Oct. 23, 2017
JPN TAXI | GRADE & SPECS | 「匠(たくみ)」と「和(なごみ)」
匠(上級グレード)
Photo : 匠(上級グレード)。ボディカラーは深藍〈8Y4〉。内装色は黒琥珀。インテリジェントクリアランスソナーはメーカーオプション。
和(標準グレード)
Photo : 和(標準グレード)。ボディカラーは深藍〈8Y4〉。内装色は琥珀。インテリジェントクリアランスソナーはメーカーオプション。
深藍限定車
東京2020オリンピック、パラリンピックのロゴをリヤドアに広告ラッピングした、深藍〈8Y4〉カラー限定車です。
Photo(左) : 深藍限定車[ベースの車両は匠(上級グレード)]。ボディカラーは深藍〈8Y4〉。185/65R15タイヤ&15×5½Jアルミホイール+センターオーナメント、インテリジェントクリアランスソナーはメーカーオプション。Photo(右) : 深藍限定車[ベースの車両は和(標準グレード)]。ボディカラーは深藍〈8Y4〉。
■写真は合成です。 ■写真のルーフ部の前後のタクシー標示灯は参考例(各社ごとに表記・形状が異なります)です。 ■写真のタクシー機器は参考例です。 ■ボディカラーは撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。
主な装備
外装
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- 185/65R15タイヤ&15×5½Jスチールホイール(樹脂フルキャップ/スーパークロムメタリック塗装)
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- メーカーオプション
- 185/65R15タイヤ&15×5½Jアルミホイール(切削光輝/グレーメタリック塗装+センターオーナメント)
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- フロントバンパー(3分割/ボディ色[中央部ブラック塗装])/フロントグリル(メッキ+ブラック塗装)
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- リヤバンパー(3分割/ボディ色)/バックドアガーニッシュ(メッキ)
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- リヤドアプライバシーガラス(スーパーUVカット機能・IRカット機能付/遮音性ガラス)/リヤクォータープライバシーガラス(UVカット機能付/厚板ガラス)
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- リヤ左側サイドプロテクションモール(ボディ色+メッキ)
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- アウトサイドドアハンドル(メッキ)
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- Bi-Beam LEDヘッドランプ(オートレベリング機能付)+LEDクリアランスランプ+LEDデイライト
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- リヤコンビネーションランプ(リヤランプ付)
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- 電動リモコンフェンダーミラー(メッキ)
外装
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- 185/65R15タイヤ&15×5½Jスチールホイール(樹脂フルキャップ/シルバーメタリック塗装)
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- フロントバンパー(3分割/素地)/フロントグリル(シルバー塗装+素地)
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- リヤバンパー(3分割/素地)/バックドアガーニッシュ(素地)
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- リヤドアプライバシーガラス(スーパーUVカット機能・IRカット機能付)/リヤクォータープライバシーガラス(UVカット機能付)
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- アウトサイドドアハンドル(素地)
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- ハロゲンヘッドランプ(マニュアルレベリング機能付)+クリアランスランプ
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- リヤコンビネーションランプ
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- 電動リモコンフェンダーミラー(素地)
内装
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- ウレタン3本スポークステアリングホイール(サテンメッキ加飾)
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- シフトレバー&ノブ(サテンメッキ加飾)
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- 合成皮革シート表皮(ステッチ付)
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- リヤシートヒーター
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- サイドレジスター(クロムメッキ加飾)
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- パワーウィンドゥスイッチベゼル(助手席・リヤ左側/サテンメッキ加飾)
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- インサイドドアハンドル(運転席・助手席・リヤ右側/サテンメッキ加飾)
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- ドアプルハンドル(助手席・リヤ右側/サテンメッキ加飾)
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- リヤドアトリムオーナメント(合成皮革+ステッチ付+サテンメッキ調加飾)
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- 天井サーキュレーター(サテンメッキ加飾)
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- センター・リヤピラーアッパーガーニッシュ(植毛)
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- リヤドアトリムロア(カーペット材)
内装
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- ウレタン3本スポークステアリングホイール(ブラック)
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- シフトレバー&ノブ(ブラック)
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- 合成皮革シート表皮(シート背面・シートサイドは塩ビレザー)
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- サイドレジスター(ブラック)
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- パワーウインドゥスイッチベゼル(助手席・リヤ左側/イエロー)
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- インサイドドアハンドル(運転席・助手席・リヤ右側/ブラック)
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- ドアプルハンドル(助手席・リヤ右側/イエロー)
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- リヤドアトリムオーナメント(イエロー)
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- センター・リヤピラーアッパーガーニッシュ(素地)
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- リヤドアトリムロア(素地)
主要諸元
匠 (上級グレード) |
和 (標準グレード) |
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車両型式・車両重量・性能 | ||||
車両型式 | DAA-NTP10-AHXGN★※1 | DAA-NTP10-AHXDN★※1 | ||
車両重量 | kg | 1,410 | 1,390 | |
車両総重量 | kg | 1,685 | 1,665 | |
燃料消費率 | km/L | 19.4 | ||
最小回転半径 | m | 5.3 | ||
寸法・定員 | ||||
全長 | mm | 4,400 | ||
全幅 | mm | 1,695 | ||
全高 | mm | 1,750※2 | ||
ホイールベース | mm | 2,750 | ||
トレッド | フロント | mm | 1.485 | |
リヤ | mm | 1.470 | ||
最低地上高※3 | mm | 145※2 | ||
室内※3 | 長 | mm | 2,160 | |
幅 | mm | 1,395 | ||
高 | mm | 1,370 | ||
乗車定員 | 名 | 5(車いす乗車時3名) | ||
エンジン | ||||
型式 | INZ-FXP | |||
総排気量 | L | 1,496 | ||
最高出力<ネット> | kW(PS)/r.p.m. | 54(74)/4,800 | ||
最大トルク<ネット> | N・m(kgf・m)/r.p.m. | 111(11.3)/2,800〜4,400 | ||
燃料タンク容量 | L | 52※4 | ||
使用燃料 | LPG | |||
サスペンション・ブレーキ・駆動方式・トランスミッション | ||||
サスペンション | フロント | マクファーソンストラット形式 コイルスプリング |
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リヤ | トレーリングリンク車軸式 コイルスプリング(3リンク) |
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ブレーキ | フロント | ベンチレーテッドディスク | ||
リヤ | リーディングトレーリング(ドラム) | |||
駆動方式 | 前輪駆動方式 | |||
トランスミッション | 電気式無段変速機 | |||
モーター | ||||
最高出力 | kW(PS) | 45(61) | ||
最大トルク | N・m(kgf・m) | 169(17.2) | ||
動力用主電池 | ||||
種類 | ニッケル水素電池 |
※1. 深藍限定車 匠(たくみ)、和(なごみ)の車両型式の末尾は(K)が付きます。 ※2. 車高アップパッケージを選択した場合、全高と最低地上高15mm高くなります。185/60R15タイヤ&15×5½Jスチールホイールを選択した場合、10mm高くなります。 ※3. 社内測定値。 ※4. LPG車は、燃料タンク容量の75%~80%程度しか入れることができませんのでご注意ください。
●燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。 ●エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりもガソリン自動車で約15%程度低い値(自工会調べ)となっています。
★全車、環境対応車 普及促進税制の適合車です。ご購入時に自動車取得税の軽減措置が受けられます(平成31年3月31日まで)。また、自動車重量税の軽減措置が受けられます(平成31年4月30日までに新規登録を受ける車を対象)。さらに、ご購入時の翌年度の自動車税について軽減措置が受けられます(平成31年3月31日までの新車登録車を対象)。詳しくは販売店におたずねください。
■“JPN TAXI”“VSC”“TRC”“TOYOTA SAFETY SENSE”“匠”“和”“深藍”はトヨタ自動車(株)の商標です。 ■道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値 ■製造事業者 : トヨタ自動車株式会社