 「国産車誕生100年　日本くるま意外史」
最初の国産車といわれる"山羽(やまば)式蒸気自動車"誕生から100年目となる年にあたり、現存する極めて珍しい車両や貴重な資料の展示とともに、国産車づくりに携わった先人達の想いを紹介する。
b.展示品
◇ 実　車 ･･･ アロー号（1916）【(株)矢野特殊自動車蔵】､筑波号（1937）【個人蔵】
くろがね四起(よんき)（1941）【日本自動車博物館蔵】　他　計12台
◇ 資　料 ･･･ 模型、映像、当時のカタログ　等
c.当館学芸員による展示説明会：
▽日　時 ： ４月２日（金）､３日（土）および期間中〈3/30～7/4〉の毎週水曜日
15：00～15：30
▽会　場 ： 本館２階　特別展示室
▽参加費 ： 展示説明会への参加は無料ですが、博物館入館料が必要
（4）後　　援 ： 愛知県・長久手町各教育委員会
愛･地球博パートナーシップ事業
２．「開館15周年感謝デー」の概要
◇ 開館15周年記念行事の一環として、15年前に本館が一般公開された４月の第３日曜日を開館記念日として入館無料とする。
・ 日　時　４月18日（日）　９：30～17：00 （入館受付は16:30まで）

３．ギャラリー展の概要
（1）期　間 ： ４月６日（火）～９月５日（日）
（2）場　所 ： トヨタ博物館 新館３階ギャラリー〈無料ゾーン〉
（3）テーマ ： 「ドライブへＧｏ！Ｇｏ！展」
当館所蔵資料より、1930年～50年代を中心に楽しいドライブ風景が描かれた欧米のポスター25点を、模型やポストカードとともに紹介する。
４．「スプリング　イベント2004」の概要
（1）期　間 ：３月20日（土･祝）～４月４日（日）の各土曜日・日曜日
（2）内　容 ：
イベント 内 容 開催日 参加人数 場 所
 オリジナル
 ウレタンクラフト
ウレタンでかわいいF1カー、フォルクス ワーゲンを制作
3/20（土･祝）～4/4（日）の各土曜日・日曜日
 先着
  150名/日 		 新館１階
 大ホール
 オリジナル
 ペーパークラフト
スポーツセダンの名車スカイライン2000GT-Bを制作
 先着
  300名/日
※イベント参加費 ･･･ ウレタンクラフトは、材料費 200円/個、ペーパークラフトは、無料
◆ご案内
（1） 所 在 地 ： 愛知県愛知郡長久手町大字長湫字横道41－100
（東名・名古屋IC、東名阪・本郷ICより東４kmグリーンロード沿い）
TEL 0561-63-5155　FAX 0561-63-5159
（2） 開館時間 ： ９：30～17：00（入館受付は16:30まで）
※ 休館日は、原則毎週月曜日。
（祝日の場合は翌日。但し、５月６日（木）は特別開館）
（3） 入 館 料 ： 企画展見学は無料ですが、博物館入館料が必要
新館の１Ｆ、３Ｆ図書閲覧室、３Ｆギャラリーは無料ゾーン
（大人1,000円　　シルバー〈65歳以上〉500円　　中高生600円
小学生400円　団体割引あり）
（4） ホームページ ：

以上

＜別紙＞

◆開館15周年記念「企画展」の展示構成と出展車両
◇黎明期の国産自動車～今では模型でしか見ることのできないクルマたち
山羽式蒸気自動車【模型】(1904年　明治37年)
電気技師、山羽虎夫が製作した10人乗りの蒸気自動車。「国産車第一号」といわれている。
国産吉田式"タクリー号"【模型】（1907年　明治40年）
国産初のガソリン自動車。ガタクリ、ガタクリ走ることからタクリー号と命名された。
トヨタ新日本号AE型乗用車【模型】（1940年　昭和15年）
皇紀2600年奉祝に合わせて約80台生産されたクルマで、一般向けには発売されなかった。
トヨタ大型B乗用車【模型】（1944年　昭和19年）
外国車の輸入が途絶えた戦争末期に、１台のみ試作された幻の高級乗用車。
◇現存車はこれ１台～貴重な歴史の証人たち、先駆者たちの想いを実車で知ろう
アロー号(1916年　大正５年) ＜(株)矢野特殊自動車　所蔵＞
福岡の青年、矢野倖一(当時24歳)が丸３年かけて完成させた手作りの自動車。
筑波号(1937年　昭和12年) ＜大村正敏氏　所蔵＞
日本初期の前輪駆動乗用車。オートレースで活躍した川真田和汪(かずお)が製作。
京三号トラック(1936年　昭和11年) ＜(株)京三製作所　所蔵＞
日本フォード向けにテールランプやマフラーを供給していた京三製作所がつくった小型トラック。
くろがね四起(よんき)(1941年　昭和16年) ＜日本自動車博物館　所蔵＞
ジープより６年早く出現、日本初の４ＷＤ車。陸軍の要請で開発され正式名称は「九五式小型乗用車」。
◇国産自動車づくりに貢献した外国人～ウィリアム・ゴーハム
ゴルハム式三輪乗用車【模型】(1920年　大正９年) ＜日産自動車(株)　所蔵＞
航空エンジニアとして来日したウィリアム・ゴーハムが製作した三輪車で、日産の源流となったといわれているうちのひとつ。
◇参考展示
ダットサン11型フェートン（1932年　昭和７年）
日産の前身ダット自動車で生産された約150台の内の１台で、珍しい初期のダットサン。
◇懐かしい昭和30年代の人気車
パブリカ コンバーチブル（1963年　昭和38年）
セダンのルーフ部をソフトトップに変更、手軽にオープンエアが楽しめ話題を集めた。
◇おっと三輪を忘れちゃいませんか？～大正期から昭和40年代までながい歴史をもつオート三輪
ニュー・エラ号（1931～36年　昭和６～11年) ＜日本自動車博物館　所蔵＞
昭和初期の三輪トラック。国産三輪自動車のパイオニア的存在。
みずしま TM3C型(1949年　昭和24年） ＜三菱自動車工業(株)　所蔵＞
ジュラルミン製ボディを持ち、航空機の技術を応用して製作された三輪トラック。
◇第１回全日本自動車ショウ（1954年　昭和29年）の開催～50年前の出来事
トヨタ RK型トラック（1955年　昭和30年）
第１回全日本自動車ショウに出展した、トヨタの小型トラックの源流ともいえるクルマ。
フライング・フェザー（1955年　昭和30年）
第１回全日本自動車ショウに出展され、注目を集めたユニークな超小型自動車。
◇特別展示
トヨタ KC型トラック（1946年　昭和21年）
資材不足の戦争中に、資材を節約し、代用品を用いる対策により生産された戦時型トラック。
ダイハツ SA-6型オート三輪（1937年　昭和12年）
今回の企画展に合わせてレストアした670ccエンジン搭載の三輪車。
◆トヨタ博物館　概要
トヨタ博物館は、急速に発展してきた自動車文化の形成過程を、より広く社会の皆様に紹介する施設として、会社創立50周年記念事業の一環として1989年（平成元年）４月16日に開館。ガソリン自動車が誕生した19世紀末から約100年間の実用車の発達史を、欧米･国産を合わせた約120台の車両により体系的に展示・紹介するとともに、自動車に関するデータ等の資料整備・情報発信を図ってきた。

また、開館10周年にあたる1999年（平成11年）４月17日には新館をオープン。日本のモータリゼーションの歩みを生活文化との関連で捉え、商用車や二輪車を含む車両約40台を各時代の特徴的な生活用品や資料約2000点とともに展示。

主な活動として、年４回の企画展やギャラリー展をはじめ、全国からクラシックカー愛好家を募って春に開催するクラシックカー・フェスティバル、工作教室などの各種イベントも積極的に実施し、博物館としての充実した活動を続けており、今日まで国内外の幅広い層のお客様約325万人(2004年２月末現在)が訪れ、地域の名所ともなっている。