Jul. 30, 2002
トヨタ、ライトエースならびにタウンエースを一部改良
| トヨタ自動車(株)は、ライトエースのバンならびにトラック、タウンエースのバンならびにトラックを一部改良し、７月30日より発売した。 |
| 今回の改良では、吸音材の採用などにより車外騒音規制をクリアするとともに、1.8 リットル ガソリンエンジン(７Ｋ－Ｅ)の排出ガスを、よりクリーンにすることで、最新の排出ガス規制をクリアし、環境性能を高めている。 |
| また、ＡＢＳ、運転席エアバッグ、エアコンを全車に標準装備し、安全・快適装備を充実している。 |
| なお、ライトエース、タウンエースのトラックは、キャビン骨格、ドアおよびフレームを強化するとともに、プリテンショナー＆フォースリミッター機構付シートベルトを採用し、さらなる安全性を追求している。 |
| あわせて、ＴＥＣＳ(メーカー完成特装車)についてもベース車同様の改良を行うとともに、ガソリン車を設定し、ラインアップを充実。 ウェルキャブについては、リフトタイプの「車いす仕様車」を新設定している。 |
| 【 販売店 】 |
| ライトエース | ： | 全国のネッツトヨタ店 |
| タウンエース | ： | 全国のトヨタカローラ店 |
| 【主要車型メーカー希望小売価格】 |
| ＜ライトエース バン、タウンエースバン＞ | (北海道、沖縄のみ価格が異なる。消費税は含まず、単位：千円) |
| グレード | ドア | ルーフ | フロア | 定員 | エンジン | 駆 動 | ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ | 価 格 | |
| バ ン |
ＤＸ | ４ドア | 標準ルーフ | 低床 | 3/6人 | 7K－E＊2 (1.8ﾘｯﾄﾙｶﾞｿﾘﾝ) |
２WD＊3 | ５速ﾏﾆｭｱﾙ | 1,332 |
| 3/6人 | ４速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ | 1,412 | |||||||
| ３人 | ５速ﾏﾆｭｱﾙ | 1,306 | |||||||
| ５ドア | 3/6人 | 1,367 | |||||||
| ４速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ | 1,447 | ||||||||
| ４ドア | ハイルーフ | ５速ﾏﾆｭｱﾙ | 1,350 | ||||||
| ４速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ | 1,430 | ||||||||
| ５ドア | ５速ﾏﾆｭｱﾙ | 1,385 | |||||||
| ４速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ | 1,465 | ||||||||
| ３人 | ５速ﾏﾆｭｱﾙ | 1,359 | |||||||
| ｽｰﾊﾟｰ*1 | 標準ルーフ | 2/5人 | 1,512 | ||||||
| ４速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ | 1,592 | ||||||||
| ハイルーフ | ５速ﾏﾆｭｱﾙ | 1,530 | |||||||
| ４速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ | 1,610 | ||||||||
| ＤＸ | ４ドア | ｽｰﾊﾟｰｼﾝｸﾞﾙ ｼﾞｬｽﾄﾛｰ |
3/6人 | ２WD | ５速ﾏﾆｭｱﾙ | 1,370 | |||
| ４速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ | 1,450 | ||||||||
| ５ドア | ３人 | ５速ﾏﾆｭｱﾙ | 1,379 | ||||||
| 3/6人 | 1,405 | ||||||||
| ４速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ | 1,485 | ||||||||
| ｽｰﾊﾟｰ*1 | 2/5人 | ５速ﾏﾆｭｱﾙ | 1,550 | ||||||
| ４速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ | 1,630 |
| ＊１： | タウンエースの場合「ＧＬ」 |
| ＊２： | ３Ｃ―Ｅ(2.2リットル ディーゼル)車は150千円高 |
| ＊３： | ３Ｃ―Ｅ(2.2リットル ディーゼル)エンジンの４ＷＤ車は390千円高 |
| ＜ライトエース、タウンエース＞ |
| グレード | エンジン | 駆動 | アオリ 形状 |
デッキタイプ | 最大 積載量 （ｋｇ） |
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ | 価格＊4 | |||
| デッキ長 | 材 質 | 形状 | ||||||||
|
ト
|
ＤＸ | ７Ｋ－Ｅ (1.8ﾘｯﾄﾙｶﾞｿﾘﾝ) |
２WD | 三方開 | 標準 | スチール | ｽｰﾊﾟｰｼﾝｸﾞﾙ ｼﾞｬｽﾄﾛｰ |
750 | ５速ﾏﾆｭｱﾙ （コラム） |
1,250*5 |
| 一方開 | 800 | ４速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ (コラム) |
1,350 | |||||||
| 三方開 | ロング | 1,000 | ５速ﾏﾆｭｱﾙ （コラム） |
1,292*5 | ||||||
| 標準 | ｼﾝｸﾞﾙ ｼﾞｬｽﾄﾛｰ |
800 | ５速ﾏﾆｭｱﾙ （コラム） |
1,230 | ||||||
| ４速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ （コラム） |
1,310 | |||||||||
| ４WD | 750 | ５速ﾏﾆｭｱﾙ （コラム) |
1,470*5 | |||||||
| 木製 | 1,510 | |||||||||
| ロング | スチール | 850 | ５速ﾏﾆｭｱﾙ （コラム） |
1,512*5 | ||||||
| 木製 | 1,552 | |||||||||
| ３Ｃ－Ｅ (2.2ﾘｯﾄﾙ ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ) |
２WD | 標準 | スチール | ｽｰﾊﾟｰｼﾝｸﾞﾙ ｼﾞｬｽﾄﾛｰ |
750 | 1,425 | ||||
| ロング | 900 | 1,467 | ||||||||
| 標準 | ｼﾝｸﾞﾙ ｼﾞｬｽﾄﾛｰ |
800 | 1,405 | |||||||
| ４WD | 1,645 | |||||||||
| ロング | 900 | 1,677 | ||||||||
| ＊４： | "コンフォートパッケージ"は35千円高 |
| ＊５： | "Ｘ-エディション"は120千円高 |
| 【TECS 主要車型メーカー希望小売価格】 | （北海道、沖縄のみ価格が異なる。消費税は含まず、単位：千円） |
| ＜ライトエース バン、タウンエース バン＞ | |
| 車 名 | エンジン | 駆動 | ドア | ルーフ | フロア | 定員 | ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ | 価格 | |
| バ ン |
中温冷凍バン | ７Ｋ－Ｅ＊1 (1.8ﾘｯﾄﾙ ｶﾞｿﾘﾝ) |
２WD*2 | ４ﾄﾞｱ | ハイルーフ | 低床 | ３人 | ４速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ | 2,455 |
| クーリングバン | 2,179 | ||||||||
| 保冷バン | 1,881 | ||||||||
| パネルバン | 1,418 | ||||||||
| リフト付バン | 3/5人 | 1,884 |
| ＊１： | ３Ｃ―Ｅ(2.2リットル ディーゼル)車は150千円高 |
| ＊２： | ４ＷＤ車は390千円高 |
| ＜ライトエース、タウンエース＞ |
| 車 名 | エンジン | 駆動 | デッキタイプ | 最大 積載量 (ｋｇ) |
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ | 価格 | |||
| デッキ長 | 材質 | 形状 | |||||||
| ト ラ ッ ク |
低温冷凍庫 | ３Ｃ－Ｅ （2.2ﾘｯﾄﾙ ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ） |
２WD | 標準 | スチール | ｽｰﾊﾟｰｼﾝｸﾞﾙ ｼﾞｬｽﾄﾛｰ |
750 | ５速ﾏﾆｭｱﾙ＊5 | 2,727 |
| 中温冷凍庫 | ７Ｋ－Ｅ＊3 （1.8ﾘｯﾄﾙ ｶﾞｿﾘﾝ） |
５速ﾏﾆｭｱﾙ | 2,369 | ||||||
| 保冷庫 | ７Ｋ－Ｅ＊4 （1.8ﾘｯﾄﾙ ｶﾞｿﾘﾝ） |
５速ﾏﾆｭｱﾙ＊5 | 1,840 | ||||||
| アルミバン | 1,635 | ||||||||
| パワーリフト車 | 1,600 | ||||||||
| パワーゲート車 | 1,589 | ||||||||
| ＊３： | ３Ｃ―Ｅ(2.2リットル ディーゼル)車は243千円高 |
| ＊４： | ３Ｃ―Ｅ(2.2リットル ディーゼル)車は175千円高 |
| ＊５： | ４速オートマチック車は80千円高 |
| ＜ライトエース バン、タウンエース バン ウェルキャブ＞ |
| (北海道、沖縄のみ価格が異なる。消費税は非課税、単位：千円) |
| グレード | エンジン | 駆動 | ドア | ルーフ | フロア | 定員 | ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ | 価格 | |
| ウェルキャブ 車いす仕様車 "リフトタイプ" |
スーパー＊6 | ７Ｋ－Ｅ (1.8ﾘｯﾄﾙ ｶﾞｿﾘﾝ) |
２WD | ５ | ハイルーフ | 低床 | ４人 | ４速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ | 2,230 |
| ＤＸ | ５人 | 2,093 | |||||||
| スーパー＊6 | ３Ｃ－Ｅ (2.2ﾘｯﾄﾙ ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ) |
４WD | ４人 | 2,620 | |||||
| ＤＸ | ５人 | 2,483 |
| ＊６： | タウンエースの場合「ＧＬ」 |
以上
